Lewis Hamilton<\/strong> ei olisi koskaan tehnyt vastaavia virheit\u00e4.<\/p>\n![\"Nico](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-151563468b5a5b362541.jpeg\")
<\/p>\n
Avaa kuvien katselu<\/p>\n
Nico Rosberg p\u00e4ihitti Lewis Hamiltonin niukasti vuonna 2016 Mercedes-kuskien mestaruustaistossa. Kuva: XPB Images \/ AOP<\/p>\n
Jukka Mildh ei koe, ett\u00e4 Norris olisi erityisen sortuvainen virheisiin radalla.<\/p>\n
\u2013 Toki virheherkk\u00e4h\u00e4n voi olla monesta syyst\u00e4. Mutta sanoisin, ett\u00e4 jos ajatellaan kaikkien tallien kaksikoita, McLarenilla on tasaisin ja my\u00f6s laadukkain kaksikko kaiken kaikkiaan t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4.<\/p>\n
Samaan aikaan pit\u00e4\u00e4 muistaa Red Bullin kaaos ja ongelmat, joiden kanssa Verstappen painiskelee.<\/p>\n
\u2013 T\u00e4m\u00e4n kauden MM-sarjassa McLarenilla on ollut parhaat kuljettajat, paras auto ja paras talli, joka pystyy kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4n autoa koko ajan eteenp\u00e4in.<\/p>\n
Piastrille voitto Hollannissa oli henkisesti t\u00e4rke\u00e4, kun samaan aikaan pahin kilpailija, tallikaveri keskeytti. Se tarjosi hengitystilaa MM-sarjan k\u00e4rjess\u00e4.<\/p>\n
Toisaalta Norrisin tekninen vika on pieni uhkakuva McLarenille ja Piastrille. Voihan sama toistua.<\/p>\n
\u2013 Kun voimanl\u00e4hteiden kanssa pelataan, se voi olla ihan markan tai euron osasta, jopa kymmenen sentin osasta kiinni, ett\u00e4 tuommoista tapahtuu, mit\u00e4 nyt Norrisille.<\/p>\n
\u2013 Riskej\u00e4 on koko ajan ja kisoissa voi tapahtua paljon. Mutta kokonaisuudessaan, jos homma etenee optimaalisesti, ei kukaan heit\u00e4 pid\u00e4ttele, ja Piastri on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 todellakin aallonharjalla.<\/p>\n
![\"Oscar](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-151563668b5a6da42b13.jpeg\")
<\/p>\n
Avaa kuvien katselu<\/p>\n
Oscar Piastri on ajanut koko F1-uransa McLarenilla. K\u00e4ynniss\u00e4 on kolmas kausi. Kuva: XPB Images \/ AOP\u00c4ityyk\u00f6 rumaksi?<\/p>\n
Entinen F1-kuski, nykyinen asiantuntija Mika Salo<\/strong> antoi viime viikolla kiinnostavia kommentteja tallin sis\u00e4isest\u00e4 mestaruusv\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00e4.<\/p>\nEsimerkiksi kaudella 2007 McLarenilla kaksinkertaisen maailmanmestarin Fernando Alonson<\/strong> ja keltanokka Lewis Hamiltonin<\/strong> taistelu \u00e4ityi rumaksi. Tuolloin soppaa h\u00e4mmensi lopulta mestaruuden napannut Ferrarin R\u00e4ikk\u00f6nen.<\/p>\nVaikka asetelma on nyt erilainen, Salo kertoi odottavansa innolla McLaren-kuskien kamppailua. H\u00e4n uskoi, ett\u00e4 se voi roihahtaa loppukaudesta h\u00e4rskiksi.<\/p>\n
Salo pit\u00e4\u00e4 laskelmoivaa Piastria eritt\u00e4in kyps\u00e4n\u00e4 ja henkisesti vahvana, kun taas Norrisia ailahtelevana kuskina, joka voi tehd\u00e4 jotain tyhm\u00e4\u00e4.<\/p>\n
Mika Salo odottaa formuloiden mestaruustaisteluun rajua k\u00e4\u00e4nnett\u00e4<\/strong><\/p>\nMika Salo totesi viime viikolla Yle Urheilun Joel Sippolalle uumoilevansa, ett\u00e4 McLaren-kuljettajien mestaruustaisto saattaa l\u00e4ikky\u00e4 viel\u00e4 rumaksi.<\/p>\n
Mildh on Salon kanssa samoilla linjoilla. Kun tallikaverukset v\u00e4\u00e4nt\u00e4v\u00e4t, etenkin mestaruustaistossa, kaikki mahdolliset kivet k\u00e4\u00e4nnet\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
\u2013 Itsell\u00e4ni tulee mieleen Rosbergin ja Hamiltonin taistelu 2016. Siin\u00e4h\u00e4n tehtiin vaikka mink\u00e4laisia temppuja. Se on henkist\u00e4 taistelua koko ajan. Yritet\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4ksi tallikaverin, t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa pahimman vastustajan, vaikeuksia tai heikkoja kohtia. Seh\u00e4n on psykologista peli\u00e4.<\/p>\n
![\"Oscar](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-151563868b5a8248d5f3.jpeg\")
<\/p>\n
Avaa kuvien katselu<\/p>\n
Lando Norris (vas.) ja Oscar Piastri vaikuttavat ulosp\u00e4in eritt\u00e4in hyv\u00e4henkiselt\u00e4 kaksikolta. Kuva: Getty Images<\/p>\n
Psykologinen peli ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 n\u00e4y ulosp\u00e4in, koska PR-ty\u00f6 osataan nykyisin niin hyvin.<\/p>\n
