{"id":227461,"date":"2026-04-22T06:52:11","date_gmt":"2026-04-22T06:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/227461\/"},"modified":"2026-04-22T06:52:11","modified_gmt":"2026-04-22T06:52:11","slug":"finnairin-tulos-parani-tammi-maaliskuussa-ilta-sanomat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/227461\/","title":{"rendered":"Finnairin tulos parani tammi-maaliskuussa – Ilta-Sanomat"},"content":{"rendered":"

Sota L\u00e4hi-id\u00e4ss\u00e4 on lis\u00e4nnyt Finnairin Aasian-lentojen kysynt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\"Finnairin<\/p>\n

Finnairin vertailukelpoinen liiketulos parani alkuvuonna viime vuodesta, mutta j\u00e4i yh\u00e4 miinukselle. Kuva:\u00a0Eeva Valtokari<\/p>\n

Lentoyhti\u00f6 Finnairin vertailukelpoinen liiketulos j\u00e4i tammi-maaliskuussa 0,6 miljoonaa euroa tappiolliseksi. Silti tulos parani selv\u00e4sti, sill\u00e4 vuotta aiemmin vastaavaan aikaan yhti\u00f6 teki 62,6 miljoonan euron tappion.<\/p>\n

\u2013\u2009Hyv\u00e4 suoritus vuoden kausiluonteisesti heikoimmalla nelj\u00e4nneksell\u00e4, luonnehtii yhti\u00f6n toimitusjohtaja Turkka Kuusisto<\/a> tiedotteessa.<\/p>\n

L\u00e4hi-id\u00e4n tilanne lis\u00e4si Finnairin Aasian-lentojen kysynt\u00e4\u00e4 maaliskuussa. Kohonneet polttoainekustannukset puolestaan n\u00e4kyv\u00e4t kassavirrassa osin viiveell\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Onnistunut kustannustenhallinta ja erityisesti Aasian-lentojen lis\u00e4\u00e4ntynyt kysynt\u00e4 tasapainottivat voimakkaasti nousseen lentopolttoaineen hinnan negatiivista vaikutusta, Kuusisto sanoo.<\/p>\n

Ty\u00f6taistelutoimet painoivat vuodentakaisen vertailukauden tulosta. Niiden v\u00e4lit\u00f6n negatiivinen vaikutus oli noin 22 miljoonaa euroa.<\/p>\n

Osakekohtainen tulos oli koheni ja j\u00e4i 0,04 euroa tappiolliseksi. Vuosi sitten se oli 0,25 euroa miinuksella.<\/p>\n

Finnairin liikevaihto kasvoi noin 12 prosenttia noin 694 miljoonaan euroon. Matkustajam\u00e4\u00e4r\u00e4 suureni 7,3 prosenttia 2,8 miljoonaan matkustajaan. Viime vuoden tammi-maaliskuussa yhti\u00f6n lennoilla oli 2,6 miljoonaa matkustajaa.<\/p>\n

Yhti\u00f6 odottaa kansainv\u00e4lisen lentoliikenteen jatkavan kasvuaan t\u00e4n\u00e4 vuonna. Finnair suunnittelee lis\u00e4\u00e4v\u00e4ns\u00e4 kokonaiskapasiteettiaan tarjotuilla henkil\u00f6kilometreill\u00e4 mitattuna noin kolmella prosentilla.<\/p>\n

Kansainv\u00e4liset konfliktit, maailmanpoliittinen ep\u00e4vakaus ja kauppasotien uhka aiheuttavat huomattavaa ep\u00e4varmuutta toimintaymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Erityisesti polttoaineen saatavuuteen liittyy L\u00e4hi-id\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ynniss\u00e4 olevan sodan mahdollisen pitkittymisen my\u00f6t\u00e4 riskej\u00e4, joilla voi realisoituessaan olla merkitt\u00e4v\u00e4 negatiivinen vaikutus Finnairin kapasiteetin kasvuun ja taloudelliseen tulokseen, yhti\u00f6 ennakoi.<\/p>\n

My\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6s\u00e4\u00e4ntelyyn liittyvien kustannusten kasvu rasittaa kannattavuutta.<\/p>\n

Juttua korjattu klo 9.45. ty\u00f6taistelutoimet painoivat vuoden 2025 ensimm\u00e4isen nelj\u00e4nneksen tulosta, ei vuoden 2026 ensimm\u00e4isen nelj\u00e4nneksen tulosta, kuten jutussa oli virheellisesti mainittu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sota L\u00e4hi-id\u00e4ss\u00e4 on lis\u00e4nnyt Finnairin Aasian-lentojen kysynt\u00e4\u00e4. Finnairin vertailukelpoinen liiketulos parani alkuvuonna viime vuodesta, mutta j\u00e4i yh\u00e4 miinukselle.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":227462,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,34,32,78],"class_list":{"0":"post-227461","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-ilta-sanomat","14":"tag-suomi","15":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116447042158726607","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227461"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/227461\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}