{"id":184549,"date":"2026-03-03T12:17:11","date_gmt":"2026-03-03T12:17:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/184549\/"},"modified":"2026-03-03T12:17:11","modified_gmt":"2026-03-03T12:17:11","slug":"paljastuiko-suomalaisen-ihmeakun-todellinen-kesto-professori-kuollut-20-30-lataussyklin-jalkeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/184549\/","title":{"rendered":"Paljastuiko suomalaisen ”ihmeakun” todellinen kesto? Professori: ”Kuollut 20-30 lataussyklin j\u00e4lkeen”"},"content":{"rendered":"

Donut Labin akun toisessa mittauksessa akkua ladattiin korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa. Tiedotteen mukaan akku toimii paremmin kuumissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa kuin perinteinen litiumioniakku.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Testi. VTT:n suorittamassa toisessa akkutestiss\u00e4 Donut Labin akkua testattiin kuumissa olosuhteissa. Donut Lab<\/p>\n

Donut Labin akun VTT-mittaustestien toinen osa on julkistettu. N\u00e4iss\u00e4 testeiss\u00e4 on keskitytty akun lataamiseen ja k\u00e4ytt\u00e4ytymiseen korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa. Tiedotteen mukaan Donut Battery kest\u00e4\u00e4 kuumuutta \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen hyvin ja tarjoaa silloin jopa viel\u00e4kin suuremman kapasiteetin.<\/p>\n

Tiedotteessa kerrotaan ett\u00e4 Donut Battery suoriutuu korkean l\u00e4mp\u00f6tilan rasituksessa jopa aikaisemmin ilmoitettua paremmin. 80 asteen testiss\u00e4 akkukenno pystyi hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n 110 % kapasiteetistaan. T\u00e4m\u00e4 johtuu Donut Labin mukaan siit\u00e4, ett\u00e4 kennon sis\u00e4inen resistanssi on alhaisempi korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 j\u00e4nnitteen pudotus purkautumisen aikana on pienempi kuin huoneenl\u00e4mm\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

Donut Labin tiedotteen mukaan akku my\u00f6s jatkoi toimintaansa t\u00e4ysin normaalisti testin j\u00e4lkeen, eik\u00e4 siin\u00e4 tapahtunut n\u00e4kyvi\u00e4 muutoksia.<\/p>\n

100 asteen testiss\u00e4 Donut Battery pystyi hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n noin 107 % kapasiteetistaan. Se my\u00f6s latautui takaisin 4,15 volttiin samalla latauskapasiteetilla kuin huoneenl\u00e4mm\u00f6ss\u00e4. Akku ja sen aktiiviset materiaalit olivat edelleen t\u00e4ysin toimintakykyiset, vaikka kennon vakuumirakenne menettikin tiiviytens\u00e4 100 asteessa, tiedotteessa todetaan.<\/p>\n

\u2013\u2009Perinteiset litiumioniakut ovat hyvin herkki\u00e4 kuumuudelle, ja niiden k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tilan yl\u00e4raja on tyypillisesti noin 60\u201370 astetta. Korkeat l\u00e4mp\u00f6tilat lis\u00e4\u00e4v\u00e4t akkukennojen vaurioitumisen riski\u00e4 ja lyhent\u00e4v\u00e4t niiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4. Korkea l\u00e4mp\u00f6tila voi my\u00f6s aiheuttaa kennon sis\u00e4ll\u00e4 kiihtyvi\u00e4 reaktioita, ja pahimmassa tapauksessa l\u00e4mp\u00f6karkaamisen riski nousee huomattavasti. Donut Batteryn osalta l\u00e4ht\u00f6tilanne on t\u00e4ysin erilainen, koska se ei sis\u00e4ll\u00e4 syttyvi\u00e4 nestem\u00e4isi\u00e4 elektrolyyttej\u00e4, jonka vuoksi maksimi k\u00e4ytt\u00f6l\u00e4mp\u00f6tila on korkeampi, sanoo Donut Labin teknologiajohtaja Ville Piippo<\/strong> yhti\u00f6n tiedotteessa.<\/p>\n

