![\"Pohjola](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Y_2UqHqBfA93paCiIHe5sxtSIF0.jpg\")
<\/a><\/p>\nPohjola Vakuutuksen mukaan my\u00f6s auton kriittisi\u00e4 huoltoja j\u00e4tet\u00e4\u00e4n tekem\u00e4tt\u00e4 taloudellisen tilanteen takia. Kuvituskuva.\u00a0Kuva: Jaana Kankaanp\u00e4\u00e4<\/p>\n
Suomen teill\u00e4 liikkuu yh\u00e4 enemm\u00e4n autoja, jotka eiv\u00e4t t\u00e4yt\u00e4 en\u00e4\u00e4 nykyp\u00e4iv\u00e4n turvallisuusvaatimuksia. Vakuutusyhti\u00f6 Pohjola Vakuutuksen mukaan Suomen vanha autokanta n\u00e4kyy yhti\u00f6n t\u00f6rm\u00e4ysvahinkotilastoissa. <\/p>\n
Autoalan Keskusliiton toimitusjohtaja Tero Lausala<\/strong> kertoo Pohjolan tiedotteessa, ett\u00e4 henkil\u00f6autojen keski-ik\u00e4 oli Suomessa vuonna 2025 noin 13,9 vuotta.<\/p>\n Liikennek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevien henkil\u00f6autojen keski-i\u00e4t vaihtelevat kuitenkin alueellisesti.<\/p>\n Matalimpia keski-i\u00e4t olivat Lausalan mukaan etel\u00e4n kasvukolmiossa. Uudellamaalla keski-ik\u00e4 oli 10,7 vuotta, Varsinais-Suomessa 12,9 vuotta ja Pirkanmaalla 13,4 vuotta. <\/p>\n Vanhimmilla autoilla ajetaan Pohjanmaalla ja It\u00e4-Suomessa. Etel\u00e4-Pohjanmaalla autojen keski-ik\u00e4 15,4 vuotta, Kainuussa oli 15,9 vuotta, Pohjois-Karjalassa 15,4 vuotta.<\/p>\n Autojen turvatekniikka on kehittynyt valtavasti, ja Pohjola Vakuutuksen ajoneuvovakuuttamisen johtaja Katri Herdellin<\/strong> mukaan uudemmat autot suojaavat kuljettajaa ja matkustajia selv\u00e4sti paremmin.<\/p>\n Pohjola Vakuutuksen tilastojen mukaan\u00a0vuosina 2005\u20132010 valmistettujen autojen yli 60 kilometrin tuntinopeudessa sattuneista t\u00f6rm\u00e4ysvahingoista l\u00e4hes 14\u00a0prosenttia on johtanut henkil\u00f6vahinkoihin. <\/p>\n Vastaavasti vuonna 2021 valmistettujen tai uudempien autojen t\u00f6rm\u00e4yksiss\u00e4 henkil\u00f6vahinkoihin on johtanut vain viisi prosenttia.<\/p>\n Liikennevakuutuskeskuksen Onnettomuustietoinstituutin vuonna 2017 tekem\u00e4n tutkimuksen mukaan\u00a02010-luvun loppupuoliskon autot tarjoavat kuljettajalleen keskim\u00e4\u00e4rin 10\u201320 prosenttia paremman suojan kymmenen vuotta vanhempiin autoihin verrattuna.<\/p>\n \u201dUusi auto on investointi my\u00f6s omaan ja muiden turvallisuuteen. Uusissa autoissa turvallisuutta ovat viime vuosina parantaneet erityisesti ajovakauden hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4, automaattinen h\u00e4t\u00e4jarrutus, t\u00f6rm\u00e4ysenergiaa vaimentavat turvakorirakenteet\u00a0sek\u00e4\u00a0jarruassistentti\u201d,\u00a0 Herdell sanoo.<\/p>\n EU-komission\u00a0kes\u00e4ll\u00e4 2024 tekem\u00e4\u00a0turvallisuusasetuksen muutos edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ensirekister\u00f6it\u00e4viss\u00e4 autoissa on oltava pakollisena uusia turvallisuutta parantavia varusteita.<\/p>\n N\u00e4it\u00e4 ovat esimerkiksi automaattinen h\u00e4t\u00e4jarrutusj\u00e4rjestelm\u00e4, h\u00e4t\u00e4tilanteiden kaistanpitoj\u00e4rjestelm\u00e4 ja peruutustutka tai kamera. <\/p>\n Muutoksen arvellaan v\u00e4hent\u00e4v\u00e4n koko EU-alueella vuosina 2021\u20132037 yhteens\u00e4 noin 24\u00a0800 liikennekuolemaa.<\/p>\n \u201dUusi auto on investointi my\u00f6s omaan ja muiden turvallisuuteen. Uusissa autoissa turvallisuutta ovat viime vuosina parantaneet erityisesti ajovakauden hallintaj\u00e4rjestelm\u00e4, automaattinen h\u00e4t\u00e4jarrutus, t\u00f6rm\u00e4ysenergiaa vaimentavat turvakorirakenteet\u00a0sek\u00e4\u00a0jarruassistentti.