McLarenilla tallip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Andrea Stella<\/strong> ja toimitusjohtaja Zak Brown<\/strong> ovat luoneet onnistuneesti rennolta ja yhten\u00e4iselt\u00e4 vaikuttavan ilmapiirin.<\/p>\n\u2013 Min\u00e4 olen aina sanonut, ett\u00e4 autourheilu on herrasmieslaji, ja ehk\u00e4 ulosp\u00e4in n\u00e4ytt\u00e4\u00e4kin silt\u00e4. Mutta n\u00e4iss\u00e4 tilanteissa, joissa ollaan todella kovilla, niin siin\u00e4 kyll\u00e4 j\u00e4tet\u00e4\u00e4n kaverille kertomatta aika monta asiaa, Mildh kertoo esimerkin.<\/p>\n
Siksi F1:ss\u00e4 on n\u00e4hty muun muassa tilanteita, joissa talli on kesken kauden vaihtanut mekaanikkojaan jonkinlaisen harmonian saavuttamiseksi tulehtuneessa tilanteessa.<\/p>\n
Mildh korostaa my\u00f6s Piastrin manageria, ex-F1-kuski Mark Webberi\u00e4<\/strong>, joka tiet\u00e4\u00e4 oikein hyvin, mist\u00e4 psykologisessa peliss\u00e4 on kyse.<\/p>\n![\"Mark](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-151564568b5a9c22ffcc.jpeg\")
<\/p>\n
Avaa kuvien katselu<\/p>\n
Mark Webber (oik.) ja McLarenin p\u00e4\u00e4suunnittelija Rob Marshall vaihtamassa ajatuksia Barcelonan GP:n yhteydess\u00e4 toukokuun lopussa. Kuva: Federico Basile \/ IPA Sport \/ Shutterstock \/ All Over Press<\/p>\n
\u2013 H\u00e4n on n\u00e4hnyt niin paljon Red Bullin aikoinaan. H\u00e4n oli todella \u00e4lyk\u00e4s kuljettaja, joka hoiti aina asiansa hyvin. H\u00e4n on my\u00f6s eritt\u00e4in kova ihminen, sopivalla tavalla. Hyv\u00e4 kaveri, mutta osaa tuon kovan pelin. Piastrille on hirve\u00e4sti apua, kun Webber on vierell\u00e4, Mildh uskoo.<\/p>\n
\u2013 Toki Norrisillakin on tukijoukkoja, mutta Webber on hyvin n\u00e4kyv\u00e4 persoona ja kova vaikuttaja F1-yhteis\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n
Ferrarin katastrofi<\/p>\n
Muita sunnuntain osakilpailun puheenaiheita olivat Racing Bullsin tulokaskuski Isack Hadjarin<\/strong> uran ensimm\u00e4inen podium sek\u00e4 Ferrarin katastrofi.<\/p>\nFerrarin Lewis Hamilton ajoi itse sein\u00e4\u00e4n, kun taas Charles Leclerc<\/strong> joutui Mercedeksen Kimi Antonellin<\/strong> t\u00f6yt\u00e4isem\u00e4ksi. Molemmat Ferrari-kuskit keskeyttiv\u00e4t.<\/p>\nHamiltonin ensimm\u00e4inen Ferrari-kausi on muutenkin ollut todella synkk\u00e4.<\/p>\n
Mildh n\u00e4kee, ett\u00e4 Leclerc joutui ottamaan kisassa todella kovia riskej\u00e4, kun taas Hamilton teki h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4n virheen.<\/p>\n
\u2013 Toki oli vaikeat olosuhteet ja mainospinnat asfaltissa ovat liukkaita, mutta kyll\u00e4 h\u00e4n sen tiet\u00e4\u00e4, Mildh sanoo Hamiltonin ulosajosta.<\/p>\n
Ferrari-kaksikon toiminnasta paistaa, ett\u00e4 nyt rattia puristetaan kovaa, kun tallin kehitysvauhti ei ole ollut riitt\u00e4v\u00e4\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Onhan Ferrarin molempien autojen keskeytt\u00e4minen merkitt\u00e4v\u00e4 katastrofi. Katastrofi tallille ja eritt\u00e4in iso asia formula ykk\u00f6siss\u00e4. Huono signaali, Mildh niputtaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Osa artikkelin sis\u00e4ll\u00f6st\u00e4 ei ole v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 saavutettavissa esimerkiksi ruudunlukuohjelmalla. F1-sarja palasi kes\u00e4tauolta Hollannissa Zandvoortin radalla. Mestaruustaistossa n\u00e4htiin heti…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22654,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3701,22,23,26,27,33,31,30,3437,6633,6632,17,7317,24,25,28,29,7571,15,7279,18,21,2811,32,19,20,160,16],"class_list":{"0":"post-22653","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-autourheilu","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-formula-1","17":"tag-formula-1-kuljettaja","18":"tag-formula-1-tallit","19":"tag-headlines","20":"tag-lando-norris","21":"tag-latest-news","22":"tag-latestnews","23":"tag-main-news","24":"tag-mainnews","25":"tag-max-verstappen","26":"tag-news","27":"tag-oscar-piastri","28":"tag-otsikot","29":"tag-paauutiset","30":"tag-rata-autoilu","31":"tag-suomi","32":"tag-top-stories","33":"tag-topstories","34":"tag-urheilu","35":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22653\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22654"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Oscar](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-151563168b5a46e8087c.jpeg\")
<\/p>\n![\"Oscar](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-151563268b5a49c67d12.jpeg\")
<\/p>\n