{"id":220871,"date":"2026-04-14T21:27:22","date_gmt":"2026-04-14T21:27:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/220871\/"},"modified":"2026-04-14T21:27:22","modified_gmt":"2026-04-14T21:27:22","slug":"ferrari-luce-ensimmainen-sahkoinen-ferrari-joka-jakoi-internetin-kahtia-neroutta-vai-applen-harhaoppia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/220871\/","title":{"rendered":"Ferrari Luce: Ensimm\u00e4inen s\u00e4hk\u00f6inen Ferrari, joka jakoi internetin kahtia \u2013 neroutta vai Applen harhaoppia?"},"content":{"rendered":"

Maailma on pys\u00e4htynyt. Tai ainakin se osa maailmaa, joka hengitt\u00e4\u00e4 bensanh\u00f6yryj\u00e4 ja rukoilee pyh\u00e4\u00e4 kolminaisuutta: V12, manuaalivaihteisto ja punainen v\u00e4ri. Ferrari on tehnyt ”k\u00e4sitt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n”. He ovat ilmoittaneet s\u00e4hk\u00f6autosta. Ja kaiken kukkuraksi he ovat palkanneet iPhonesi suunnitellun miehen suunnittelemaan sisustuksen. Ennalta-arvattavasti internet r\u00e4j\u00e4hti raivon pilvess\u00e4 ennen kuin edes n\u00e4imme koko autoa. Sen nimi on Ferrari Luce. Ja ennen kuin alat kirjoittaa uhkauskirjeit\u00e4 Maranellolle, kuuntele minua. T\u00e4m\u00e4 saattaa olla parasta, mit\u00e4 autoilulle voi tapahtua t\u00e4ll\u00e4 vuosikymmenell\u00e4.<\/p>\n

Ollaanpa rehellisi\u00e4.<\/strong> Me kaikki tiesimme, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 p\u00e4iv\u00e4 koittaisi. P\u00e4iv\u00e4, jolloin tanssiva hevonen vaihtaisi 12-sylinterisen moottorin jylin\u00e4n elektronien hiljaiseen hurinaan. Ferrari<\/a> Se ei olisi Ferrari, ellei se tekisi sit\u00e4 italialaiseen oopperaan sopivalla draamalla. Sen sijaan, ett\u00e4 he olisivat vain heitt\u00e4neet tabletin kojelaudalle ja sanoneet ”finito”, he kutsuivat paikalle Sir Jony Iven ja Marc Newsonin LoveFrom-kollektiivista. Kyll\u00e4, is\u00e4… iPhone<\/a> ja Apple Watch<\/strong><\/a>Ja niin Ferrari Lucen sisustus syntyi \u2013 sisustus, joka jakoi maailman.<\/p>\n

Lopputulos? Internet-soturit ovat tulleet hulluiksi.<\/strong> \u201dT\u00e4m\u00e4 ei ole Ferrari!\u201d huutavat koskettimet Tokiosta Los Angelesiin. \u201dMiss\u00e4 mittarit ovat? Miksi kaikki on niin\u2026 siisti\u00e4?\u201d Rauhoittukaa, hyv\u00e4t ihmiset. Emme ole edes n\u00e4hneet ulkopuolta viel\u00e4, mutta kaikki k\u00e4ytt\u00e4ytyv\u00e4t kuin olisivat. Ferrari<\/strong> maalasin juuri Sikstuksen kappelin uudelleen telalla.<\/p>\n

\"\"Kuva: Ferrari
\n\"\"Kuva: Ferrari
\nSis\u00e4lt\u00f6: Kun Apple kohtaa vuoden 1960<\/p>\n

Suurin t\u00e4m\u00e4n auton ironia<\/strong> onko tuo mies pyh\u00e4 tottunut liukumaan lasiseinill\u00e4<\/strong>, loi nykyaikaisen s\u00e4hk\u00f6auton tuntuisimman, fyysisimm\u00e4n ja \u201danalogisimman\u201d sisustuksen.<\/p>\n

Unohtaa valtavia televisioita<\/strong>, jotka hallitsevat Tesla<\/strong> ja Mercedes<\/strong>Luce on n\u00e4yt\u00f6n vastakohta. Ohjauspy\u00f6r\u00e4? Kierr\u00e4tetty\u00e4 alumiinia, kolmipuolainen, inspiraationa 50- ja 60-lukujen klassiset Nardi-ohjauspy\u00f6r\u00e4t. Ei tuhansia painikkeita, vain puhdasta mekaniikkaa ja eleganssia. Kojelauta? P\u00e4\u00e4llekk\u00e4iset OLED-paneelit, jotka j\u00e4ljittelev\u00e4t vanhojen Veglia-analogimittareiden syvyytt\u00e4.<\/p>\n

\"\"Kuva: Ferrari<\/p>\n

”T\u00e4m\u00e4 ei ole auton ohjaamo. T\u00e4m\u00e4 on olohuoneen kokoiseksi suurennettu sveitsil\u00e4inen kello.”<\/p>\n

Keskikonsoli<\/strong> on lasin ja alumiinin mestariteos. Fyysiset painikkeet<\/strong> \u2013 kyll\u00e4, fyysiset painikkeet! \u2013 ilmastointia ja k\u00e4ynnistyst\u00e4 varten. Ent\u00e4 se keskusn\u00e4ytt\u00f6, \u201dmultigraph\u201d? Siin\u00e4 on fyysiset, moottoreilla toimivat mittakellot, jotka n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kompassin, sekuntikellon tai, mik\u00e4 t\u00e4rkeint\u00e4, laukaisuavustajan. Se on romanttista. Se on rohkeaa. Katsomme sit\u00e4 jonain p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 modernin taiteen museossa (MOMA) ja ihmettelemme, miksi kaikki autot eiv\u00e4t ole samanlaisia.<\/p>\n

\"\"Kuva: Ferrari
\n\"\"Kuva: Ferrari
\n\"\"Kuva: Ferrari
\nNumerot, jotka hiljent\u00e4v\u00e4t skeptikot (niin sanovat nettil\u00e4hteet)<\/p>\n

Jos estetiikka ei vakuuta sinua, fysiikka tekee niin. Ferrari Luce ei ole lelu. Se on ase. Taiteellisen ulkokuoren alla on tarkoitukseen rakennettu 800 voltin (tarkalleen ottaen 880 V) arkkitehtuuri. Mit\u00e4 se tarkoittaa? Se tarkoittaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 laite latautuu nopeammin kuin ehdit juoda espressosi.<\/p>\n