{"id":225211,"date":"2026-04-19T19:21:13","date_gmt":"2026-04-19T19:21:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/225211\/"},"modified":"2026-04-19T19:21:13","modified_gmt":"2026-04-19T19:21:13","slug":"8-miljoonan-auton-saa-vain-harva-ja-valittu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/225211\/","title":{"rendered":"8 miljoonan auton saa vain harva ja valittu"},"content":{"rendered":"

Rolls-Royce on keksinyt j\u00e4lleen yhden keinon parantaa tulostaan. Yhti\u00f6 on perustanut uuden Coachbuild Collectionin, joka vie superylellisyyden uudelle tasolle.<\/p>\n

L\u00e4ht\u00f6kohtana on aivan uudenlainen, l\u00e4hes ainutlaatuisella korilla varustettu, k\u00e4sity\u00f6n\u00e4 valmistettu auto Rolls-Roycen Coachbuild-osastolta. Kutakin automallia valmistetaan vain rajoitettu m\u00e4\u00e4r\u00e4, eik\u00e4 sellaista oteta uudelleen tuotantoon. Coachbuild Collectioniin kuuluvia autoja ei voi niink\u00e4\u00e4n ostaa, vaan Rolls-Royce poimii asiakkaidensa joukosta harvat ja valitut, joille autoja tarjotaan.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pakettiin ei kuulu vain auto, vaan jo ennen sen saamista asiakkaat saavat kutsun tulla tutustumaan suljettuihin testeihin ja n\u00e4hd\u00e4 tulevan auton kehitysty\u00f6. Samalla matkustetaan tarkkaan valittuihin paikkoihin, jotka kuuluvat automallin tarinaan. Asiaan kuuluu my\u00f6s auton muotoilu ja oman auton yksityiskohtien viimeistely Rolls-Roycen ammattilaisten kanssa. Kunkin automallin ostaneille j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n my\u00f6s yksityistapahtumia maailman upeimmissa kohteissa.<\/p>\n

Coachbuild Collectionin ensimm\u00e4inen malli on Rolls-Royce Project Nightingale. Se on saanut nimens\u00e4 Le Rossingnolilta, joka oli insin\u00f6\u00f6rien ja muotoilijoiden huvila Henry Roycen<\/strong> Ranskan Rivieran tilalla. Rossignol tarkoittaa suomeksi satakielt\u00e4.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Inspiraatio Project Nightingaleen on haettu iloiselta 1920-luvulta ja sielt\u00e4 ennen kaikkea koemalli Rolls-Royce 17EX:st\u00e4 vuodelta 1928. Muotoilun lis\u00e4ksi my\u00f6s auton sinisess\u00e4 v\u00e4riss\u00e4 on yhteist\u00e4 l\u00e4hes sata vuotta vanhan tutkielman kanssa. Jahtimaisia muotoja tavoittelevan auton 24-tuumaiset vanteet matkivat tyylill\u00e4\u00e4n veneen potkureita.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pituutta Nightingalella on 5,76 metri\u00e4 eli melkein yht\u00e4 paljon kuin Rolls-Royce Phantomilla, mutta paikkoja on silti ainoastaan kaksi. Sisustus on j\u00e4lleen uusi osoitus yli satavuotiaan brittimerkin innovatiivisuudesta.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Perusrakenne on Rolls-Roycen k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4 Architecture of Luxury eli alumiininen avaruusajan runko, kuten muissakin malleissa. Voimalinja on Spectrest\u00e4, joten Nightingale on Rolls-Roycen toinen s\u00e4hk\u00f6moottorinen tuotantomalli. Tekniset tiedot kerrotaan tarkemmin auton kehityksen viimeistelyn loppuvaiheissa.<\/p>\n

Uusi Nightingale ei ole aivan niin harvinainen korimalli kuin viime vuosina tehdyt Sweptail, Boat Tail ja Drop Tail. Autoja valmistetaan sata kappaletta, joiden omistajat valitaan tarkasti nykyisten Rolls-Roycella ajavien joukosta. Ensimm\u00e4iset saavat autonsa vuonna 2028. Rolls-Royce Nightingalen l\u00e4ht\u00f6hinta on noin 8 miljoonaa euroa. Mutta se on siis alkaen-hinta, jonka p\u00e4\u00e4lle tulevat kaikki asiakkaiden toiveiden tuomat lis\u00e4t.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Tilaa Tekniikan Maailman uutiskirjeet<\/p>\n

\n Tilaa TM-uutiskirje, niin pysyt ajan tasalla autoalan, teknologian ja tieteen uutisista! Saat ihmisen
\n kokoaman TM-uutiskirjeen joka arkip\u00e4iv\u00e4.\n <\/p>\n

\n Uutiskirjeet sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t my\u00f6s mainontaa. Lis\u00e4tietoja henkil\u00f6tietojen k\u00e4sittelyst\u00e4 Otavamedia Oy:n
\n tietosuojaselosteesta.<\/a>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rolls-Royce on keksinyt j\u00e4lleen yhden keinon parantaa tulostaan. Yhti\u00f6 on perustanut uuden Coachbuild Collectionin, joka vie superylellisyyden uudelle…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":225212,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,15882,32,78],"class_list":["post-225211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-rolls-royce","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116433000324625852","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/225211\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225212"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}