{"id":232618,"date":"2026-04-27T23:53:17","date_gmt":"2026-04-27T23:53:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/232618\/"},"modified":"2026-04-27T23:53:17","modified_gmt":"2026-04-27T23:53:17","slug":"lappi-sai-rahaa-liikennehankkeisiin-perusteena-sotilaallinen-liikkuvuus-mukana-myos-kevyen-liikenteen-vayla-lappi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/232618\/","title":{"rendered":"Lappi sai rahaa liikennehankkeisiin, perusteena sotilaallinen liikkuvuus \u2013 mukana my\u00f6s kevyen liikenteen v\u00e4yl\u00e4 | Lappi"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw-1gybjub aw-5vja16 kEtdKx kmuxyA yle__article__paragraph\">Hallitus lupasi kehysriihess\u00e4 lis\u00e4rahaa Kilpisj\u00e4rventien p\u00e4tk\u00e4lle. Rahoitusta saavat my\u00f6s sillat Ylitorniolla sek\u00e4 Utsjoen Karigasniemell\u00e4.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Karigasniemen silta Utsjoella V\u00e4yl\u00e4viraston havainnekuvassa. \" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/39-163349269ef3f2120f5c.jpeg\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Karigasniemen nykyinen silta on rakennettu 70 vuotta sitten. V\u00e4yl\u00e4viraston havainnekuva uudesta sillasta. Kuva: V\u00e4yl\u00e4virasto<\/p>\n<ul class=\"aw-1jjocuh iJTSwP yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Hallitus rahoittaa kolmea tie- ja siltahanketta Lapissa. Rahoitusta perustellaan sotilaallisella liikkuvuudella.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Kyse ei ole uusista hankkeista. Niit\u00e4 on valmisteltu vuosia teiden ja siltojen huonon kunnon vuoksi.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Rahoitus varmistaa Valtatie 21:n parannusty\u00f6t sek\u00e4 uusien siltojen rakentamisen Ylitorniolle ja Utsjoelle.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6 tiedotti viime viikolla teist\u00e4 ja silloista, joille varattiin rahoitusta hallituksen kehysriihess\u00e4. Kaikki kohteet nimettiin sotilaallisen liikkuvuuden hankkeiksi.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Listalla ovat Lapista Enonteki\u00f6lt\u00e4 valtatie 21 Palojoensuu\u2013Jatuni-v\u00e4lin lis\u00e4rahoitus sek\u00e4 samalla valtatiell\u00e4 sijaitsevat Ylitornion Tengeli\u00f6joen sillat. Lis\u00e4ksi rahoitusta luvattiin Suomesta Norjaan viev\u00e4lle Karigasniemen sillalle Utsjoella.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Mik\u00e4\u00e4n rahoituskohteista ei ole uusi ja yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4. Molemmat hallituksen nyt tukemat siltahankkeet ovat olleet ty\u00f6n alla jo vuosia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Lapin elinvoimakeskus (entinen ely-keskus) kilpailuttaa parhaillaan hanketta.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Meill\u00e4 on ollut tietysti ennakkotietoa, ett\u00e4 urakkaa kannattaa l\u00e4hte\u00e4 kilpailuttamaan ja ett\u00e4 rahoitus on j\u00e4rjestym\u00e4ss\u00e4, elinvoimakeskuksen liikenneosaston va. p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Olli Mouruj\u00e4rvi<\/strong> sanoo.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Jo t\u00e4n\u00e4 vuonna on tarkoitus rakentaa Tengeli\u00f6njoen yli kevyen liikenteen sillat. Siltojen v\u00e4lill\u00e4 on saari. Ensi vuonna puretaan valtatien sillat ja rakennetaan uudet.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Hallitus perustelee rahoitusta nyt sotilaallisella liikkuvuudella, mutta V\u00e4yl\u00e4viraston hankesivuilla uusia siltoja perustellaan l\u00e4hinn\u00e4 kevyen liikenteen turvallisuuden parantamisella ja nykysiltojen huonolla kunnolla.