{"id":20542,"date":"2025-08-30T08:32:08","date_gmt":"2025-08-30T08:32:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/20542\/"},"modified":"2025-08-30T08:32:08","modified_gmt":"2025-08-30T08:32:08","slug":"volkswagen-uudisti-suosikkimallinsa-nyt-paljastettiin-hinnat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/20542\/","title":{"rendered":"Volkswagen uudisti suosikkimallinsa \u2013 Nyt paljastettiin hinnat"},"content":{"rendered":"<p>Suomessakin vuosien mittaan hyvin kaupaksi k\u00e4ynyt Volkswagen T-Roc p\u00e4\u00e4see toiseen sukupolveensa. Maahantuoja kertoi nyt uutuuden hinnat.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/02ccba2f5fe523e03d3e743dd2d5e5c663a41b194146cc910e7852a2a03b04a3.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/08\/1756542728_232_02ccba2f5fe523e03d3e743dd2d5e5c663a41b194146cc910e7852a2a03b04a3.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>T-Roc on tehty samalle pohjalevylle kuin ennenkin, mutta auto on kasvanut 12 cm pituutta.  Arttu Toivonen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Iltalehti k\u00e4vi kes\u00e4kuun lopulla tutustumassa ty\u00f6pajojen ja kylm\u00e4tyyppien muodossa Volkswagenin uuteen T-Roc-katumaasturiin. Autoa koskevan salaisuuksien verhon sai nostaa keskiviikkona iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, mutta hintoja ei viel\u00e4 tuolloin ollut tarjolla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Mutta nyt on. T-Roc -mallisto vaikuttaa ainakin alkuun olevan suppeampi kuin koskaan ennen, sill\u00e4 yksilitraiset moottorit loistavat poissaolollaan, samoin aiemmin tarjolla olleet suuremmat kaksilitraiset.<\/p>\n<p>T-Roc tulee Suomeen aluksi kolmena eri varusteversiona ja kahdella eri moottorivaihtoehdolla. Arttu Toivonen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Dieseleit\u00e4 ei tietenk\u00e4\u00e4n ole en\u00e4\u00e4 tarjolla, eik\u00e4 nelivetoisten mallien tulosta Suomeen ole viel\u00e4k\u00e4\u00e4n tietoa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Kaupanteko alkaa kevythybridimalleilla, joita on aluksi tarjolla nelj\u00e4. Perusversioksi tulee Suomessa 1,5-litraisella, 116-hevosvoimaisella moottorilla varustettu Comfort, joka maksaa 34 388 euroa. Muualla Euroopassa on tarjolla viel\u00e4 t\u00e4t\u00e4kin halvempi T-Roc, mallinimelt\u00e4\u00e4n pelkk\u00e4 T-Roc.<\/p>\n<p>Volkswagen on ottanut odotettuja ja toivottuja askeleita taaksep\u00e4in autonsa k\u00e4ytt\u00f6liittym\u00e4n suunnittelussa. Arttu Toivonen<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Hieman paremmin varusteltu Style samalla tekniikalla maksaa 36 985 euroa ja tehokkaammalla 150-hevosvoimaisella moottorilla 39 992,90 euroa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Sporttisuutta korostava R-line-varustelu on tarjolla niin ik\u00e4\u00e4n vain 150-hevosvoimaiseen voimalinjaan, ja sill\u00e4 hintaa on 41 703,32 euroa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suomessakin vuosien mittaan hyvin kaupaksi k\u00e4ynyt Volkswagen T-Roc p\u00e4\u00e4see toiseen sukupolveensa. Maahantuoja kertoi nyt uutuuden hinnat. T-Roc on&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20543,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,1048,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-20542","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-maakulkuneuvot","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20542"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20542\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}