{"id":191093,"date":"2026-03-11T04:55:10","date_gmt":"2026-03-11T04:55:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/191093\/"},"modified":"2026-03-11T04:55:10","modified_gmt":"2026-03-11T04:55:10","slug":"perinteinen-automerkki-taistelee-pysyakseen-hengissa-irtisanomisten-jalkeen-jaa-enaa-2400-tyontekijaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/191093\/","title":{"rendered":"Perinteinen automerkki taistelee pysy\u00e4kseen hengiss\u00e4 \u2013 Irtisanomisten j\u00e4lkeen j\u00e4\u00e4 en\u00e4\u00e4 2400 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4"},"content":{"rendered":"

Aston Martin teki taas satoja miljoonia tappiota.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Irtisanoo. Tappiota tekev\u00e4t Aston Martin irtisanoo 600 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4ns\u00e4. Kuvassa yksitt\u00e4iskappaleena tehty Aston Martin Vanquish Volante Wave Edition. Aston Martin<\/p>\n

Aston Martin irtisanoo 20 prosenttia ty\u00f6voimastaan. Yhti\u00f6n mukaan muun muassa Yhdysvaltain presidentin Donald Trumpin<\/strong> aiemmin m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4t tullit ovat heikent\u00e4neet sen kannattavuutta.<\/p>\n

Brittil\u00e4isell\u00e4 autonvalmistajalla on l\u00e4hes 3\u202f000 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4, joista 600 olisi saamassa l\u00e4ht\u00f6passit. Irtisanomisten vuotuiset s\u00e4\u00e4st\u00f6t olisivat 40 miljoonaa puntaa eli noin 46 miljoonaa euroa. Viime vuonna Aston Martin v\u00e4hensi ty\u00f6voimaansa 170 hengell\u00e4.<\/p>\n

Luksusautovalmistaja teki vuonna 2025 tappiota 493 miljoonaa puntaa eli noin 569 miljoonaa euroa. Edellisen\u00e4 vuonna tappiota kirjattiin 324 miljoonaa puntaa eli 374 miljoonaa euroa, kertoo muun muassa New York Times<\/a>.<\/p>\n

Vuonna 1913 perustetun Aston Martinin suurin yksitt\u00e4inen markkina on Yhdysvallat. Yhti\u00f6ll\u00e4 ei ole siell\u00e4 kuitenkaan valmistusta, joten korotetut tullit ovat iskeneet sen vientiin.<\/p>\n

Autonvalmistajan toimitusjohtajan Adrian Hallmarkin<\/strong> mukaan my\u00f6s Kiinan korotetut tullit, yleinen taloustilanne ja geopoliittinen ep\u00e4varmuus ovat laskeneet myynti\u00e4.<\/p>\n

Aston Martin on autonvalmistajana pieni. Viime vuonna se toimitti alle 5\u202f500 autoa, kymmenen prosenttia v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuonna 2024.<\/p>\n

Merkki on kuitenkin maailmanlaajuisesti eritt\u00e4in tunnettu, eik\u00e4 v\u00e4hiten James Bond -elokuvien ansiosta. Aston Martin esiintyi ensimm\u00e4isen kerran Bond-elokuvassa Goldfinger eli suomeksi 007 ja Kultasormi. Vuosi oli 1964, ja siin\u00e4 agentti kurvaili DB5-mallilla.<\/p>\n

Yhti\u00f6n p\u00e4\u00e4konttori sijaitsee Englannissa, ja se on my\u00f6s listattu Lontoon p\u00f6rssiin nimell\u00e4 Aston Martin Lagonda Global Holdings. Vuoden 2018 listauksen j\u00e4lkeen osakkeen arvo on romahtanut.<\/p>\n

Yhti\u00f6 pienent\u00e4\u00e4 seuraavaksi viideksi vuodeksi kaavailemiaan investointeja kahdesta miljardista punnasta 1,7 miljardiin puntaan, eli noin 2,3 miljardista eurosta 1,96 miljardiin euroon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aston Martin teki taas satoja miljoonia tappiota. Irtisanoo. Tappiota tekev\u00e4t Aston Martin irtisanoo 600 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4ns\u00e4. Kuvassa yksitt\u00e4iskappaleena tehty…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191094,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,4723,648,79,77,33,31,30,2763,121,1049,32,78],"class_list":{"0":"post-191093","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-automerkki","10":"tag-autot","11":"tag-business","12":"tag-economy","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-kulkuneuvojen-valmistus","17":"tag-liikenne-ja-kuljetus","18":"tag-moottoriajoneuvojen-valmistus-ja-varustus-autoteollisuus","19":"tag-suomi","20":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116208764772652864","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191093"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191093\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}