{"id":22544,"date":"2025-09-01T13:44:09","date_gmt":"2025-09-01T13:44:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/22544\/"},"modified":"2025-09-01T13:44:09","modified_gmt":"2025-09-01T13:44:09","slug":"valtiosta-tulee-valmet-automotiven-enemmistoomistaja-erityisosaaminen-sailyy-salossa-ja-uudessakaupungissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/22544\/","title":{"rendered":"Valtiosta tulee Valmet Automotiven enemmist\u00f6omistaja \u00ad\u2013 &#8221;Erityisosaaminen s\u00e4ilyy Salossa ja Uudessakaupungissa&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Ajoneuvojen sopimusvalmistajana tunnettu Valmet Automotive Oyj siirtyy p\u00e4\u00e4osin Suomen valtion omistukseen. Valtiosta tulee enemmist\u00f6omistaja osana laajempaa yritys- ja rahoitusj\u00e4rjestely\u00e4. Kokonaisuutena valtion p\u00e4\u00e4omaa rahoitusratkaisussa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n noin 120 miljoonaa euroa.<\/p>\n<p>Valtio ja yksityinen sijoitusyhti\u00f6 Pontos ostavat kiinalaiselta akkuvalmistaja Contemporary Amperex Technology Limitedilt\u00e4 sen 20,6 prosentin omistusosuuden Valmet Automotivessa. Osapuolet ovat sopineet, ett\u00e4 kauppahintaa ei julkisteta.<\/p>\n<p>Osana kokonaisuutta valtio sijoittaa Valmet Automotiveen noin 35 miljoonaa euroa uutta p\u00e4\u00e4omaa. Rahoitusj\u00e4rjestelyn j\u00e4lkeen valtio omistaa Valmet Automotivesta 79 prosenttia ja Pontos 21 prosenttia.<\/p>\n<p>Valmet Automotiven omistus oli aikaisemmin jakautunut valtion omistaman Suomen Teollisuussijoitus Oy:n ja kiinalaisyrityksen kesken.<\/p>\n<p>Valmet Automotiven toimitusjohtaja <b>Pasi Rannuksen<\/b> mukaan Uudessakaupungissa, kuten koko yhti\u00f6ss\u00e4, tunnelmat olivat eritt\u00e4in hyv\u00e4t maanantaina. Uudessakaupungissa ty\u00f6skentelee noin 1300 henke\u00e4.<\/p>\n<p>\u2013\u2009Otamme uuden askeleen Valmet Automotiven kuusikymmenvuotisessa historiassa, kun laajennamme yhti\u00f6n liiketoimintaa henkil\u00f6autojen valmistuksen ulkopuolelle. Saamme liiketoimintaamme uusia tukijalkoja ja toisaalta luomme Suomeen lis\u00e4\u00e4 kotimaista tuotantokapasiteettia muun muassa puolustussektorin ja huoltovarmuuden tarpeisiin, sanoo Rannus.<\/p>\n<p>Pasi Rannuksen mukaan Uudessakaupungissa on jo jonkin aikaa tehty sis\u00e4ist\u00e4 kehitysty\u00f6t\u00e4 puolustusteollisuuden hankkeiden aloittamista silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en. Se sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 esimerkiksi tiettyj\u00e4 tietoturvaratkaisuja.<\/p>\n<p>\u2013\u2009Toki tietoturva-asiat ovat olleet meille aina t\u00e4rkeit\u00e4, autoteollisuudessa on my\u00f6s tarkat tietoturvakriteerit, Rannus sanoo.<\/p>\n<p>H\u00e4nen mukaansa yrityksen osaaminen sopii laaja-alaisesti hyvin monien erilaisten tuotteiden valmistamiseen.<\/p>\n<p>\u2013\u2009Toki py\u00f6rill\u00e4 liikkuvat laitteet ovat luonnollinen osa toimintaamme, mutta yleisesti ottaen meill\u00e4 on osaamista Suomen oloissa ainutlaatuisessa teollisessa sarjatuotannossa ja se luo laajentumiselle vahvan pohjan, Rannus sanoo.<\/p>\n<p>My\u00f6s akkuliiketoimintaan keskittyv\u00e4, salolainen Valmet Automotiven tyt\u00e4ryhti\u00f6 Ioncor Oy siirtyy Suomen valtion omistukseen.<\/p>\n<p>Uusi omistaja on valtion kokonaan omistama, akkuarvoketjua kehitt\u00e4v\u00e4 Finnish Minerals Group Oy, jonka tyt\u00e4ryhti\u00f6 Ioncorista tulee. Ioncor Oy:n sijoittajiksi tulevat valtion lis\u00e4ksi Pontos Oy ja Keskin\u00e4inen ty\u00f6el\u00e4kevakuutusyhti\u00f6 Varma. Valtio sijoittaa Ioncoriin uutta p\u00e4\u00e4omaa noin 20 miljoonaa euroa. Rahoitusj\u00e4rjestelyn seurauksena Ioncorin osakkeenomistajat ovat Finnish Minerals Group (70 prosenttia), Varma (16 prosenttia) ja Pontos (14 prosenttia).<\/p>\n<p><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-992367 size-full\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/11242122.jpg\" alt=\"\" width=\"1000\" height=\"667\"  \/>Valmet Automotive alkaa tehd\u00e4 tuotteita my\u00f6s puolustusteollisuudella. Niist\u00e4 ei tarkemmin viel\u00e4 kerrota. Kuvassa mersutuotantoa Uudessakaupungissa parin vuoden takaa. Kuva: TS\/Ari-Matti Ruuska<\/p>\n<p>Valtio perustelee sijoituksiaan sill\u00e4, ett\u00e4 rahoitusj\u00e4rjestely turvaa erityisosaamisen s\u00e4ilymisen Suomessa haastavassa markkinatilanteessa. Eurooppalaisen autoteollisuuden alavire on heikent\u00e4nyt Valmet Automotiven tilauskantaa viime vuosina.