Edelleen kysymysmerkkej\u00e4<\/p>\n

Tiedotteesta ja VTT-raportista ei selvi\u00e4, onko mitattu kenno sama kuin ensimm\u00e4isiss\u00e4 mittauksissa. T\u00e4t\u00e4 akkuasiantuntijat per\u00e4\u00e4nkuuluttuvat ensimm\u00e4isten testien j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Ensimm\u00e4inen raportti on p\u00e4iv\u00e4tty 9.2.2026 ja toinen 27.2. 2026. Ensimm\u00e4isess\u00e4 testiss\u00e4 testattiin vain yht\u00e4 kennoa, kun toisessa testiss\u00e4 oli per\u00e4ti kolme erilaista kennoa.<\/p>\n

Seuraava testiraportti julkaistaan viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 maanantaina 9.3.2026 klo 15.00.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen testin mysteerit<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen VTT-testiraportin mediahuomio oli poikkeuksellinen. Tavallisen kansalaisen kiinnostus yksitt\u00e4ist\u00e4 akun mittaustulosta kohtaan on tuskin koskaan ollut yht\u00e4 suurta.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isiss\u00e4 VTT:n mittauksissa testattiin siis vain Donut Labin akun latausnopeutta. Akku saavutti testeiss\u00e4 luvatut 11 C:n latausnopeudet, mutta kuumeni testeiss\u00e4 my\u00f6s voimakkaasti. Yhdess\u00e4 mittauksessa lataus jouduttiin keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n, koska akun l\u00e4mp\u00f6tila saavutti 90 astetta.<\/p>\n

Sein\u00e4joen ammattikorkeakoulun tutkimus- ja kehitt\u00e4misp\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Juho Heiskan<\/strong> mukaan akussa on siis paljon sis\u00e4ist\u00e4 vastusta eli resistanssia. H\u00e4n my\u00f6s arvioi, ett\u00e4 testattu kenno on litiumioniakku, vaikka Donut Lab itse toisin v\u00e4itt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Aalto-yliopiston akkukemian ja -materiaalien professori Tanja Kallion<\/strong> mukaan lopullista p\u00e4\u00e4telm\u00e4\u00e4 akkukemiasta ei ensimm\u00e4isen testin perusteella voinut tehd\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Pelk\u00e4n lataus-purkuk\u00e4yr\u00e4n perusteella ei pysty arvioimaan, onko kyseess\u00e4 litiumakku. K\u00e4ytetty j\u00e4nnitev\u00e4li on laajahko, mik\u00e4 viittaisi esimerkiksi litiumioniakkuun tai natriumioniakkuun. Emme kuitenkaan tied\u00e4, onko VTT:n testaamassa kennossa vain yksi kenno vai useampia. Emme siis tied\u00e4, onko kyseess\u00e4 yksikk\u00f6kennon purku-latausk\u00e4yr\u00e4, mink\u00e4 vuoksi asiaa ei t\u00e4m\u00e4n tarkemmin voi analysoida, Kallio taustoitti ensimm\u00e4isi\u00e4 testituloksia.<\/p>\n

Tulokset nostivat kuitenkin enemm\u00e4n kysymyksi\u00e4 kuin antoivat niihin selkeit\u00e4 vastauksia. Raportin ulkopuolelle oli j\u00e4tetty mm. akun energiatiheydest\u00e4 kertovat tiedot.<\/p>\n

Kenno olisi kuollut 20-30 syklin j\u00e4lkeen<\/p>\n

Kritiikki\u00e4 VTT:n testi\u00e4 kohtaan ei tullut vain Suomesta. Giessenin yliopiston tohtori Joachim Sann<\/strong> kommentoi viikonloppuna VTT:n ensimm\u00e4isen akkurtestin tuloksia saksalaisessa Geladen-podcastissa<\/a>. Sann on erikoistunut s\u00e4hk\u00f6kemiallisen energian varastoinnin ohutkalvomenetelmiin. H\u00e4n totesi VTT:n raportista puuttuvan akun perusm\u00e4\u00e4rittelyn.<\/p>\n

