{"id":19933,"date":"2025-08-29T16:32:09","date_gmt":"2025-08-29T16:32:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/19933\/"},"modified":"2025-08-29T16:32:09","modified_gmt":"2025-08-29T16:32:09","slug":"poikkeuksellinen-naky-tampereella-kirkan-toive-tayttyi-vihdoinkin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/19933\/","title":{"rendered":"Poikkeuksellinen n\u00e4ky Tampereella: \u201dKirkan toive t\u00e4yttyi vihdoinkin\u201d"},"content":{"rendered":"

Tampereen tunnetussa maamerkiss\u00e4 on meneill\u00e4\u00e4n poikkeustilanne.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Tampereen rautatieaseman kellotorni ei ole ajassa kiinni. Riku Isokoski<\/p>\n

Tarkkasilm\u00e4isimm\u00e4t ovat huomanneet t\u00e4ll\u00e4 viikolla jotain poikkeuksellista Tampereella.<\/p>\n

Kaupungin todenn\u00e4k\u00f6isesti kuuluisimmassa kellotaulussa ei ole t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 viisareita. Kyseess\u00e4h\u00e4n on Tampereen rautatieaseman kellotorni.<\/p>\n

Asia her\u00e4tti keskustelua esimerkiksi Facebookissa Tampereen puskaradioryhm\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Kirkan<\/strong> toive t\u00e4yttyi vihdoinkin, kun kellon seisahtuvan tahtoi ja hiljentyv\u00e4n ly\u00f6ntien, er\u00e4s kommentoija lohkaisi.<\/p>\n

Asemakiinteist\u00f6n omistaa VR. Sen viestinn\u00e4st\u00e4 kerrotaan, ett\u00e4 syy erikoisuudelle on viisarien huolto.<\/p>\n

Viisarit l\u00e4htiv\u00e4t huoltoon kellosep\u00e4lle aiemmin t\u00e4ll\u00e4 viikolla. Huoltot\u00f6iden arvioidaan kest\u00e4v\u00e4n muutaman viikon.<\/p>\n

Vuonna 1937 valmistuneessa kellotornissa on kaksi kellotaulua. Huollossa oleva isompi kellotaulu osoittaa l\u00e4nteen p\u00e4in kohti H\u00e4meenkatua ja pienempi it\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

My\u00f6s pienempi kello on ollut huollossa. VR:n viestinn\u00e4st\u00e4 kerrotaan, ett\u00e4 pienemm\u00e4n kellon viisarit saatiin paikalleen vastik\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Tampereen rautatieaseman kellojen korjaustarpeista kertoi viime kev\u00e4\u00e4n\u00e4 Aamulehti<\/a>. It\u00e4\u00e4n p\u00e4in n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 kello oli tuolloin ollut Aamulehden mukaan pys\u00e4hdyksiss\u00e4 ainakin vuoden verran.<\/p>\n

It\u00e4\u00e4n osoittava kellotaulu on saatu kunnostettua. Riku Isokoski<\/p>\n

Rautatieaseman kellotorni n\u00e4kyy pitk\u00e4lle Tampereen keskustassa. Vieress\u00e4 sijaitseva asemarakennus avattiin vuonna 1936. Riku Isokoski<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tampereen tunnetussa maamerkiss\u00e4 on meneill\u00e4\u00e4n poikkeustilanne. Tampereen rautatieaseman kellotorni ei ole ajassa kiinni. Riku Isokoski Tarkkasilm\u00e4isimm\u00e4t ovat huomanneet…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":19934,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[35,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,734,951,28,29,15,18,21,950,32,822,19,20,16],"class_list":{"0":"post-19933","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-24h","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-liikenne-ja-kuljetus","20":"tag-maaliikenne","21":"tag-maaliikenne-putkijohtokuljetus","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-news","25":"tag-otsikot","26":"tag-paauutiset","27":"tag-raskas-liikenne","28":"tag-suomi","29":"tag-teollisuustuotteet-ja-palvelut-sektori","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19933","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}