{"id":192030,"date":"2026-03-12T05:57:09","date_gmt":"2026-03-12T05:57:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/192030\/"},"modified":"2026-03-12T05:57:09","modified_gmt":"2026-03-12T05:57:09","slug":"tallink-silja-nosti-lippujen-hintoja","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/192030\/","title":{"rendered":"Tallink Silja nosti lippujen hintoja"},"content":{"rendered":"

L\u00e4hi-id\u00e4n kriisi nostaa \u00f6ljyn hintaa ja lis\u00e4\u00e4 matkayhti\u00f6iden polttoainekustannuksia. Kysyimme Tallinkilta, Viking Linelta, Matkahuollolta ja VR:lt\u00e4, n\u00e4kyyk\u00f6 kallistunut polttoaine jo lippujen hinnoissa.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Matkailu. Laivayhti\u00f6t seuraavat L\u00e4hi-id\u00e4n kriisin vaikutuksia polttoainehintoihin tarkasti. KIMMO HAAPALA<\/p>\n

Laivayhti\u00f6t seuraavat L\u00e4hi-id\u00e4n kriisin vaikutuksia polttoainehintoihin tarkasti. KIMMO HAAPALA<\/p>\n

L\u00e4hi-id\u00e4n kriisi n\u00e4kyy lentoyhti\u00f6iden hinnoissa, sill\u00e4 lentoyhti\u00f6t ymp\u00e4ri maailmaa ovat ilmoittaneet nostavansa hintojaan. My\u00f6s Finnairista kommentoitiin tiistaina Iltalehdelle<\/a>, ett\u00e4 on selv\u00e4\u00e4, ett\u00e4 hinnat nousevat polttoaineen hinnan nousun vuoksi.<\/p>\n

Tallinkin toimitusjohtaja Margus Schultsin<\/strong> mukaan L\u00e4hi-id\u00e4n tilanne vaikuttaa my\u00f6s Tallinkin kustannuksiin, mutta ei samassa tahdissa kuin p\u00e4iv\u00e4n markkinahintaan. Yhti\u00f6 on toistaiseksi nostanut ainoastaan Helsinki-Tallinna-reitin Shuttle-matkojen lis\u00e4maksua noin eurolla henkil\u00f6\u00e4 ja suuntaa kohden.<\/p>\n

\u2013 Polttoaineiden hinnat voivat vaihdella p\u00e4ivitt\u00e4in todella paljon. Pyrimme nostamaan lis\u00e4maksuja hyvin maltillisesti, Schults sanoo.<\/p>\n

T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 L\u00e4hi-id\u00e4n kriisin vaikutus n\u00e4kyy Tallinkin toiminnassa ainoastaan kustannusten nousun kautta. Konsernin kaikkien laivojen polttoainekulut olivat vuonna 2025 l\u00e4hes 100 miljoonaa euroa, mik\u00e4 vastaa noin 13 prosenttia kaikista kustannuksista.<\/p>\n

\u2013 Jos kriisi jatkuu pidemp\u00e4\u00e4n, voi olla muitakin mahdollisia seurauksia, kuten l\u00e4himatkailun suosion kasvu tai sitten p\u00e4invastoin kotitalouksien kulujen kasvu. J\u00e4\u00e4 siis n\u00e4ht\u00e4v\u00e4ksi, miten \u201dplussat ja miinukset\u201d kriisin jatkuessa kehittyv\u00e4t, Schults sanoo.<\/p>\n

Viking Linen viestint\u00e4johtaja Johanna Boijer<\/strong> kertoo, ett\u00e4 Viking Linella lippujen hintoja ei toistaiseksi ole jouduttu korottamaan L\u00e4hi-id\u00e4n kriisin ja polttoaineen hinnannousun vuoksi. Boijerin mukaan tilannetta kuitenkin seurataan.<\/p>\n

\u2013 Lippujen ja rahtihintojen hinnoittelua ohjaavat sek\u00e4 kustannukset ett\u00e4 markkinatilanne.\u00a0Koska\u00a0suojaamme energiakustannuksia, vaikutus n\u00e4kyy hinnoissa viiveell\u00e4, Boijer selvent\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Viking Linella polttoaine muodostaa noin 20 prosenttia yhti\u00f6n kustannuksista.<\/p>\n