\u2013\u2009Aivan ensimm\u00e4iseksi selvitet\u00e4\u00e4n, kuinka suuri kenno on, kuinka painava se on ja mit\u00e4 muita ominaisuuksia sill\u00e4 on, kuten liit\u00e4nn\u00e4t ja niin edelleen. Kaikki n\u00e4m\u00e4 tiedot puuttuvat, Sann aloittaa analyysins\u00e4.<\/p>\n

Sann jatkaa, ett\u00e4 Donut Labin m\u00e4\u00e4rittelem\u00e4t testit j\u00e4tt\u00e4v\u00e4t pois kaiken sen, miten akkujen lataustesteiss\u00e4 yleens\u00e4 poistetaan ylim\u00e4\u00e4r\u00e4iset muuttujat.<\/p>\n

\u2013\u2009Oikea testaus teht\u00e4isiin hyvin hitailla lataus- ja purkunopeuksilla, kuten 0,05 C. Eli 20 tuntia latausta ja 20 tuntia purkua, jotta kennon vastuksesta johtuvat h\u00e4vi\u00f6t (ohmiset h\u00e4vi\u00f6t) voidaan j\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomiotta ja n\u00e4ht\u00e4isiin todella itse kennokemia. T\u00e4t\u00e4 nopeutta nostettaisiin sitten vaiheittain, kunnes teht\u00e4isiin yhden C:n lataustesti. T\u00e4ss\u00e4 se on kuitenkin aloitusteho. Kun perusmittaukset on tehty, siirrytt\u00e4isiin nopeustesteihin, esimerkiksi 2 C, 5 C tai 11 C, kuten VTT:n testiss\u00e4 on tehty. Mutta nekin pit\u00e4isi toistaa useita kertoja ja dokumentoida. Ja ennen kaikkea kaikki t\u00e4m\u00e4 teht\u00e4isiin eritt\u00e4in tarkasti m\u00e4\u00e4ritellyiss\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tiloissa, Sann kritisoi VTT:ll\u00e4 tehty\u00e4 ensimm\u00e4ist\u00e4 testi\u00e4.<\/p>\n

Sann my\u00f6s lytt\u00e4\u00e4 testin perusteella arvion Donut Labin hurjasta 100 000 syklikest\u00e4vyydest\u00e4. Akun coulombinen hy\u00f6tysuhde on kaukana siit\u00e4, mit\u00e4 sen pit\u00e4isi olla kest\u00e4\u00e4kseen 100 000 sykli\u00e4. 11 C:n latauksella kestoksi tulee Sannin mukaan vain murto-osa t\u00e4st\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Ja heill\u00e4 on t\u00e4ss\u00e4 alle 99 prosentin coulombinen hy\u00f6tysuhde, kun ladataan 11 C:n nopeudella. Kennolla, jonka k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on 100 000 sykli\u00e4, hy\u00f6tysuhteen pit\u00e4isi olla 99,9999 %. Silloin puhutaan 100 000 syklist\u00e4. Normaaleilla kennoilla se on 99,99 %. T\u00e4m\u00e4 ei saavuta VTT:n testiss\u00e4 edes 99 prosenttia. Jos jatkaisin n\u00e4it\u00e4 11 C:n lataussyklej\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 coulombisella hy\u00f6tysuhteella, kenno olisi kuollut 20\u201330 syklin j\u00e4lkeen, Sann toteaa Donut Labin akun sykleist\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Donut Labin akun toisessa mittauksessa akkua ladattiin korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa. Tiedotteen mukaan akku toimii paremmin kuumissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa kuin perinteinen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":184550,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[5],"tags":[35,22,23,1628,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,32,487,19,20,472,4744,16,28908],"class_list":["post-184549","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-otsikot","tag-24h","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-energia-ja-energiavarat","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-suomi","tag-teknologia-yleista","tag-top-stories","tag-topstories","tag-tutkimus","tag-tutkimuslaitokset","tag-uutiset","tag-vtt-group"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116165203953537105","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184549\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}