{"id":21662,"date":"2025-08-31T14:22:10","date_gmt":"2025-08-31T14:22:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/21662\/"},"modified":"2025-08-31T14:22:10","modified_gmt":"2025-08-31T14:22:10","slug":"itarajan-uusi-aita-on-suomelle-ennennakematon-mahdollisuus-mutta-myos-riski-selitamme-miksi-kotimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/21662\/","title":{"rendered":"It\u00e4rajan uusi aita on Suomelle ennenn\u00e4kem\u00e4t\u00f6n mahdollisuus, mutta my\u00f6s riski \u2013 selit\u00e4mme miksi | Kotimaa"},"content":{"rendered":"

Suomen it\u00e4rajalla on pian 200 kilometri\u00e4 uutta esteaitaa. Rajavartiolaitos on todennut monta kertaa, ett\u00e4 aita ja siihen liittyv\u00e4 tekniikka ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4.<\/p>\n

Mutta voiko aita johtaa uusiin ongelmiin? Maailmalla raja-aidat ovat aiheuttaneet muun muassa isoja humanitaarisia kriisej\u00e4 ja eettisi\u00e4 valintatilanteita. Tutkijan mukaan ongelmat eiv\u00e4t ole poissuljettuja Suomessakaan.<\/p>\n

Voiko h\u00e4d\u00e4ss\u00e4 oleva ihminen kuolla Suomen rajalle, jos h\u00e4n ei p\u00e4\u00e4se ajoissa aidan toiselle puolelle?<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 jutussa kerromme, mit\u00e4 uuden raja-aidan hy\u00f6dyist\u00e4 ja riskeist\u00e4 tulisi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

It\u00e4rajan aidassa ei ole kyse vain metallisesta aidasta. Kokonaisuuteen kuuluu my\u00f6s esimerkiksi teknisi\u00e4 valvontaj\u00e4rjestelmi\u00e4 ja aidan vieress\u00e4 kulkeva tie. Jutun ymm\u00e4rrett\u00e4vyyden varmistamiseksi kutsumme kokonaisuutta aidaksi.<\/p>\n

\"Grafiikka,<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

It\u00e4rajan aita koostuu muun muassa 3,5 metri\u00e4 korkeasta aidasta, sen p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevasta piikkilankaisesta lieri\u00f6esteest\u00e4, tiest\u00e4 sek\u00e4 teknisist\u00e4 valvontaj\u00e4rjestelmist\u00e4. Aidan tarkka et\u00e4isyys rajasta vaihtelee. Kuva: Rajavartiolaitos, Jyrki Lyytikk\u00e4 \/ Yle, Heikki Haapalainen \/ Yle<\/p>\n

Aita on ollut vuosien haave<\/p>\n

Sen j\u00e4lkeen kun Ven\u00e4j\u00e4 hy\u00f6kk\u00e4si Ukrainaan vuonna 2022, eduskunta katsoi tarpeelliseksi rakentaa aitaa useisiin kohtiin it\u00e4rajaa yhteens\u00e4 200 kilometri\u00e4.<\/p>\n

Rakennusty\u00f6t alkoivat helmikuussa 2023, ja kaiken pit\u00e4isi olla valmista vuoden 2026 aikana.<\/p>\n

Katso alla olevalta videolta, miksi Rajavartiolaitos kokee tarvitsevansa aitaa.<\/strong><\/p>\n

Video: Heikki Haapalainen \/ Yle<\/p>\n

Loppuvuodesta 2023 Rajavartiolaitos joutui poikkeavaan tilanteeseen, kun Ven\u00e4j\u00e4 ohjasi joukoittain siirtolaisia Suomen rajalle.<\/p>\n

Aidan rakennusty\u00f6t olivat silloin vasta aluillaan. Niiralan rajanylityspaikalla Pohjois-Karjalassa rajavartijat pys\u00e4yttiv\u00e4t rynn\u00e4k\u00f6n<\/a> ihmisketjun ja kaasusumuttimen avulla.<\/p>\n

