{"id":226976,"date":"2026-04-21T18:03:11","date_gmt":"2026-04-21T18:03:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/226976\/"},"modified":"2026-04-21T18:03:11","modified_gmt":"2026-04-21T18:03:11","slug":"ford-riisui-loimen-tummalta-hummalta-jonka-ei-tarvitse-haveta-muskelikisan-hopeasijaansa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/226976\/","title":{"rendered":"Ford riisui loimen &#8221;tummalta hummalta&#8221;, jonka ei tarvitse h\u00e4vet\u00e4 muskelikisan hopeasijaansa"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Muskeliautot olivat aikoinaan Yhdysvalloissa hyvin suosittuja, mutta innostus niit\u00e4 kohtaan on laantunut. Sek\u00e4 Chevrolet Camaro, ett\u00e4 Dodge Challenger ovat poistuneet tuotannosta ja myynnist\u00e4 j\u00e4tt\u00e4en sektorin Ford Mustangille. Pienen notkahduksen j\u00e4lkeen ostajat huomasivat tilanteen, mik\u00e4 on k\u00e4\u00e4nt\u00e4nyt Mustangin rekister\u00f6innit kasvuun.<\/p>\n<p>Fordin p\u00e4\u00e4johtaja <strong>Jim Farley<\/strong> on automies, joka haluaa lis\u00e4\u00e4 markkinoita ja ostajia. Niinp\u00e4 nyt esitell\u00e4\u00e4n vain hivenen hurjaa (my\u00f6s hinnaltaan) Mustang GTD:t\u00e4 kesympi Mustang Dark Horse SC. Suurin ero kaksikossa on hinnassa, sill\u00e4 GTD:n hinnalla (jos p\u00e4\u00e4see sen ostajaksi) saa kaksi Dark Horse SC:t\u00e4.<\/p>\n<p>Tavallisessa, Suomessakin myynniss\u00e4 olevassa Mustang Dark Horsessa (118\u00a0199\u00a0\u20ac, M6 ja 124\u00a0128\u00a0\u20ac, A10) on keulalla 367 kilowatin tehoinen vapaasti hengitt\u00e4v\u00e4 viisilitrainen V8-moottori. Uudessa SC-versiossa on periaatteessa sama mekaanisesti ahdettu 5,2-litrainen V8 kuin Mustang GTD:ss\u00e4. Tehoa on 585 kilowattia eli vain 15 kilowattia v\u00e4hemm\u00e4n ja suurin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentti on periaatteessa sama 898 newtonmetri\u00e4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0421-Ford-Mustang-Dark-Horse-SC-3-1536x1024.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2129561 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Vertailun vuoksi uudessa Mustangissa on tehoa kaksi kertaa enemm\u00e4n kuin Porsche 911 Carreran perusmallissa. Vanhoihin poistuneisiin muskeliautoihin verrattuna Mustang Dark Horse SC on paljon tehokkaampi kuin tavallinen Challenger SRT Hellcat, kun se ylt\u00e4\u00e4 samalle tasolle Hellcat Redeye -versioiden kanssa. My\u00f6s edesmenneen Chevrolet Camaron tehokkain ZL1-versio j\u00e4\u00e4 voimassa kauas taakse.<\/p>\n<p>Joku voisi jopa v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 uusi Mustang on 108\u00a0485 dollarin hinnallaan ihan kohtuullinen. Tuossa hinnassa ovat jo toimituskulut ja paljon kuluttavan auton lis\u00e4vero. Suomessa toki hinta olisi kakkosella alkava.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1025\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0421-Ford-Mustang-Dark-Horse-SC-4-1536x1025.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2129560 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n<p>Jos haluaa kuviemme Track Pack -version, on kuvetta kaivettava aika paljon syvemm\u00e4lt\u00e4, kun sen hinta on 144\u00a0985 dollaria (123\u00a0300\u00a0\u20ac). Paketti tuo mukanaan muun muassa Brembon hiilikeraamiset jarrulevyt, muuttaa auton kaksipaikkaiseksi takapenkin poistolla ja vaihtaa autoon 20-tuumaiset hiilikuituiset vanteet, joille on asennettu Michelin Pilot Sport Cup 2 R -renkaat.<\/p>\n<p>Ford on alkanut ottaa Yhdysvalloissa vastaan Mustang Dark Horse SC:n tilauksia. Siin\u00e4 on aina vakiona 7-vaihteinen kaksoiskytkinautomaatti, alumiininen konepelti hiilikuituisin ilmanottoaukoin, uusi keula MagneRide-jousitus ja D-muotoinen ohjauspy\u00f6r\u00e4.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\"  src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/0421-Ford-Mustang-Dark-Horse-SC-1-1536x1024.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2129563 js-photoswipe-image\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Muskeliautot olivat aikoinaan Yhdysvalloissa hyvin suosittuja, mutta innostus niit\u00e4 kohtaan on laantunut. Sek\u00e4 Chevrolet Camaro, ett\u00e4 Dodge Challenger&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":226977,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,17598,27186,32,78],"class_list":["post-226976","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-ford","tag-ford-mustang","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116444018195038451","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226976","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=226976"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/226976\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/226977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=226976"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=226976"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=226976"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}