{"id":187321,"date":"2026-03-06T18:15:10","date_gmt":"2026-03-06T18:15:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/187321\/"},"modified":"2026-03-06T18:15:10","modified_gmt":"2026-03-06T18:15:10","slug":"n-90-prosentin-sahkoautotavoite-uhkaa-autoteollisuutta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/187321\/","title":{"rendered":"n 90 prosentin s\u00e4hk\u00f6autotavoite uhkaa autoteollisuutta"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benzin toimitusjohtaja<\/a> Ola K\u00e4llenius<\/strong> varoittaa, ett\u00e4 Euroopan unionin suunnittelema autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6s\u00e4\u00e4ntelyuudistus ja siihen suunniteltu lievennys voisivat horjuttaa Euroopan automarkkinoiden asemaa.<\/p>\n

Automotive News -lehti kertoo<\/a> verkkosivuillaan, ett\u00e4 Brysseliss\u00e4 j\u00e4rjestetyss\u00e4 tilaisuudessa aiemmin t\u00e4ll\u00e4 viikolla puhunut K\u00e4llenius kehottaa unionin lains\u00e4\u00e4t\u00e4ji\u00e4 viel\u00e4 tarkastelemaan tarkemmin vuonna 2023 lukkoon ly\u00f6ty\u00e4 suunnitelmaa, jonka puitteissa EU:n alueella ei myyt\u00e4isi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 en\u00e4\u00e4 ollenkaan uusia polttomoottoriautoja vuonna 2035.<\/p>\n

Viime joulukuussa esitellyn, vihre\u00e4\u00e4 siirtym\u00e4\u00e4 helpottavan lakipaketin ydin on siin\u00e4, ett\u00e4 se pyrkisi lievent\u00e4m\u00e4\u00e4n EU:n p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 uusia polttomoottoriautoja ei olisi en\u00e4\u00e4 lainkaan myynniss\u00e4 vuonna 2035 unionin alueella.<\/p>\n

Alkuper\u00e4inen sadan prosentin suunnitelma olisi joulukuussa esitetyn lievent\u00e4v\u00e4ksi sanotun lakipaketin my\u00f6t\u00e4 90 prosentin suunnitelma. Eli vaatimus olisi paketin l\u00e4pimenon my\u00f6t\u00e4, ett\u00e4 90 prosenttia vuonna 2035 myyt\u00e4vist\u00e4 uusista ajoneuvoista olisi p\u00e4\u00e4st\u00f6tt\u00f6mi\u00e4.<\/p>\n

K\u00e4llenius ei usko t\u00e4m\u00e4n lievennyksen toimivan.<\/p>\n

\u201dYhdeks\u00e4nkymment\u00e4 prosenttia ei saa muuttua piilotetuksi sadaksi prosentiksi\u201d, h\u00e4n totesi toimittajille Brysseliss\u00e4.<\/p>\n

J\u00e4ljelle j\u00e4\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6t olisi suunnitelman mukaan kompensoitava esimerkiksi v\u00e4h\u00e4hiilisen ter\u00e4ksen ja synteettisten polttoaineiden k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n

Mersu-pomo n\u00e4kee, ett\u00e4 kompensaatioj\u00e4rjestelm\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 palauttaisi t\u00e4yden sadan prosentin suunnitelman ja n\u00e4in ollen lievent\u00e4v\u00e4ksi katsottu lakipaketti ei olisi todellisuudessa lievent\u00e4v\u00e4.<\/p>\n

Eurooppalaiset autovalmistajat ovat kasvavissa m\u00e4\u00e4rin kritisoineet EU:n lakikehyst\u00e4 ja varoittaneet, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4j\u00e4t voisivat vaarantaa Euroopan autoteollisuuden kannattavuuden kiirehtiess\u00e4\u00e4n nopeaa hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hennysurakkaa.<\/p>\n

K\u00e4llenius korosti Brysseliss\u00e4, ett\u00e4 p\u00e4\u00e4tt\u00e4jien tulisi harkita laajempia mekanismeja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi, mukaan lukien toimenpiteit\u00e4, jotka kohdistuisivat unionin alueen nykyisiin 250 miljoonaan ajoneuvoon.<\/p>\n

\u201dPienikin lis\u00e4ys synteettisten polttoaineiden k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 nykyisiss\u00e4 autoissa voisi tuottaa merkitt\u00e4vi\u00e4 ilmastohy\u00f6tyj\u00e4. Emme kiistele siit\u00e4, pit\u00e4isik\u00f6 hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4 ja s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4mist\u00e4 tavoitella. Kiistelemme siit\u00e4, miten ne saavutetaan\u201d, K\u00e4llenius t\u00e4smensi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes-Benzin toimitusjohtaja Ola K\u00e4llenius varoittaa, ett\u00e4 Euroopan unionin suunnittelema autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6s\u00e4\u00e4ntelyuudistus ja siihen suunniteltu lievennys voisivat horjuttaa Euroopan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":187322,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[7540,79,77,19862,2267,33,31,30,29524,1161,9845,17644,32,78],"class_list":{"0":"post-187321","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-autoteollisuus","9":"tag-business","10":"tag-economy","11":"tag-euroopan-unioni-eu","12":"tag-eurooppa","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-hiilidioksidi-co2","17":"tag-liikenne","18":"tag-mercedes-benz","19":"tag-paastot","20":"tag-suomi","21":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116183598676296152","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187321"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187321\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/187322"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}