{"id":227367,"date":"2026-04-22T04:41:11","date_gmt":"2026-04-22T04:41:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/227367\/"},"modified":"2026-04-22T04:41:11","modified_gmt":"2026-04-22T04:41:11","slug":"diesel-121-euroa-ja-bensiini-134-euroa-vaikka-iranissa-tapahtuisi-mita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/227367\/","title":{"rendered":"Diesel 1,21 euroa ja bensiini 1,34 euroa, vaikka Iranissa tapahtuisi mit\u00e4"},"content":{"rendered":"<p>Maltalla hallitus kompensoi polttoaineiden hintoja. <\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image image-show image-preview\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/40fa70688cd1474d42e6cfce0cfe741cd76309013fa580bc324ba819e3e31db7.jpg\" alt=\"\"\/><img decoding=\"async\" class=\"image image-show\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/1776832871_339_40fa70688cd1474d42e6cfce0cfe741cd76309013fa580bc324ba819e3e31db7.jpg\" alt=\"\"\/><\/p>\n<p>Maltalla hallitus on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt varmistaa alhaiset polttoainehinnat.  Unsplash\/Marek Studzinski<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Maltalla autoilijat nauttivat Euroopan unionin halvimmista polttoaineista. Samalla kun polttoaineiden litrahinnat ovat kivunneet monin paikoin Euroopassa jopa reilusti yli kahden euron, Maltalla diesel maksaa vain 1,21 euroa ja bensiini 1,34 euroa litralta.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Asiasta uutisoi italialainen paikallislehti <a href=\"https:\/\/en.lasicilia.it\/news\/economy\/3033469\/in-nearby-malta-diesel-costs-1-21-euros-how-does-the-island-of-the-knights-keep-fuel-prices-low.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">La Cisilia<\/a>.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Samaan aikaan <a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/autouutiset\/a40189bf-08db-4e42-b2fd-7ed20a0ff306\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Suomessa on n\u00e4hty hetkellisesti jopa kolmeen euroon kohonneita pumppuhintoja<\/a>.<\/p>\n<p>Maltalla bensiinin ja dieselin pumppuhinnat ovat todellakin alhaiset. Kuva huhtikuulta 2026.  AOP<\/p>\n<p>Valtion budjetti apuun<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Poikkeuksellisen alhainen hintataso ei johdu markkinavoimista tai omista \u00f6ljyl\u00e4hteist\u00e4, vaan valtion tietoisesta ja kalliista poliittisesta p\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Maltan hallitus pit\u00e4\u00e4 ensinn\u00e4kin polttoaineverotuksen EU:n sallimassa minimiss\u00e4 18 prosentin arvonlis\u00e4verolla ja 0,33 euron valmisteverolla litraa kohden. T\u00e4m\u00e4 ei kuitenkaan riit\u00e4, joten se kompensoi polttoaineiden hintaa suoraan valtion budjetista, eli veronmaksajilta ker\u00e4tyill\u00e4 rahoilla.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Maltan p\u00e4\u00e4ministeri <a href=\"https:\/\/www.iltalehti.fi\/henkilot\/Robert Abela\" class=\"article-link-person-page\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Robert Abelan<\/a> mukaan bensiini maksaisi noin 38 sentti\u00e4 ja diesel jopa 45 sentti\u00e4 enemm\u00e4n litralta ilman valtion v\u00e4liintuloa.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Valtiovarainministeri <strong>Clyde Caruana<\/strong> on arvioinut valtion tukien hinnaksi noin 150 miljoonaa euroa vuonna 2026. Maltan hallitus on valmis nostamaan budjettia jopa 400 miljoonaan euroon, mik\u00e4li kansainv\u00e4liset j\u00e4nnitteet jatkavat hintojen nostamista.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Malta pystyy rahoittamaan mittavat tuet vahvan talouskasvunsa turvin. Maan bruttokansantuote kasvoi per\u00e4ti 6,0 prosenttia vuonna 2024, ja nyt ennustetaan noin nelj\u00e4n prosentin kasvua.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vertailun vuoksi Suomen bruttokansantuote kasvoi viime vuonna 0,2 prosenttia <a href=\"https:\/\/stat.fi\/fi\/julkaisu\/cmfqkostw01nv0evy3hspblfz\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Tilastokeskuksen<\/a> mukaan.<\/p>\n<p>Ei ilman kritiikki\u00e4<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Euroopan komissio on kuitenkin kritisoinut Maltan mallia. Komission mukaan fossiilisten polttoaineiden tukeminen v\u00e4\u00e4rist\u00e4\u00e4 hintoja ja hidastaa vihre\u00e4\u00e4 siirtym\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Maltalla uusiutuvan energian osuus s\u00e4hk\u00f6ntuotannossa oli vuonna 2024 vain 17 prosenttia, kun Euroopan keskiarvo on 47 prosenttia ja Suomessa se oli <a href=\"https:\/\/energia.fi\/energiatietoa\/energiantuotanto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Energiateollisuuden<\/a> mukaan viime vuonna 57 prosenttia.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Vaikka maa investoi parhaillaan uusiutuvaan energiaan ja uuteen s\u00e4hk\u00f6kaapeliin Sisilian kanssa, keinotekoisen halpa polttoaine ei kannusta kuluttajia kohti vihre\u00e4\u00e4 siirtym\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">P\u00e4\u00e4ministeri Abelan mukaan pienen saarivaltion p\u00e4ivitt\u00e4inen arki, logistiikka ja kaikki yhteydet ovat eritt\u00e4in vahvasti riippuvaisia liikkuvuudesta. Malta kokee olevansa poikkeuksellisen haavoittuvainen liikkumisen kustannusten nousulle ja siksi kilpailukyky\u00e4 turvataan n\u00e4ill\u00e4 toimilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Maltalla hallitus kompensoi polttoaineiden hintoja. Maltalla hallitus on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt varmistaa alhaiset polttoainehinnat. Unsplash\/Marek Studzinski Maltalla autoilijat nauttivat Euroopan&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":227368,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[35,22,23,124,26,27,33,31,30,6639,17,24,25,121,28,29,15,2538,2536,18,21,32,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-227367","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-24h","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-energia-sektori","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-fi","15":"tag-finland","16":"tag-finnish","17":"tag-fossiiliset-polttoaineet","18":"tag-headlines","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-liikenne-ja-kuljetus","22":"tag-main-news","23":"tag-mainnews","24":"tag-news","25":"tag-oljy-fossiilinen-polttoaine","26":"tag-oljy-ja-kaasu","27":"tag-otsikot","28":"tag-paauutiset","29":"tag-suomi","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-ulkomaat","33":"tag-uutiset","34":"tag-world","35":"tag-world-news","36":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116446526952184508","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227367"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227367\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}