{"id":191909,"date":"2026-03-12T02:48:10","date_gmt":"2026-03-12T02:48:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/191909\/"},"modified":"2026-03-12T02:48:10","modified_gmt":"2026-03-12T02:48:10","slug":"cadillacin-f1-pomolta-hyvin-lupaava-lausunto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/191909\/","title":{"rendered":"Cadillacin F1-pomolta hyvin lupaava lausunto"},"content":{"rendered":"<p>Silti tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <strong>Graeme Lowdon<\/strong> n\u00e4kee tiimins\u00e4 avauskisan suorituksessa paljon positiivista ja paljon sellaista, mink\u00e4 p\u00e4\u00e4lle on hyv\u00e4 rakentaa.<\/p>\n<p>Cadillacin ainoa maaliin p\u00e4\u00e4ssyt kuljettaja <strong>Sergio Perez<\/strong> sijoittui 16:nneksi, kolme kierrosta kilpailun voittajaa <strong>George Russellia <\/strong>per\u00e4ss\u00e4. Perez oli kuitenkin \u201dvain\u201d kierroksen p\u00e4\u00e4ss\u00e4 sek\u00e4 Williamsista ett\u00e4 Alpinesta. <strong>Valtteri Bottas<\/strong> joutui puolestaan keskeytt\u00e4m\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>Lowdon vakuuttelee kaikesta huolimatta olevansa tyytyv\u00e4inen.<\/p>\n<p>\u2013 Olemme oikeastaan selv\u00e4sti edell\u00e4 siin\u00e4, miss\u00e4 meid\u00e4n pit\u00e4isi olla t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa, Lowdon sanoi SiriusXM:lle.<\/p>\n<p>Toki tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 my\u00f6nsi, ett\u00e4 tallilla riitt\u00e4\u00e4 viel\u00e4 my\u00f6s paljon parannettavaa.<\/p>\n<p>\u2013 Meid\u00e4n t\u00e4ytyy ty\u00f6skennell\u00e4 luotettavuuden parissa, se on selv\u00e4\u00e4. Mutta emme ole siin\u00e4 yksin. Sen j\u00e4lkeen meid\u00e4n t\u00e4ytyy parantaa vauhtia, Lowdon sanoi.<\/p>\n<p>Vauhtia t\u00e4ytyy parantaa erityisesti lyhyill\u00e4 vedoilla, pitkill\u00e4 vedoilla se kun on ihan kunnossa.<\/p>\n<p>\u2013 Kisavauhdissa emme ole kovin kaukana monista muista talleista. Se on seuraava tavoitteemme: kun saamme luotettavuuden kuntoon, voimme alkaa oikeasti kilpailla muiden kanssa vauhdin puolesta.<\/p>\n<p>Poikkeuksellinen valmistautuminen kauteen<\/p>\n<p>Cadillacin projekti on ollut poikkeuksellinen my\u00f6s valmistautumisen kannalta. Tallin ei ollut s\u00e4\u00e4nt\u00f6jen vuoksi mahdollista ajaa omaa autoaan radalla viime kaudella, joten vuoden 2026 auto kehitettiin l\u00e4hes t\u00e4ysin virtuaalisessa ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n<p>\u2013 T\u00e4m\u00e4 auto on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 suunniteltu kokonaan tietokoneilla, joita ei ole kalibroitu radan kanssa. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n tuulitunnelit eiv\u00e4t ole olleet kalibroituja oikeaan autoon.<\/p>\n<p>\u2013 Kun ottaa kaiken t\u00e4m\u00e4n huomioon, olemme todella paljon pidemm\u00e4ll\u00e4 kuin olisimme voineet odottaa.<\/p>\n<p>Uusien tiimien on aina vaikea tulla F1-sarjaan ja historia tuntee esimerkkej\u00e4, miss\u00e4 hommasta ei ole tullut kertakaikkisesti yht\u00e4\u00e4n mit\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>\u2013 Tiimi on tehnyt fantastista ty\u00f6t\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ei ole helppo laji. Se on maailman vaikein joukkueurheilulaji \u2013 ja samalla paras.<\/p>\n<p>\u2013 Se on niin vaikeaa, ett\u00e4 joissakin tapauksissa tiimit eiv\u00e4t edes p\u00e4\u00e4se starttiin. Se kertoo, kuinka haastava t\u00e4m\u00e4 sarja on, Lowdon sanoi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Silti tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Graeme Lowdon n\u00e4kee tiimins\u00e4 avauskisan suorituksessa paljon positiivista ja paljon sellaista, mink\u00e4 p\u00e4\u00e4lle on hyv\u00e4 rakentaa.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191910,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[158],"tags":[6337,5717,28649,33,31,30,29619,29620,159,32,160,6336],"class_list":["post-191909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-urheilu","tag-cadillac","tag-f1","tag-f1-kausi-2026","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-graeme-lowdon","tag-sergio-perez","tag-sports","tag-suomi","tag-urheilu","tag-valtteri-bottas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116213927699695597","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}