{"id":201689,"date":"2026-03-23T07:39:10","date_gmt":"2026-03-23T07:39:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/201689\/"},"modified":"2026-03-23T07:39:10","modified_gmt":"2026-03-23T07:39:10","slug":"tullin-epaily-suomalainen-kuljetusyrittaja-vei-miljoonien-edesta-rekkoja-laittomasti-venajalle-ylen-tiedot-tallainen-on-paaepailty-kotimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/201689\/","title":{"rendered":"Tullin ep\u00e4ily: Suomalainen kuljetusyritt\u00e4j\u00e4 vei miljoonien edest\u00e4 rekkoja laittomasti Ven\u00e4j\u00e4lle \u2013 Ylen tiedot: T\u00e4llainen on p\u00e4\u00e4ep\u00e4ilty | Kotimaa"},"content":{"rendered":"<ul class=\"aw-1jjocuh iJTSwP yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Tulli tutkii ep\u00e4ily\u00e4, jonka mukaan suomalainen kuljetusyritt\u00e4j\u00e4 on mahdollisesti ollut osallisena satojen kuorma-autojen laittomassa vienniss\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4lle. Ep\u00e4ilyn kokonaisarvo on arviolta 79 miljoonan euroa.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Ylen tutkivat toimittajat olivat yritt\u00e4j\u00e4n j\u00e4ljill\u00e4 jo vuonna 2023.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Kuljetusyritt\u00e4j\u00e4 ja kaksi h\u00e4nen ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4ns\u00e4 kiist\u00e4v\u00e4t t\u00f6rke\u00e4n s\u00e4\u00e4nn\u00f6stelyrikoksen.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Tulli tutkii poikkeuksellisen laajaa vyyhti\u00e4, jossa suomalaisen yrityksen ep\u00e4ill\u00e4\u00e4n rikkoneen Ven\u00e4j\u00e4lle Ukrainan-sodan takia asetettuja pakotteita.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Vyyhdiss\u00e4 lappeenrantalaista kuljetusyritt\u00e4j\u00e4\u00e4 ja h\u00e4nen kahta ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4ns\u00e4 ep\u00e4ill\u00e4\u00e4n t\u00f6rke\u00e4st\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6stelyrikoksesta, josta voi seurata vankeutta nelj\u00e4st\u00e4 kuukaudesta nelj\u00e4\u00e4n vuoteen. Kaikki ep\u00e4illyt ovat suomalaisia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">EU:n asettamien pakotteiden mukaan kuorma-autojen ja per\u00e4vaunujen vienti Ven\u00e4j\u00e4lle on ollut kielletty\u00e4 13. huhtikuuta 2022 l\u00e4htien.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Suomalaisyhti\u00f6 on vientiselvitt\u00e4nyt Suomesta Ven\u00e4j\u00e4lle 135 kuorma-autoa ja 29 per\u00e4vaunua. Vientiselvityksen mukaan yhti\u00f6 olisi vienyt raskasta kalustoa Ven\u00e4j\u00e4n kautta Kazakstaniin tai Turkkiin, mik\u00e4 olisi laillista. T\u00e4m\u00e4n kaluston arvo on arviolta 17 miljoonaa euroa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Esitutkinnassa on selvinnyt, ett\u00e4 todellisuudessa kaikki yhti\u00f6n vientiselvitt\u00e4m\u00e4t ajoneuvot ovat p\u00e4\u00e4tyneet Ven\u00e4j\u00e4lle, sanoo tutkinnanjohtaja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Sanna Kuparinen<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kuparisen mukaan yhti\u00f6n myyntilaskujen perusteella ostaja on ollut turkkilainen yhti\u00f6, jonka johtajana ja omistajana toimii Moskovassa oleva henkil\u00f6.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kalusto vietiin tullin mukaan p\u00e4\u00e4asiassa Nuijamaan raja-aseman kautta, kun it\u00e4raja viel\u00e4 oli auki.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Tulli tutkii my\u00f6s saman yritt\u00e4j\u00e4n mahdollista osuutta yhteens\u00e4 558 kuorma-auton ja 45 per\u00e4vaunun laittomassa vienniss\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4lle kahdestatoista eri EU-maasta. Arvoltaan vienti on ollut arviolta yhteens\u00e4 79 miljoonaa euroa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">T\u00e4m\u00e4n kaluston osalta vientiselvitykset on tehty muualla kuin Suomessa.