{"id":183238,"date":"2026-03-01T21:29:08","date_gmt":"2026-03-01T21:29:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/183238\/"},"modified":"2026-03-01T21:29:08","modified_gmt":"2026-03-01T21:29:08","slug":"18-000-euron-mclaren-w1-pienoismallissa-on-koko-rahan-edesta-yksityiskohtia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/183238\/","title":{"rendered":"18 000 euron McLaren W1 -pienoismallissa on koko rahan edest\u00e4 yksityiskohtia"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Englannin Bristolissa toimiva Amalgam on l\u00f6yt\u00e4nyt mainion liikeidean: yhti\u00f6n artisaanit valmistavat uskomattoman tarkkoja 1:8-kokoisia pienoismalleja maailman eksoottisimmista urheiluautoista. Niit\u00e4 ei voi nimitt\u00e4\u00e4 leluiksi, vaan ne ovat pikemminkin taideteoksia.<\/p>\n<p>Uusin tulokas on McLaren W1, jota kehitettiin yli 3\u00a0000 tuntia k\u00e4ytt\u00e4en McLarenin alkuper\u00e4ist\u00e4 CAD-tietokantaa, v\u00e4rikoodeja ja materiaalien m\u00e4\u00e4ritelmi\u00e4. Niinp\u00e4 pienoiskokoinen W1 on l\u00e4hes yht\u00e4 uskomaton kuin aito.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1019\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0225-McLaren-W1-1-1536x1019.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2093738 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Amalgamin yli 300 tunnin aikana k\u00e4sity\u00f6n\u00e4 valmistama W1 on 57 senttimetri\u00e4 pitk\u00e4. Auton saksiovet ja takasiipi toimivat kaukos\u00e4\u00e4timell\u00e4. Sisustus kuvaa oikean auton vastaavaa jokaista yksityiskohtaa my\u00f6ten.<\/p>\n<p>Tavallisella kansalle myyd\u00e4\u00e4n McLaren W1 Launch Specificationia. Sen v\u00e4rin\u00e4 on sama Papaya Spark kuin W1:ss\u00e4 lokakuun kuudentena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 2024, kun auto esiteltiin. Tuollaisen auton saa omakseen 17\u00a0995 eurolla, jos on tarpeeksi nopea. Niit\u00e4 valmistetaan vain 199 kappaletta eli puolet v\u00e4hemm\u00e4n kuin t\u00e4ysikokoisia autoja.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1197\" height=\"782\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0225-McLaren-W1-4.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2093735 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Toinen mahdollisuus on Bespoke \u201dTaylor Made\u201d owner commission, jonka hinnat alkavat 25\u00a0195 eurosta. Sellaisen tilatakseen on ensin omistettava aito McLaren W1, jonka mukaiseksi pienoismalli tehd\u00e4\u00e4n. Valmistusm\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ei ole ilmoitettu, mutta se on enint\u00e4\u00e4n 399, sill\u00e4 tuon verran McLaren valmistaa W1-mallia.<\/p>\n<p>Oman pienoismallin voi tilata Amalgam Collectionin myyntitiimilt\u00e4 tai McLarenin j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4. Yhti\u00f6n perustaja <strong>Sandy Copeman<\/strong> toteaa, ett\u00e4 McLarenin aiemmat P1 ja F1 ovat osoittautuneet oivallisiksi sijoituskohteiksi. Samoin uskotaan k\u00e4yv\u00e4n uudelle W1:lle.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0225-McLaren-W1-2-1536x1024.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2093737 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>T\u00e4ydellisest\u00e4 1:8-kopiosta on tullut osa auton historiaa, ja ne tilataan t\u00e4sm\u00e4lleen samoilla varusteilla kuin aito auto aina mahdollista laukkusarjaa my\u00f6ten. Pienoismalli on kuin aina k\u00e4sill\u00e4 oleva todiste yli kahden miljoonan euron arvoisesta hankinnasta. Copeman sanoo, ett\u00e4 Amalgamin pienoismalleista on niist\u00e4kin tullut hyv\u00e4 investointikohde.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1205\" height=\"771\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/0225-McLaren-W1-5.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2093734 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\">Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Englannin Bristolissa toimiva Amalgam on l\u00f6yt\u00e4nyt mainion liikeidean: yhti\u00f6n artisaanit valmistavat uskomattoman tarkkoja 1:8-kokoisia pienoismalleja maailman eksoottisimmista urheiluautoista.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":183239,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,7318,29175,32,78],"class_list":{"0":"post-183238","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-mclaren","14":"tag-mclaren-w1","15":"tag-suomi","16":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116156050068657270","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}