<\/p>\n<p>Norjalaisillekin t\u00e4rke\u00e4 rajasilta<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Utsjoella aiotaan rakentaa Inarijoen yli uusi silta nykyisen sillan etel\u00e4puolelle ja purkaa nykyinen silta. Vuonna 1955 valmistunut silta on kapea, ja sill\u00e4 on 60 tonnin painorajoitus. Yhdistelm\u00e4ajoneuvojen ylin paino Suomessa on 76 tonnia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Norjalla on viel\u00e4 asioita vireill\u00e4 kaavan osalta. Urakka on tarkoitus kilpailuttaa alkusyksyll\u00e4 ja sen j\u00e4lkeen aloittaa rakentaminen.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Karigasniemen silta on Mouruj\u00e4rven mukaan yll\u00e4tt\u00e4en merkitt\u00e4v\u00e4 osa my\u00f6s Norjan sis\u00e4ist\u00e4 liikennett\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Sielt\u00e4h\u00e4n on nopeampi ajaa vaikkapa Lakselvista Kirkkoniemeen Suomen l\u00e4vitse.<\/p>\n<p>Valtatie 21:n parantamista on odotettu Lapissa vuosia. Video: Raimo Torikka \/ YleRahasummista tietoa my\u00f6hemmin<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kolmas kehysriihess\u00e4 rahaa saanut sotilaallisen liikkuvuuden hanke, valtatie 21:n osuus Enonteki\u00f6ll\u00e4 v\u00e4lill\u00e4 Palojoensuu\u2013Jatuni, on osa pitk\u00e4\u00e4n valmisteltua valtatien parantamishanketta. Jatunin ja Palojoensuun v\u00e4linen osuus on noin 30 kilometri\u00e4. T\u00e4h\u00e4n on siis luvattu lis\u00e4rahoitus.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Valtatiell\u00e4 on p\u00e4\u00e4llystevaurioita ja sortumia. Tie on liian kapea ja m\u00e4kinen ollakseen p\u00e4\u00e4v\u00e4yl\u00e4. Tiell\u00e4 tapahtuu talvisin paljon raskaan liikenteen suistumisia. Liikenteen ollessa poikki, ei kiertotien mahdollisuutta ole olemassa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">V\u00e4yl\u00e4viraston hankesivuilla Palojoensuu\u2013Jatuni-v\u00e4lin parannuksen hinnaksi on arvioitu 30 miljoonaa euroa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">V\u00e4yl\u00e4virastolta ei ole saatavilla mink\u00e4\u00e4nlaista laskelmaa siit\u00e4, kuinka paljon rahaa Lapin tie- ja siltahankkeisiin annetaan. Yhteiskuntasuhdejohtaja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Anna Jokela<\/strong> sanoo, ett\u00e4 nyt asiasta on vasta poliittinen p\u00e4\u00e4t\u00f6s. Kev\u00e4\u00e4n aikana rahasummien odotetaan selvi\u00e4v\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hallitus lupasi kehysriihess\u00e4 lis\u00e4rahaa Kilpisj\u00e4rventien p\u00e4tk\u00e4lle. Rahoitusta saavat my\u00f6s sillat Ylitorniolla sek\u00e4 Utsjoen Karigasniemell\u00e4. Avaa kuvien katselu Karigasniemen&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":232619,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,8942,26,27,33,31,30,17,71,667,24,25,1161,121,28,29,33472,15,18,21,32,19,20,5726,16,33471,24010],"class_list":["post-232618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-suomi","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-enontekio","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-kotimaa","tag-lappi","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liikenne","tag-liikenne-ja-kuljetus","tag-main-news","tag-mainnews","tag-mellakoski","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-utsjoki","tag-uutiset","tag-valtatie-21","tag-ylitornio"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116479368316403172","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=232618"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/232618\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/232619"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=232618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=232618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=232618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}