<\/p>\n<p>P\u00e4\u00e4ep\u00e4ilty Ylen kiikarissa jo 2023<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Tulli ei ota kantaa ep\u00e4illyn henkil\u00f6llisyyteen tai yhti\u00f6n nimeen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Yle on selvitt\u00e4nyt k\u00e4ynniss\u00e4 olevia <a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/yle.fi\/a\/74-20215878\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">pakoterikostutkintoja<\/a> ja s\u00e4\u00e4nn\u00f6stelyrikostutkintoja sek\u00e4 ep\u00e4ilytt\u00e4v\u00e4\u00e4 vienti\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4lle. Tullin tutkiman raskaan kaluston viennin tekoaika ajoittuu aikaan ennen pakoterikoksen s\u00e4\u00e4t\u00e4mist\u00e4 rikoslakiin toukokuussa 2025.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Etel\u00e4-Karjalan k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeudesta l\u00f6ytyy vangitsemisasia, jossa ep\u00e4iltyn\u00e4 t\u00f6rke\u00e4st\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6stelyrikoksesta on vuonna 1971 syntynyt kuljetusyritt\u00e4j\u00e4. Diaaritietojen perusteella h\u00e4net on otettu kiinni 16. maaliskuuta. H\u00e4nt\u00e4 ep\u00e4ill\u00e4\u00e4n hein\u00e4kuusta 2022 lokakuuhun 2023 sijoittuvasta rikoksesta.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Ylen tietojen mukaan h\u00e4n on tullin tutkiman rikoskokonaisuuden p\u00e4\u00e4ep\u00e4ilty. Yle on tutkinut h\u00e4nen toimintaansa aiemminkin.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Vuonna 2023 Ylen MOT <a class=\"aw-iao6s4 iHOxEa yle__article__link\" href=\"https:\/\/yle.fi\/a\/74-20062005\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">sai selville<\/a>, ett\u00e4 h\u00e4nen kuljetusyhti\u00f6ns\u00e4 Id\u00e4n Liikenteenv\u00e4litys IL oy:n hallussa olleita kuorma-autoja ja puoliper\u00e4vaunuja oli p\u00e4\u00e4tynyt Ven\u00e4j\u00e4lle kaikkiaan toistakymment\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Yritt\u00e4j\u00e4 vastasi Ylen haastattelupyynt\u00f6\u00f6n tuolloin lyhyesti s\u00e4hk\u00f6postilla:<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Me ei vied\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4lle autoja eik\u00e4 niiden varaosia. Noudatamme toiminnassa voimassa olevia pakotteita. Autoja on mennyt Kazakstaniin ja Kirgisiaan.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\"><strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Katso my\u00f6s:<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/39-11791886516d17455559.jpeg\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">K\u00e4ynniss\u00e4 olevassa esitutkinnassa yritt\u00e4j\u00e4 on Ylen tietojen mukaan kiist\u00e4nyt syyllistyneens\u00e4 rikokseen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Id\u00e4n liikenteenv\u00e4litys IL aloitti toimintansa vuonna 1996. Yhti\u00f6n omistaja puhuu ven\u00e4j\u00e4\u00e4, ja yhti\u00f6ll\u00e4 on my\u00f6s ollut tyt\u00e4ryhti\u00f6 Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n<p>Ep\u00e4ilty tuomittu useista rikoksista<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Yritt\u00e4j\u00e4 on Ylen selvityksen mukaan tuomittu k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeudessa useasti sakkoihin.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Vuonna 2013 h\u00e4net tuomittiin ajoneuvorikkomuksesta, koska h\u00e4n oli antanut ty\u00f6ntekij\u00e4ns\u00e4 kuljetettavaksi ajoneuvoyhdistelm\u00e4n, jonka per\u00e4vaunusta puuttui toimiva k\u00e4ytt\u00f6jarru.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Vuonna 2014 h\u00e4net tuomittiin liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, sill\u00e4 h\u00e4n oli syyllistynyt henkil\u00f6autolla vaaralliseen ohitukseen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Vuonna 2016 h\u00e4net tuomittiin tieliikenteen sosiaalilains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n rikkomisesta, koska h\u00e4nen yhti\u00f6ns\u00e4 omistamalla ajoneuvolla oli ajettu toistuvasti ilman kuljettajakorttia ja k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ajopiirturia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Vuonna 2023 h\u00e4net tuomittiin ty\u00f6turvallisuusrikoksesta ja vammantuottamuksesta, koska h\u00e4nen ty\u00f6ntekij\u00e4ns\u00e4 sormi oli irronnut t\u00e4m\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4 konetta, joka oli ollut viallinen vuosien ajan.