T\u00e4llaiseen voimank\u00e4ytt\u00f6tilanteeseen rajavartijat joutuivat Niiralan rajanylityspaikalla Tohmaj\u00e4rvell\u00e4 17. marraskuuta 2023. Video: Heikki Haapalainen \/ Yle<\/p>\n

Aidoilla on kuollut ihmisi\u00e4<\/p>\n

Maailmassa on laskentatavasta riippuen noin 50\u2013100 valtioiden v\u00e4list\u00e4 raja-aitakokonaisuutta. Monessa maassa niist\u00e4 on aiheutunut ongelmia.<\/p>\n

Aitoihin liittyy erityisesti kaksi haastetta. Ne voivat pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 fyysisesti siirtolaisten etenemisen. T\u00e4ll\u00f6in ihmiset saattavat j\u00e4\u00e4d\u00e4 jumiin kahden valtion v\u00e4liin, jos toinen est\u00e4\u00e4 heit\u00e4 k\u00e4\u00e4ntym\u00e4st\u00e4 takaisin.<\/p>\n

Toinen aitoihin liittyv\u00e4 ongelma on se, ett\u00e4 ihmiset yritt\u00e4v\u00e4t usein aidan ali, yli, l\u00e4pi tai ohi.<\/p>\n

Monessa maassa viranomaiset ovat joutuneet pohtimaan, pys\u00e4ytet\u00e4\u00e4nk\u00f6 tulijat esimerkiksi ampumalla.<\/p>\n

Rajavartiolaitoksen esikunnan rajavalvonta- ja valmiusyksik\u00f6n p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Jussi Napolan<\/strong> mielest\u00e4 aita ei voi aiheuttaa humanitaarista kriisi\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Kriisin voi aiheuttaa joku isompi tekij\u00e4, kuten sota, hybridivaikuttaminen, suuronnettomuus, luonnonmullistus tai luonnonolosuhteet.<\/p>\n

Kriisitilanteessa yksitt\u00e4inen rajavartija ei Napolan mukaan tee isoa p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 siit\u00e4, autetaanko joku aidan l\u00e4pi turvaan. Normaalisti ratkaisut tekee hallintoyksik\u00f6n p\u00e4\u00e4llikk\u00f6, mutta akuuteissa tilanteissa ne tehd\u00e4\u00e4n alemmilla johtamistasoilla.<\/p>\n

\"Kaksi<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Rajavartijat eiv\u00e4t p\u00e4\u00e4t\u00e4 itse, pit\u00e4\u00e4k\u00f6 joku ottaa aidan l\u00e4pi turvaan. Sen sijaan yksitt\u00e4inen rajavartija p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 tarvittaessa voiman k\u00e4ytt\u00e4misest\u00e4 toimivaltuuksiensa ja annettujen ohjeiden mukaan. Kuva on otettu Pohjois-Karjalan rajavartioston vartiotornissa Lieksassa. Kuva: Heikki Haapalainen \/ Yle<\/p>\n

Tutkija puhuisi mieluummin k\u00e4\u00e4nnytyslaista kuin aidasta<\/p>\n

Tutkija pelk\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kriisiss\u00e4 aidan taakse voi j\u00e4\u00e4d\u00e4 jumiin ihmisi\u00e4, joilla olisi tarve ja oikeus suojeluun. Jopa kuolemien riski olisi syyt\u00e4 tiedostaa.<\/p>\n

\u2013 Ei mahdollisuutta voi miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 poissulkea varsinkaan talvella, Laine toteaa.<\/p>\n

\"Ven\u00e4j\u00e4n<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

Rajavartiolaitoksen mukaan it\u00e4rajan aita on niin jykev\u00e4, ett\u00e4 suurikaan ihmisjoukko ei saa sit\u00e4 kaadettua. Kuva: Heikki Haapalainen \/ Yle<\/p>\n

