{"id":200026,"date":"2026-03-21T06:46:09","date_gmt":"2026-03-21T06:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/200026\/"},"modified":"2026-03-21T06:46:09","modified_gmt":"2026-03-21T06:46:09","slug":"mika-hylkasi-porschet-ja-hurahti-huokeaan-pikkuautoon-200-000-kilometria-on-naissa-vasta-sisaanajo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/200026\/","title":{"rendered":"Mika hylk\u00e4si Porschet ja hurahti huokeaan pikkuautoon \u2013 \u201d200\u202f000 kilometri\u00e4 on n\u00e4iss\u00e4 vasta sis\u00e4\u00e4najo\u201d"},"content":{"rendered":"

Espoolaisen Mika S\u00e4rkel\u00e4n perheess\u00e4 oli parhaimmillaan yli 40\u202f000 euron \u201dkauppakassi\u201d.<\/p>\n

Suomen kovimman Nissan Micra -miehen viittaa kantaa espoolainen Mika S\u00e4rkel\u00e4<\/a>, 54, joka hurahti ikoniseen pikkuautoon t\u00e4ysin.<\/p>\n

Micra on monen suomalaisen hyvin muistama japanilainen pikkuauto, joka saapui Suomeen vuonna 1983. T\u00e4t\u00e4 nyky\u00e4 54-vuotias entinen Porsche-harrastaja innostui siit\u00e4 niin, ett\u00e4 h\u00e4n perusti muun muassa Suomessa Microille oman kilpa-autosarjan, jonka ymp\u00e4rille syntyi pienimuotoinen ilmi\u00f6.<\/p>\n

S\u00e4rkel\u00e4n perheess\u00e4 oli yhteen aikaan jopa Suomen kallein Micra, kun h\u00e4nen vaimonsa hankki ty\u00f6suhdeautoksi yli 40\u202f000 euroa maksaneen \u201dkauppakassin\u201d kaikilla mahdollisilla herkuilla.<\/p>\n

\u2013 Meill\u00e4 on edelleen perheen kolmosautona kakkoskorin Micra, jolla vaimo ajaa, S\u00e4rkel\u00e4 esittelee mallia, joka esiteltiin vuonna 1993.<\/p>\n

\"Moni<\/p>\n

Moni suomalainen muistaa viel\u00e4 ensimm\u00e4isen sukupolven Nissan Micran, joka tuli markkinoille vuonna 1983. Kuvan malli on vuodelta 1985. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n

S\u00e4rkel\u00e4n innostusta Micraa kohtaan selitt\u00e4\u00e4 osaltaan se, ett\u00e4 h\u00e4n ty\u00f6skentelee Nissanin maahantuonnissa markkinointip\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4.<\/p>\n

Nissan esitteli kuudennen sukupolven Micran Vantaalla, jonne S\u00e4rkel\u00e4 oli haalinut autoja eri aikakausilta. Alkujaan h\u00e4n oli kuitenkin intohimoinen Volkswagen- ja Porsche-harrastaja.<\/p>\n

\u2013 Ajoin Porsche 914 historic -autolla kilpaa ja olin perustamassa vuosituhannen alussa Porsche-harrastajien yhdistyst\u00e4 Suomeen. Samaan aikaan muutkin rupesivat harrastamaan muita merkkej\u00e4. Se oli uteliasta ja avointa porukkaa. Makeita autoja oli koko ajan ymp\u00e4rill\u00e4. Meit\u00e4 kiinnostivat kaikki autot Ladoista jenkkeihin.<\/p>\n

Porschet ja Volkkarit vaihtuivat maallikon silmiss\u00e4 varsin vaatimattomaan Micraan, joka on kuitenkin S\u00e4rkel\u00e4lle auto ylitse muiden.<\/p>\n

\"S\u00e4rkel\u00e4n<\/p>\n

S\u00e4rkel\u00e4n mukaan Micrat ovat ikiliikkujia. \u2013 200 000 kilometri\u00e4 on n\u00e4iss\u00e4 autoissa vasta sis\u00e4\u00e4najo, h\u00e4n sanoo. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n

Micra-kuume tarttui moniin muihinkin suomalaisiin, kun S\u00e4rkel\u00e4 kehitti autolle oman Micra Endurance -kilpa-autosarjan noin viisi vuotta sitten.<\/p>\n