<\/p>\n<p>V\u00e4lik\u00e4si\u00e4 ja peiteyhti\u00f6it\u00e4<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Vuonna 2025 tietoon tuli 43 ep\u00e4ilty\u00e4 s\u00e4\u00e4nn\u00f6stelyrikosta, joista 17 oli t\u00f6rkeit\u00e4. Tullin mukaan n\u00e4yt\u00f6n hankkiminen Ven\u00e4j\u00e4lle p\u00e4\u00e4tyneest\u00e4 kalustosta on vaikeaa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Pakotejutuissa suuri ongelma on se, ett\u00e4 kun tavaraa p\u00e4\u00e4tyy Ven\u00e4j\u00e4lle tai Valko-Ven\u00e4j\u00e4lle, me emme saa n\u00e4ist\u00e4 maista mit\u00e4\u00e4n tietoa siit\u00e4, mit\u00e4 tavaralle on tapahtunut, sanoo valvontajohtaja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Hannu Sinkkonen<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Rekkavienniss\u00e4 tulli katsoo selvitt\u00e4neens\u00e4, ett\u00e4 kalusto on j\u00e4\u00e4nyt Ven\u00e4j\u00e4lle. N\u00e4yt\u00f6n asiassa arvioi kuitenkin ensin syytt\u00e4j\u00e4 ja sitten k\u00e4r\u00e4j\u00e4oikeus.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 yksi tapa tutkia t\u00e4llaista rikosta on selvitt\u00e4\u00e4, onko kalustoa p\u00e4\u00e4tynyt lainkaan v\u00e4itettyyn m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4h\u00e4n tai onko v\u00e4itetyss\u00e4 m\u00e4\u00e4r\u00e4np\u00e4\u00e4ss\u00e4 ollut edes tarkoitus ottaa vastaan v\u00e4itetty\u00e4 kalustoa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Sinkkosen mukaan tutkinta edellytt\u00e4\u00e4 paljon aikaa ja laajaa yhteisty\u00f6t\u00e4 eri maiden viranomaisten kesken. Pakotteita rikkovat yhti\u00f6t hy\u00f6dynt\u00e4v\u00e4t usein monimutkaisia kansainv\u00e4lisi\u00e4 verkostoja ja peiteyhti\u00f6it\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Muokkaus 23.3.2026 klo 9.00: Selkeytetty jutun rakennetta.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Korjaus 23.3.2026 klo 9.10: Korjattu tieto siit\u00e4, ett\u00e4 kuljetusyritt\u00e4j\u00e4\u00e4 ep\u00e4ilt\u00e4isiin 558 kuorma-auton viennist\u00e4. Toistaiseksi h\u00e4nen osuuttaan 558 kuorma-auton vientiin tutkitaan. Rikoksesta ep\u00e4iltyn\u00e4 h\u00e4n on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 135 kuorma-auton ja 45 per\u00e4vaunun osalta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tulli tutkii ep\u00e4ily\u00e4, jonka mukaan suomalainen kuljetusyritt\u00e4j\u00e4 on mahdollisesti ollut osallisena satojen kuorma-autojen laittomassa vienniss\u00e4 Ven\u00e4j\u00e4lle. Ep\u00e4ilyn kokonaisarvo&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":201690,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,71,24,25,28,29,15,18,21,15589,1263,32,19,20,4628,16],"class_list":["post-201689","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-suomi","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-kotimaa","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-pakotteet","tag-rikosepailyt","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-tulli","tag-uutiset"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116277357171874657","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201689","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=201689"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/201689\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/201690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=201689"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=201689"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=201689"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}