<\/p>\n<p>\u2013\u2009T\u00e4ll\u00e4 rahoitusratkaisulla pyrimme turvaamaan sen, ett\u00e4 teollisen sopimusvalmistuksen erityisosaaminen s\u00e4ilyy Salossa ja Uudessakaupungissa. Valtio n\u00e4kee lupaavina mahdollisuudet hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 Valmet Automotiven osaamista my\u00f6s kasvaviin puolustusteollisuuden tarpeisiin, sanoo elinkeinoministeri <b>Sakari Puisto<\/b> (ps.) ministeri\u00f6n tiedotteessa.<\/p>\n<p>Valtion omistajaohjauksesta vastaava ministeri <b>Joakim Strand<\/b> (r.) sanoo, ett\u00e4 valtio-omistaja pit\u00e4\u00e4 Valmet Automotivea kansallisesti merkitt\u00e4v\u00e4n\u00e4 yrityksen\u00e4 ja tavoittelee yhti\u00f6n uuden strategian avulla omistaja-arvon kasvattamista pitk\u00e4j\u00e4nteisesti.<\/p>\n<p>\u2013\u2009 J\u00e4rjestelyn osana Finnish Minerals Groupin enemmist\u00f6omistukseen siirtyv\u00e4 Ioncor vahvistaa tavoitettamme rakentaa akkuarvoketjun liiketoimintaa Suomeen, sanoo Strand.<\/p>\n<p>Ratkaisu on talouspoliittisen ministerivaliokunnan linjaama. Omistus- ja rahoitusj\u00e4rjestelyill\u00e4 ei ole vaikutusta Valmet Automotiven tyt\u00e4ryhti\u00f6n RKS:n toimintaan. Valmet Automotiven toimitusjohtaja Pasi Rannus jatkaa teht\u00e4v\u00e4ss\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p><strong>Lue lis\u00e4\u00e4:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.sss.fi\/2025\/09\/salolainen-akkuvalmistaja-ioncor-siirtyy-valtion-omistukseen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Salolainen akkuvalmistaja Ioncor siirtyy valtion omistukseen<\/a><\/p>\n<p>Autotehdas ja akkutehdas<\/p>\n<ul>\n<li>Valmet Automotive Oyj on yksi maailman johtavista ajoneuvojen sopimusvalmistajista.Yritys on my\u00f6s yksi Euroopan suurimmista avoautojen kattoj\u00e4rjestelmien ja kinemaattisten ratkaisujen j\u00e4rjestelm\u00e4toimittajista.<\/li>\n<li>Yhti\u00f6 toimii Uudessakaupungissa, Puolassa ja Saksassa.<\/li>\n<li>Yhteens\u00e4 sill\u00e4 on noin 2000 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4.<\/li>\n<li>Uudessakaupungissa ty\u00f6skentelee noin 1300 ty\u00f6ntekij\u00e4\u00e4.<\/li>\n<li>Valmet Automotiven bruttomyynti vuonna 2024 oli 2,3 miljardia euroa ja liikevaihto 511,4 miljoonaa euroa.<\/li>\n<li>Ioncor Oy on akkuliiketoimintaa harjoittava Valmet Automotive Oyj:n tyt\u00e4ryhti\u00f6.<\/li>\n<li>Vuonna 2009 Valmet Automotiven aloittama s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misliiketoiminta eriytettiin omaksi tyt\u00e4ryhti\u00f6ksi vuonna 2018, jonka j\u00e4lkeen yhti\u00f6 on valmistanut yhteens\u00e4 yli kolme miljoonaa akkua.<\/li>\n<li>T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Ioncor toimii kahdeksassa toimipaikassa Suomessa ja Saksassa yhteens\u00e4 yli 1000 ty\u00f6ntekij\u00e4n voimin.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ajoneuvojen sopimusvalmistajana tunnettu Valmet Automotive Oyj siirtyy p\u00e4\u00e4osin Suomen valtion omistukseen. Valtiosta tulee enemmist\u00f6omistaja osana laajempaa yritys- ja&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22545,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[6051,7540,79,77,33,31,30,32,78,92,1053,1356],"class_list":{"0":"post-22544","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-autoilu","9":"tag-autoteollisuus","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-suomi","16":"tag-talous","17":"tag-teknologia","18":"tag-teollisuus","19":"tag-yritykset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22544","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22544"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22544\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22545"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22544"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22544"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22544"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}