Viime kaudella mukana oli 65 tiimi\u00e4 ja 300 kuskia.<\/p>\n

\u2013 Kuka tahansa pystyy harrastamaan sit\u00e4, jos on muutama tonni laittaa rahaa. Kyse ei ole mill\u00e4\u00e4n tavalla elitistisest\u00e4 harrastuksesta. Rahalla ei saa yht\u00e4\u00e4n enemp\u00e4\u00e4 vauhtia. Meill\u00e4 oli ennen autojen hintaraja 1\u202f500 euroa, mutta se otettiin pois, koska s\u00e4\u00e4nn\u00f6t ovat sellaiset, ettei siit\u00e4 saa mit\u00e4\u00e4n etua, vaikka autoon laittaisi 25\u202f000 euroa, S\u00e4rkel\u00e4 kertoo.<\/p>\n

\"Merkin<\/p>\n

Merkin takavuosikymmenien slogan on sy\u00f6pynyt suomalaisten mieliin Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n

S\u00e4rkel\u00e4n perheess\u00e4 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 viisi vanhaa Micraa. H\u00e4n on my\u00f6s hankkinut itselleen Bluebird-mallin, joka tuli ensimm\u00e4isess\u00e4 laivassa Suomeen 1962, jolloin Datsunina tunnetun japanilaismerkin maahantuonti alkoi.<\/p>\n

\u2013 Meill\u00e4 on kymmenisen Nissania ja muita autoja siihen p\u00e4\u00e4lle. Viisi Micraa on liikaa, mutta autoja on pit\u00e4nyt haalia harrastuksen takia. Helposti k\u00e4y niin, ett\u00e4 jonkun kulman joutuu autosta vaihtamaan. Pikkuhiljaa on tehty my\u00f6s uusia autoja, S\u00e4rkel\u00e4 perustelee autom\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Ensimm\u00e4isen sukupolven Microjen hinnat py\u00f6riv\u00e4t S\u00e4rkel\u00e4n mukaan joissakin tuhansissa euroissa. Niit\u00e4 ei tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 en\u00e4\u00e4 juuri vastaan tule.<\/p>\n

\u2013 Niit\u00e4 on vaikea hinnoitella. Sellainen, joka auton haluaa, maksaa siit\u00e4 5\u202f000 euroa, mutta 2\u202f000\u20133\u202f000 eurollakin voi jo l\u00f6yt\u00e4\u00e4. Hinnat menev\u00e4t k\u00e4sik\u00e4dess\u00e4 kunnon kanssa. Museorekister\u00f6ity voi maksaa 7\u202f000 euroa.<\/p>\n

S\u00e4rkel\u00e4n mukaan vanhat Micrat ovat luotettavuutensa vuoksi haluttuja autoja my\u00f6s ruokal\u00e4hettien keskuudessa.<\/p>\n

\u2013 200\u202f000 kilometri\u00e4 on n\u00e4iss\u00e4 autoissa vasta sis\u00e4\u00e4najo. N\u00e4m\u00e4 ovat ikiliikkujia, S\u00e4rkel\u00e4 sanoo.<\/p>\n

\"T\u00e4lt\u00e4<\/p>\n

T\u00e4lt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 uusi Micra, joka on saatavana ainoastaan s\u00e4hk\u00f6isen\u00e4. Teknisesti auto on t\u00e4ysin identtinen Renault 5 -s\u00e4hk\u00f6auton kanssa. Kuva:\u00a0Lauri Puintila<\/p>\n

Micra ehti olla markkinoilta pois noin kolme vuotta. S\u00e4rkel\u00e4n vaimolla oli ty\u00f6suhdeautona dieselmoottorinen Micra viidennen sukupolven korimallista, jonka valmistus p\u00e4\u00e4ttyi vuonna 2023.<\/p>\n

Uusi Micra on saatavana ainoastaan t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen\u00e4 versiona. Kyseess\u00e4 on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4ysin identtinen tuote konsernimalli Renault 5:n kanssa. Molemmat autot valmistetaan samalla tehtaalla Ranskassa.<\/p>\n

Onko uusi Micra viel\u00e4 aito Nissan?<\/p>\n

\u2013 Se on aito Micra. Nissan on aikaisemminkin tehnyt yhteisty\u00f6t\u00e4 Renaultin kanssa. T\u00e4m\u00e4 on sellainen auto Renaultilta, ettei yhteisty\u00f6 haittaa yht\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\u2013 Teknisesti autojen alusta on sama. Kaikki ulkopellit, ikkunat ja katto ovat eri. Sis\u00e4ll\u00e4 autoissa on hyvin paljon samaa, S\u00e4rkel\u00e4 listaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Espoolaisen Mika S\u00e4rkel\u00e4n perheess\u00e4 oli parhaimmillaan yli 40\u202f000 euron \u201dkauppakassi\u201d. Suomen kovimman Nissan Micra -miehen viittaa kantaa espoolainen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":200027,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-200026","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116265824068060985","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200026","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=200026"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/200026\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/200027"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=200026"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=200026"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=200026"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}