Rajavartiolaitoksen Napola pit\u00e4\u00e4 aidalla tapahtuvia kuolemia ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6isin\u00e4. Rajavartiolaitos on kouluttanut henkil\u00f6st\u00f6\u00e4\u00e4n tunnistamaan erityisen haavoittuvassa asemassa olevia ihmisi\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Meill\u00e4 on tarvittaessa kyky ottaa ihminen hallitusti aidan toiselle puolelle.<\/p>\n

Napola muistuttaa, ett\u00e4 it\u00e4rajan aitaan on rakennettu huolto-ovia ja el\u00e4inten liikkumiselle tarkoitettuja portteja. Niiden kautta rajavartijat voivat tarvittaessa ottaa ihmisi\u00e4 turvaan. Operointia helpottaa aidan viereen rakennettu tie, jossa voi ajaa autolla.<\/p>\n

\"El\u00e4imille<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

T\u00e4llainen riistaportti on normaalisti auki, jotta el\u00e4imet p\u00e4\u00e4sev\u00e4t kulkemaan aidan l\u00e4pi. Kuvan riistaportin rakentaminen on viel\u00e4 kesken. Sen p\u00e4\u00e4lle on tarkoitus tulla piikkilankainen lieri\u00f6este. Kuva: Heikki Haapalainen \/ Yle<\/p>\n

Onko ihminen aidan takana Suomessa vai Ven\u00e4j\u00e4ll\u00e4?<\/p>\n

Jos Suomen raja-aidan takana k\u00e4visi varautumisesta huolimatta inhimillinen tragedia, vastuukysymykset olisivat ep\u00e4selvi\u00e4.<\/p>\n

It\u00e4rajan aita on rakennettu mahdollisimman l\u00e4helle valtakunnan rajaa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 se on monessa kohdassa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kymmeni\u00e4 senttimetrej\u00e4 Suomen puolella.<\/p>\n

\"Ovi<\/p>\n

Avaa kuvien katselu<\/p>\n

It\u00e4rajan aita on rakennettu niin l\u00e4helle Ven\u00e4j\u00e4n rajaa kuin se on ollut rakennusteknisesti mahdollista. Kuvassa n\u00e4kyy huolto-ovi, joka voidaan tarvittaessa avata ihmisten pelastamiseksi. Kuva: Heikki Haapalainen \/ Yle<\/p>\n

Rajatutkija Jussi P. Laineen mielest\u00e4 Suomen kannattaisi kokeilla yhden rajanylityspaikan avaamista. Siell\u00e4 viranomaisilla olisi realistinen mahdollisuus selvitt\u00e4\u00e4, miksi ihminen on tulossa rajan yli.<\/p>\n

Suomen hallituksella ei ole toistaiseksi aikeita avata it\u00e4rajan rajanylityspaikkoja. Rajavartiolaitos pit\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 oikeana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suomen it\u00e4rajalla on pian 200 kilometri\u00e4 uutta esteaitaa. Rajavartiolaitos on todennut monta kertaa, ett\u00e4 aita ja siihen liittyv\u00e4…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21663,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[6300,22,23,1302,26,27,33,31,30,17,7365,723,71,464,667,24,25,782,28,29,15,18,21,1137,7367,4272,5465,7366,6170,32,1688,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-21662","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-aidat","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-etela-karjala","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-headlines","18":"tag-itarajan-esteaita","19":"tag-kainuu","20":"tag-kotimaa","21":"tag-kymenlaakso","22":"tag-lappi","23":"tag-latest-news","24":"tag-latestnews","25":"tag-maanpuolustus","26":"tag-main-news","27":"tag-mainnews","28":"tag-news","29":"tag-otsikot","30":"tag-paauutiset","31":"tag-pohjois-karjala","32":"tag-raja-aidat-ja-muurit","33":"tag-rajavalvonta","34":"tag-rajavartiolaitos","35":"tag-siirtolaiset","36":"tag-siirtolaisuus","37":"tag-suomi","38":"tag-tohmajarvi","39":"tag-top-stories","40":"tag-topstories","41":"tag-ulkomaat","42":"tag-uutiset","43":"tag-world","44":"tag-world-news","45":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21663"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}