Laivan voi pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain h\u00e4t\u00e4tilanteessa, sanoo toinen per\u00e4mies<\/p>\n
Eagle S:n toinen per\u00e4mies Santosh Kumar Chaurasia kertoo lis\u00e4\u00e4 siit\u00e4, kun aluksen oletetut moottoriongelmat alkoivat.<\/p>\n
Chaurasian mukaan konep\u00e4\u00e4llikk\u00f6 on h\u00e4nt\u00e4 ylemp\u00e4n\u00e4 komentoketjussa. H\u00e4n sanoo, ett\u00e4 aluksen konep\u00e4\u00e4llik\u00f6ll\u00e4 on 20 vuoden kokemus ty\u00f6st\u00e4\u00e4n. Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 oli ollut Eagle S:ll\u00e4 puoli vuotta pidemp\u00e4\u00e4n kuin h\u00e4n.<\/p>\n
\u2013 Kaikki h\u00e4nen huoltamansa kalusto ja laitteisto l\u00e4p\u00e4isi viranomaisten katsastukset. H\u00e4n on eritt\u00e4in hyv\u00e4 ty\u00f6ss\u00e4\u00e4n.<\/p>\n
Toisella per\u00e4miehell\u00e4 Chaurasialla ei kertomansa mukaan ollut p\u00e4\u00e4t\u00e4nt\u00e4valtaa siit\u00e4, miten ja mihin alus pys\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, vaan siit\u00e4 p\u00e4\u00e4tti kapteeni.<\/p>\n
Aluksen pys\u00e4ytt\u00e4miseen Suomenlahdella meni toisen per\u00e4miehen mukaan aikaa arviolta noin parikymment\u00e4 minuuttia.<\/p>\n
Kapteeni tuli Chaurasian muistikuvien mukaan komentosillalle joulup\u00e4iv\u00e4n\u00e4 noin kello 13.<\/p>\n
Per\u00e4miehen mielest\u00e4 aluksen pys\u00e4ytt\u00e4minen ei ole kovin tavallista. Arvioitu saapumisaika on ilmoitettu eri tahoille ja kaikki muutokset voivat vaikuttaa moniin aikatauluihin. Siksi pys\u00e4htymisen pit\u00e4\u00e4 olla tarkkaan harkittua.<\/p>\n
\u2013 Ei voi pys\u00e4hty\u00e4, jollei ole jotain h\u00e4t\u00e4tilannetta. Silloinkin pit\u00e4\u00e4 saada lupa omistajalta, ett\u00e4 niin voi tehd\u00e4.<\/p>\n
Viranomaiset ihmetteliv\u00e4t vauhdin hidastumista<\/p>\n
Chaurasia sanoo, ett\u00e4 oletettujen moottoriongelmien alkaessa kapteeni ohjeisti h\u00e4nt\u00e4 ottamaan kuvan huonosta s\u00e4\u00e4st\u00e4 ja l\u00e4hett\u00e4m\u00e4\u00e4n sen varustamolle.<\/p>\n
S\u00e4\u00e4olosuhteet, kuten tuulenpuuskat, voivat per\u00e4miehen mukaan vaikuttaa aluksen vauhdin hidastumiseen merell\u00e4.<\/p>\n
Eagle S:n keulaan kohdistui tuulta ja lis\u00e4ksi merell\u00e4 tyrskysi noin kaksimetriset aallot, h\u00e4n toteaa.<\/p>\n
L\u00e4hist\u00f6ll\u00e4 Suomenlahdella tapahtumien aikaan oli my\u00f6s muita laivoja.<\/p>\n
Suomen meriviranomaiset olivat yhteydess\u00e4 alukseen sen vauhdin hidastumisen vuoksi.<\/p>\n
Toinen per\u00e4mies Santosh Kumar Chaurasia sanoo, ett\u00e4 kun heihin oltiin yhteydess\u00e4, he olivat viel\u00e4 liikkeess\u00e4. Siksi aluksesta ei ilmoitettu viranomaisille heti oma-aloitteisesti, per\u00e4mies perustelee. Chaurasia vastasi lopulta suomalaisille, ett\u00e4 moottorivian vuoksi alus pys\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kapteenin p\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4.<\/p>\n
Kun moottorit pys\u00e4ytettiin, alus ajelehti kohti koillista. T\u00e4m\u00e4 johtui per\u00e4miehen mukaan voimakkaasta tuulesta.<\/p>\n
Chaurasia kertoo, ett\u00e4 ensimm\u00e4isen pys\u00e4hdyksen aikana moottori saatiin toimimaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Laivan voi pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 vain h\u00e4t\u00e4tilanteessa, sanoo toinen per\u00e4mies Eagle S:n toinen per\u00e4mies Santosh Kumar Chaurasia kertoo lis\u00e4\u00e4 siit\u00e4,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23276,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[112],"tags":[5093,33,31,30,5990,104,1965,5092,2098,581,1263,118,5991,32,119,546,1168],"class_list":{"0":"post-23275","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-tiede","8":"tag-eagle-s","9":"tag-fi","10":"tag-finland","11":"tag-finnish","12":"tag-helsingin-karajaoikeus","13":"tag-helsinki","14":"tag-itameri","15":"tag-merenkulku","16":"tag-oikeudenkaynnit","17":"tag-rikokset","18":"tag-rikosepailyt","19":"tag-science","20":"tag-suomenlahti","21":"tag-suomi","22":"tag-tiede","23":"tag-turvallisuus","24":"tag-uusimaa"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23275"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23275\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}