{"id":208279,"date":"2026-03-30T21:13:11","date_gmt":"2026-03-30T21:13:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/208279\/"},"modified":"2026-03-30T21:13:11","modified_gmt":"2026-03-30T21:13:11","slug":"helsingin-suosikkisaareen-paasee-pian-entista-halvemmalla-paikalliset","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/208279\/","title":{"rendered":"Helsingin suosikkisaareen p\u00e4\u00e4see pian entist\u00e4 halvemmalla | Paikalliset"},"content":{"rendered":"

Pihlajasaaren lauttalippujen hinnat laskevat ensi kes\u00e4ksi.<\/p>\n

Aikuisten meno-paluulipun hinta laskee eurolla viime kes\u00e4\u00e4n verrattuna ja on ensi kes\u00e4kauden kahdeksan euroa.<\/p>\n

My\u00f6s lasten (7\u201317-vuotiaat) ja el\u00e4kel\u00e4isten meno-paluulippujen hinnat laskevat. Molempien lippujen hinnat ovat viisi euroa.<\/p>\n

Uutta on se, ett\u00e4 jatkossa my\u00f6s ty\u00f6tt\u00f6m\u00e4t ja opiskelijat p\u00e4\u00e4sev\u00e4t samalla hinnalla kuin lapset ja el\u00e4kel\u00e4iset eli viidell\u00e4 eurolla.<\/p>\n

Alle 7-vuotiaat p\u00e4\u00e4sev\u00e4t jatkossakin ilmaiseksi.<\/p>\n

Pihlajasaaren<\/strong> lauttaliikenteen alkamisajankohtaa ei ole ly\u00f6ty viel\u00e4 lopullisesti lukkoon, mutta liikenn\u00f6inti alkaa todenn\u00e4k\u00f6isesti toukokuun puolessa ja kest\u00e4\u00e4 elokuun loppuun.<\/p>\n

Kaupungin<\/strong> vesiliikenteest\u00e4 vastaava projektinjohtaja Lennart Pettersson<\/strong> kertoo, ett\u00e4 lippujen hintoja lasketaan, koska tavoitteena on kasvattaa Pihlajasaaren k\u00e4vij\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Hinta on siin\u00e4 yksi merkitt\u00e4v\u00e4 asia, jolla pystyt\u00e4\u00e4n vaikuttamaan.<\/p>\n

Viime kes\u00e4n\u00e4 Helsingin suositulla retkeily- ja auringonottosaarella oli 50 000 k\u00e4vij\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009T\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 55 000 on sellainen luku, joka voidaan hyv\u00e4ll\u00e4 omallatunnolla asettaa tavoitteeksi. Emme n\u00e4e sit\u00e4 mahdottomana.<\/p>\n

\u2013\u2009Haluamme, ett\u00e4 ihmiset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Helsingin saaristoa ja ottavat sen omakseen sek\u00e4 viett\u00e4v\u00e4t hyv\u00e4\u00e4 el\u00e4m\u00e4\u00e4 Helsingiss\u00e4. Pihlajasaari tarjoaa siihen hyv\u00e4t mahdollisuudet, sanoo Pettersson.<\/p>\n

Liikenn\u00f6itsij\u00e4n\u00e4 jatkaa JT-Line.<\/p>\n

Pihlajasaaren<\/strong> vesibussireitit l\u00e4htev\u00e4t Merisatamasta Ursininlaiturista sek\u00e4 Ruoholahden kanavan laiturilta.<\/p>\n

\t\t
\n\t\t\t\t\"\"\/<\/p>\n

\t\t\t<\/a>
\n\t\t\t\t\tPihlajasaaressa vieraili viime vuonna noin 50 000 ihmist\u00e4. Mira Lainiola<\/p>\n

Uutta <\/strong>ensi kes\u00e4n\u00e4 on se, ett\u00e4 kausilippuja ei jatkossa en\u00e4\u00e4 ole. Viime vuonna kausilippu viel\u00e4 oli k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, ja sen hinta oli 160 euroa. My\u00f6s 10-kerran lippu poistuu.<\/p>\n

