{"id":185991,"date":"2026-03-05T06:09:07","date_gmt":"2026-03-05T06:09:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/185991\/"},"modified":"2026-03-05T06:09:07","modified_gmt":"2026-03-05T06:09:07","slug":"byd-esitteli-sahkoauton-jolla-voisi-melkein-ajaa-yhdella-latauksella-suomen-paasta-paahan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/185991\/","title":{"rendered":"BYD esitteli s\u00e4hk\u00f6auton, jolla voisi melkein ajaa yhdell\u00e4 latauksella Suomen p\u00e4\u00e4st\u00e4 p\u00e4\u00e4h\u00e4n"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Bydin urheilullisen luksusmerkin Denzan uusi Z9 GT -malli voi kulkea jopa 1 036 kilometri\u00e4 yhdell\u00e4 latauksella, <a href=\"https:\/\/gizmodo.com\/byd-reveals-the-worlds-longest-range-ev-as-american-auto-industry-struggles-to-keep-pace-2000728899\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">kirjoittaa<\/a> Gizmodo. Lukema on Kiinan CLTC-standardin mukainen, ja noin 64 prosenttia enemm\u00e4n kuin nykyisen Z9 GT -mallin 630 kilometri\u00e4. Kiinalaisyhti\u00f6 kutsuu uutta autoaan \u201dmaailman pisimm\u00e4n puhtaan s\u00e4hk\u00f6kantaman ajoneuvoksi\u201d, ja se esitell\u00e4\u00e4n virallisesti Bydin tapahtumassa 5. maaliskuuta.<\/p>\n<p>Vertailun vuoksi: Teslan Model S ylt\u00e4\u00e4 EPA-arvion mukaan noin 652 kilometriin, Chevrolet Silverado EV noin 769 kilometriin ja Lucid Air Grand Touring noin 824 kilometriin eli kaikki siis selv\u00e4sti alle kiinalaiskilpailijan lukemien. On toki hyv\u00e4 muistaa, ett\u00e4 CLTC ja EPA eiv\u00e4t ole vertailukelpoisia testisyklej\u00e4, ja yleisesti CLTC:n ajatellaan antavan optimistisempia lukuja.<\/p>\n<p>Hintaerot ovat my\u00f6s merkitt\u00e4vi\u00e4, sill\u00e4 nykyinen Denza Z9 GT maksaa noin 51 500 dollaria, kun taas vertailukelpoiset amerikkalaismallit maksavat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 90 000 dollaria, Gizmodo huomauttaa.<\/p>\n<p>Tilanne on osa laajempaa kehityst\u00e4, jossa kiinalaiset valmistajat ovat ottaneet johtoaseman s\u00e4hk\u00f6automarkkinoilla. BYD ohitti Teslan maailman suurimpana s\u00e4hk\u00f6autovalmistajana vuonna 2025, toimittaen 2,26 miljoonaa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ist\u00e4 ajoneuvoa. Kasvua edellisvuodesta tuli 28 prosenttia. Tesla sen sijaan raportoi toimitustensa laskeneen yhdeks\u00e4n prosenttia 1,636 miljoonaan ajoneuvoon.<\/p>\n<p>Gizmodo peilaa kiinalaismerkkien saavutuksia Yhdysvaltain tilanteeseen. Amerikkalainen autoteollisuus on sen mukaan vaikeiden valintojen edess\u00e4: investoidako lis\u00e4\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoihin, joita kuluttajat eiv\u00e4t viel\u00e4 t\u00e4ysin halua vai ottaa riski ja j\u00e4\u00e4d\u00e4 entist\u00e4 kauemmaksi j\u00e4lkeen Kiinasta. Presidentti <strong>Donald Trumpin <\/strong>p\u00e4\u00e4t\u00f6s perua liittovaltion s\u00e4hk\u00f6autotukiaiset on pahentanut tilannetta entisest\u00e4\u00e4n. Fordin toimitusjohtaja <strong>Jim Farley<\/strong> varoitti viime vuonna, ett\u00e4 tukien leikkaaminen voisi puolittaa s\u00e4hk\u00f6autojen kysynn\u00e4n. Ford onkin jo perunut t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen F-150-version tuotannon sek\u00e4 suunnitelmat uudesta s\u00e4hk\u00f6pakettiautosta.<\/p>\n<p>My\u00f6s amerikkalaiskuluttajien kiinnostus s\u00e4hk\u00f6autoja kohtaan on laimeaa: Deloitten tutkimuksen mukaan vain seitsem\u00e4n prosenttia amerikkalaisista haluaa seuraavaksi autokseen s\u00e4hk\u00f6auton. Suurimmiksi huolenaiheiksi nousivat toimintamatka, latausaika ja korkeat hinnat.<\/p>\n<p>Vaikka Yhdysvallat on suojannut markkinansa kiinalaisilta s\u00e4hk\u00f6autoilta 100 prosentin tullilla, muutos t\u00e4h\u00e4n saattaa olla tulossa. Kanada on nimitt\u00e4in avaamassa markkinansa kiinalaisvalmisteiselle s\u00e4hk\u00f6autolle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bydin urheilullisen luksusmerkin Denzan uusi Z9 GT -malli voi kulkea jopa 1 036 kilometri\u00e4 yhdell\u00e4 latauksella, kirjoittaa Gizmodo.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":141580,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,16577,77,33,31,30,32,78],"class_list":["post-185991","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-byd","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116175081804040797","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185991","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185991"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185991\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/141580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185991"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185991"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185991"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}