{"id":219375,"date":"2026-04-12T21:31:12","date_gmt":"2026-04-12T21:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/219375\/"},"modified":"2026-04-12T21:31:12","modified_gmt":"2026-04-12T21:31:12","slug":"suomalainen-kaupunki-saa-rautatieaseman-lahes-40-vuoden-tauon-jalkeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/219375\/","title":{"rendered":"Suomalainen kaupunki saa rautatieaseman l\u00e4hes 40 vuoden tauon j\u00e4lkeen"},"content":{"rendered":"<p>Raumalle rakennetaan uusi henkil\u00f6liikenteen seisake, joka toimii tulevaisuudessa kaupungin rautatieasemana.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/41ecee9285d402044fcde36fc8fd03b4c5b3f6ac0435f0e45f5bdc97f14d2fc6.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776029472_596_41ecee9285d402044fcde36fc8fd03b4c5b3f6ac0435f0e45f5bdc97f14d2fc6.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Juna palaa Raumalle. Matkustajaliikenne Raumalle lakkautettiin vuonna 1988. Kuvassa Rauman vanha rautatieasema.  Mikkoau \/ CC BY-SA 4.0 \/ Wikimedia Commons<\/p>\n<p class=\"paragraph\">V\u00e4yl\u00e4virasto rakennuttaa Raumalle uuden henkil\u00f6liikenteen seisakkeen. Se toimii tulevaisuudessa Rauman uutena rautatieasemana.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Uusi seisake rakennetaan nykyiselle rataosuudelle, ja sen tavoitteena on mahdollistaa henkil\u00f6junaliikenteen k\u00e4ynnistyminen Rauman, Kokem\u00e4en ja Tampereen v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Rakennusurakoitsijana toimii NRC Group Finland. Hankkeen kustannusarvio on noin 3,8 miljoonaa euroa. Rakennuttajana toimii V\u00e4yl\u00e4virasto, mutta rakentamiskustannuksista vastaa Rauman kaupunki.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Hanke sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 muun muassa laiturirakenteet, jalankulun kulkuyhteydet, valaistuksen, turvalaitteisiin liittyvi\u00e4 muutoksia sek\u00e4 matkustajainformaation j\u00e4rjestelm\u00e4t. Samassa yhteydess\u00e4 rakennetaan my\u00f6s uusi Leikarinkatu ja liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6intialue Hakunintien pohjoispuolelle.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Rakennusty\u00f6t alkavat huhtikuussa 2026, ja hankkeen on tarkoitus valmistua kokonaisuudessaan vuoden 2026 aikana.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Hankkeen valmistuminen luo V\u00e4yl\u00e4viraston mukaan edellytykset henkil\u00f6junaliikenteen aloittamiselle Rauma\u2013Kokem\u00e4ki\u2013Tampere-yhteysv\u00e4lill\u00e4 kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2027.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Rauma on noin 39\u202f000 asukkaan kaupunki ja Suomen 29. suurin kaupunki. Henkil\u00f6junaliikenne Rauman ja Tampereen v\u00e4lill\u00e4 lakkautettiin toukokuussa 1988, mink\u00e4 j\u00e4lkeen Raumalla on ollut rautatieliikennett\u00e4 en\u00e4\u00e4 tavaraliikenteen muodossa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Juttu on julkaistu alun perin <a href=\"https:\/\/www.tekniikkatalous.fi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tekniikka&amp;Taloudessa<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Raumalle rakennetaan uusi henkil\u00f6liikenteen seisake, joka toimii tulevaisuudessa kaupungin rautatieasemana. Juna palaa Raumalle. Matkustajaliikenne Raumalle lakkautettiin vuonna 1988.&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":219376,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,121,734,28,29,953,15,18,21,950,32,822,19,20,16],"class_list":{"0":"post-219375","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-liikenne-ja-kuljetus","19":"tag-maaliikenne","20":"tag-main-news","21":"tag-mainnews","22":"tag-matkustajaliikenne","23":"tag-news","24":"tag-otsikot","25":"tag-paauutiset","26":"tag-raskas-liikenne","27":"tag-suomi","28":"tag-teollisuustuotteet-ja-palvelut-sektori","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116393875040590147","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219375","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=219375"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/219375\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/219376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=219375"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=219375"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=219375"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}