\u2013 Globaali kriisi ei tietenk\u00e4\u00e4n ole meille hy\u00f6dyksi, ja toivomme\u00a0maailmantilanteen rauhoittuvan. L\u00e4himatkailuun tilanne voi toki vaikuttaa my\u00f6nteisesti, Boijer sanoo.<\/p>\n

Matkahuollon sarjalippujen hintoja tarkastellaan kes\u00e4ll\u00e4<\/p>\n

Matkahuollon Matkapalvelut-liiketoiminnan johtaja Petri Lindqvistin<\/strong> mukaan Matkahuolto myy bussiliput liikenn\u00f6itsij\u00f6iden asettamilla hinnoilla, ja kukin bussiyritys vastaa omien lippujensa hinnoittelusta.<\/p>\n

\u2013 N\u00e4in ollen mahdollinen polttoaineen hintavaikutuskin n\u00e4kyy liikenn\u00f6itsij\u00f6ill\u00e4, Lindqvist sanoo.<\/p>\n

Matkahuollossa puolestaan tarkastellaan vuosittain Matkahuollon valtakunnallisten sarjalippujen hinnastoa, joka on kilometripohjainen.<\/p>\n

\u2013 Mahdolliset muutokset perustuvat Tilastokeskuksen linja-autoliikenteen kustannusindeksiin. Seuraavan kerran tarkastelu tehd\u00e4\u00e4n kes\u00e4ll\u00e4, jolloin mahdollinen uusi hinnasto tulee voimaan syksyll\u00e4.<\/p>\n

VR:n lippujen hinnoittelu on dynaamista \u2013 ja liikenne s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4<\/p>\n

Valtaosa VR:n kaukoliikenteest\u00e4 kulkee s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4, joten L\u00e4hi-id\u00e4n kriisin vaikutukset eiv\u00e4t t\u00e4ll\u00e4 hetkell \u00e4 vaikuta junalippujen hintoihin.<\/p>\n

\u2013 Kaukoliikenteess\u00e4 k\u00e4yt\u00e4mme dieselvetureita vain s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4m\u00e4tt\u00f6mill\u00e4 rataosuuksilla. N\u00e4iden osuus kaukoliikenteest\u00e4 on hyvin pieni, ettei dieselin hinnanvaihtelua vied\u00e4 automaattisesti lippujen hintoihin, VR:n asiakaskokemuksesta ja palvelukehityksest\u00e4 vastaavan johtajan Marika Schugk<\/strong> sanoo.<\/p>\n

H\u00e4nen mukaansa L\u00e4hi-id\u00e4n kriisill\u00e4 ei ole t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vaikutuksia kotimaan kaukoliikenteeseen, tosin joitakin yksitt\u00e4isi\u00e4 lippumuutoksia on tehty lentoyhti\u00f6iden muuttuneiden aikataulujen vuoksi.<\/p>\n

VR:n lippujen hinnoittelu on dynaamista, eli hinnat m\u00e4\u00e4r\u00e4ytyv\u00e4t kysynn\u00e4n ja tarjonnan mukaan: mit\u00e4 aiemmin lipun ostaa, sit\u00e4 edullisemmin sen p\u00e4\u00e4osin saa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u00e4hi-id\u00e4n kriisi nostaa \u00f6ljyn hintaa ja lis\u00e4\u00e4 matkayhti\u00f6iden polttoainekustannuksia. Kysyimme Tallinkilta, Viking Linelta, Matkahuollolta ja VR:lt\u00e4, n\u00e4kyyk\u00f6 kallistunut…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":192031,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,734,28,29,953,15,18,21,16335,950,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-192030","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-liikenne-ja-kuljetus","19":"tag-maaliikenne","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-matkustajaliikenne","23":"tag-news","24":"tag-otsikot","25":"tag-paauutiset","26":"tag-rahtiliikenne","27":"tag-raskas-liikenne","28":"tag-suomi","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116214670558747702","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192030","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=192030"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/192030\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/192031"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=192030"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=192030"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=192030"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}