\u201d<\/p>\n Katri Herdell <\/p>\n My\u00f6s katsastusten hylk\u00e4ysprosentti on noussut tasaisesti\u00a0ja vuonna 2024 l\u00e4hes joka kolmas henkil\u00f6auto ei l\u00e4p\u00e4issyt katsastusta. <\/p>\n Pohjola Vakuutuksen mukaan autoja huolletaan yh\u00e4 useammin vain pakon edess\u00e4, eik\u00e4 huolto-ohjelmia ei noudateta. <\/p>\n My\u00f6s kriittisi\u00e4 huoltoja j\u00e4tet\u00e4\u00e4n tekem\u00e4tt\u00e4 taloudellisen tilanteen takia.<\/p>\n \u201dViime vuosien taloudellinen ep\u00e4varmuus on pakottanut kotitaloudet kirist\u00e4m\u00e4\u00e4n menojaan. Kalliita hankintoja lyk\u00e4t\u00e4\u00e4n, velanottoa v\u00e4ltet\u00e4\u00e4n ja puskuria s\u00e4\u00e4stet\u00e4\u00e4n\u201d, kertoo Herdell <\/strong>tiedotteessa.<\/p>\n \u201dT\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyy\u00a0autohuoltojen lis\u00e4ksi\u00a0my\u00f6s autokaupassa.\u00a0Auto pidet\u00e4\u00e4n k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 mahdollisimman pitk\u00e4\u00e4n, vaikka se ei olisi en\u00e4\u00e4 turvallisin tai toimintavarmoin vaihtoehto.\u201d<\/p>\n Suomen autokantaa on pyritty uudistamaan ja kaikkien vanhimpia ja turvattomampia autoja poistamaan liikenteest\u00e4 muun muassa vuodenvaihteessa alkaneen romutuspalkkiokampanjan avulla.<\/p>\n Vuoden 2027 loppuun asti k\u00e4ynniss\u00e4 olevan kampanjan aikana uuden, enint\u00e4\u00e4n 140 g\/km p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4n henkil\u00f6auton ostaja saa 2\u00a0000 tai 2\u00a0500 euron romutuspalkkion valtion avustuksena, jos h\u00e4n vie samalla romutettavaksi omistamansa vanhan liikennek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevan henkil\u00f6auton.<\/p>\n Autoalan Keskusliiton Lausalan mukaan maaliskuun loppuun menness\u00e4 romutuspalkkiohakemuksia oli j\u00e4tetty 604 kappaletta, ja kampanjan 20 miljoonaa euron kokonaisbudjetista m\u00e4\u00e4r\u00e4rahaa oli varattu 1,33 miljoonaa euroa. <\/p>\n T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isten autojen osuus uusista romutuspalkkiolla hankittavista autoista on Lausalan mukaan t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 49 prosenttia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Liikennek\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevien henkil\u00f6autojen keski-i\u00e4ss\u00e4 l\u00f6ytyy alueellista vaihtelua. Autokannan uudistumista vauhditetaan romutuspalkkiolla. Pohjola Vakuutuksen mukaan my\u00f6s auton kriittisi\u00e4 huoltoja…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":230613,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,32,78],"class_list":{"0":"post-230612","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-business","9":"tag-economy","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-suomi","14":"tag-talous"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116466431553818520","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230612","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=230612"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/230612\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/230613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=230612"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=230612"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=230612"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}