Muitakin uudistus on luvassa.<\/p>\n

\u2013\u2009Iso uudistus on, ett\u00e4 helsinkil\u00e4iset koululaiset p\u00e4\u00e4sev\u00e4t ennakkovarauksella ilmaiseksi Pihlajasaareen. T\u00e4ll\u00e4 mahdollistetaan se, ett\u00e4 koululaiset p\u00e4\u00e4sev\u00e4t tutustumaan merelliseen ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n ja Helsingin saaristoon, Pettersson sanoo.<\/p>\n

Helsingin kaupungilla on intressi matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4n kasvattamiseen erityisesti hiljaisemmilla liikenn\u00f6intikausilla arkip\u00e4ivisin toukokuussa ja elokuun puoliv\u00e4lin j\u00e4lkeen. Tuettaviksi matkustajaryhmiksi on tunnistettu esimerkiksi helsinkil\u00e4iset koululaisryhm\u00e4t.<\/p>\n

Helsinkil\u00e4iset koululaisryhm\u00e4t p\u00e4\u00e4sev\u00e4t lautalla saareen ilmaiseksi arkip\u00e4ivisin 18.\u201329. toukokuuta. My\u00f6s helsinkil\u00e4iset p\u00e4iv\u00e4kotiryhm\u00e4t p\u00e4\u00e4sev\u00e4t kulkemaan ilmaiseksi 1\u201312. kes\u00e4kuuta.<\/p>\n

Helsingin merellisen\u00e4 viikonloppuna (5\u20137.6.) ja It\u00e4merip\u00e4iv\u00e4n\u00e4 (27.8.) kaikki p\u00e4\u00e4sev\u00e4t lauttaan maksutta.<\/p>\n

Pihlajasaaren ty\u00f6ntekij\u00e4t saavat kulkea aina lauttamatkan ilmaiseksi.<\/p>\n

Pihlajasaari <\/strong>on yksi Helsingin suosituista kes\u00e4kohteista. Saari on tunnettu hiekkarannoistaan, kallioistaan ja merimaisemistaan. Saarella on my\u00f6s saunoja ja ravintola.<\/p>\n

Kaupunki <\/strong>aikoo ensi kes\u00e4ksi muuttaa my\u00f6s lauttaliikennett\u00e4 koskevia vastuita.<\/p>\n

Jatkossa kaupunki tilaa vesiliikenneyritykselt\u00e4 vesiliikennett\u00e4 tuntihintaisesti. Lipputulot tulevat kaupungille.<\/p>\n

Jatkossa my\u00f6s riski matkustajam\u00e4\u00e4rist\u00e4 j\u00e4\u00e4 kaupungin harteille. Kaupunki maksaa liikenn\u00f6itsij\u00e4lle ajetuista tunneista.<\/p>\n

\u2013 Kaupungilla on parempi riskinsietokyky, jos tuleekin vaikka huono kes\u00e4. Ainahan t\u00e4llaisessa toiminnassa on lauttayritt\u00e4j\u00e4lle omat riskins\u00e4. Vesiliikennetoimijat ovat aika pieni\u00e4. Espoossa on ollut t\u00e4llainen malli jo pitk\u00e4\u00e4n k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, Pettersson jatkaa.<\/p>\n

Aiemmin vuosittaiset lipputulot ovat olleet lauttayritt\u00e4jille ep\u00e4varmoja. My\u00f6s sopimuskaudet ovat olleet liikenn\u00f6itsij\u00f6ille melko lyhyit\u00e4.<\/p>\n

Kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6lautakunta <\/strong>k\u00e4sittelee Pihlajasaaren vesiliikenteen lippuhintoja 2026\u20132027 kokouksessaan tiistaina (31.3.) ja vahvistaa viel\u00e4 uudet hinnat.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 juttu on julkaistu aiemmin Helsingin Uutisissa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pihlajasaaren lauttalippujen hinnat laskevat ensi kes\u00e4ksi. Aikuisten meno-paluulipun hinta laskee eurolla viime kes\u00e4\u00e4n verrattuna ja on ensi kes\u00e4kauden…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":208280,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,11257,400,26,27,33,31,30,17,2231,104,24,25,121,28,29,15,18,21,32,19,20,16,2569,2568],"class_list":["post-208279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-suomi","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-elakelainen","tag-espoo","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-helsingin-kaupunki","tag-helsinki","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liikenne-ja-kuljetus","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-uutiset","tag-vesikulkuneuvot","tag-vesiliikenne"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116320194369770441","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}