![](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/a388c18b82d60bfe_800x800ar.jpg\"\/)
\n
\n <\/p>\n
\n
\n
<\/p>\n
\n
\n
<\/p>\n
Ikoninen Polo on tullut takaisin, nyt t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen\u00e4 versiona. Uusi Volkswagen ID. Polo on niin paljon enemm\u00e4n kuin pikkuauto. Se on j\u00e4rkev\u00e4, kokoaan suurempi, edullinen, laadukas, saksalainen ja siin\u00e4 on fyysiset painikkeet sek\u00e4 uusimmat teknologiat. <\/strong><\/p>\n Ei tehty t\u00e4st\u00e4 numeroa. T\u00e4ss\u00e4 t\u00e4ysin uudessa autossahan on paljon tuttua vuosien varrelta. Sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa kotoisa, vanha tuttu Polo mutta nyt t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen\u00e4. ID. Polo on sielultaan sama mutkaton koko kansan suosikki, sellainen jona kaikki sen muistaa. <\/strong><\/p>\n
<\/p>\n Uusi Volkswagen ID. Polo saapuu markkinoille ajattoman selke\u00e4ll\u00e4 muotoilulla, jopa 453 kilometrin toimintamatkalla (WLTP) ja erinomaisella hinta\u2013laatusuhteella. Uusi t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen ID. Polo vietti maailmanensi-iltaansa keskiviikkona 29.4.2026, ja samalla alkoi myynti Suomessa. Suomen talveen varusteltuna ja viiden vuoden takuulla auton hinta alkaen on 26\u00a0390 euroa.<\/p>\n Uusi ID. Polo on huippuluokan monitaituri \u2013 se tulee aluksi saataville kahdella tehoversiolla (85 kW\/116 hv ja 155 kW\/211 hv) sek\u00e4 kahdella akkukoolla, ja sen toimintamatka on jopa 453 km (WLTP). ID. Polo on kompakti mutta niin tilava \u2013 uuden etuvetokonseptin ansiosta ID. Polo tarjoaa runsaasti tilaa viidelle matkustajalle ja jopa 441 litran tavaratilan. ID. Polon sis\u00e4tila on helppok\u00e4ytt\u00f6inen, pienint\u00e4 yksityiskohtaa my\u00f6ten harkittu ja noudattaa Volkswagenin Pure Positive \u2011muotoilukielt\u00e4. ID. Polo on varustettu uusilla teknologioilla kuten digitaalisella avaimella sek\u00e4 Connected Travel Assist \u2011j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4, jossa on automaattinen liikennevalojen tunnistus. Se on aito Volkswagen: ID. Polon alusta tarjoaa t\u00e4ydellisen tasapainon mukavuuden ja dynaamisuuden v\u00e4lill\u00e4, ja uudella jarruj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 jarrutustuntumaa on parannettu entisest\u00e4\u00e4n. <\/p>\n Emme tehneet t\u00e4st\u00e4 numeroa \u2013 uusi ID. Polo.<\/strong> Volkswagen vastaa kysynt\u00e4\u00e4n ja tuo pienemm\u00e4n kokoluokan s\u00e4hk\u00f6auton markkinoille \u2013 se on uusi ID. Polo. S\u00e4hk\u00f6isen Polon myynti alkoi Suomessa samana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 kun malli juhlii maailmanensi-iltaansa. Kyseess\u00e4 on menestysmallin seitsem\u00e4s sukupolvi \u2013 mallin, jota on myyty yli 20 miljoonaa kappaletta \u2013 t\u00e4ll\u00e4 kertaa kuitenkin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen\u00e4 ja t\u00e4ysin uutena. Volkswagen ID. Polo perustuu s\u00e4hk\u00f6autojen alustarakenteen uusimpaan MEB+-versioon ja on etuvetoinen. Erityisen kompaktien MEB+-moduulien ansiosta uusi ID. Polo tarjoaa selv\u00e4sti enemm\u00e4n tilaa kuin vastaava polttomoottorimalli.<\/p>\n Uusi Volkswagen on kehitetty konsernissa Brand Group Core -ryhm\u00e4n yhteishankkeena. T\u00e4m\u00e4 tuo mukanaan merkitt\u00e4vi\u00e4 synergiaetuja, jotka mahdollistavat ID. Pololle erinomaisen hinta\u2013laatusuhteen. Suomessa hyvin varustellun ID. Polo Trend \u2011perusversion hinnat alkavat 26 390 eurosta. <\/p>\n Mallistoon tulevat lis\u00e4ksi mukavuuspainotteinen ID. Polo Comfort ja dynaamisesti elegantti ID. Polo Style. Urheilullinen huippumalli ID. Polo GTI seuraa vuonna 2027. Yhteist\u00e4 kaikille nelj\u00e4lle versiolle on poikkeuksellisen korkea laatu. Uusi malli loistaa my\u00f6s teknologiallaan \u2013 esimerkiksi uudella Connected Travel Assist \u2011j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 liikennevalojen automaattisella tunnistuksella, yhden polkimen ajotilalla (voimakas hidastus pelk\u00e4ll\u00e4 kaasupolkimella) sek\u00e4 Vehicle\u2011to\u2011Load (V2L) \u2011toiminnolla, jossa auto toimii virtal\u00e4hteen\u00e4 ulkoisille laitteille, kuten s\u00e4hk\u00f6py\u00f6rille.<\/p>\n Emme tehneet latauksestakaan numeroa \u2013 DC-pikalataus aina vakiona.<\/strong> Vuonna 2026 ID. Polo on saatavana kolmella tehoversiolla: myynti aloitetaan 85 kW (116 hv) ja 155 kW (211 hv) versioilla. 99 kW (135 hv) tulee tarjolle syksyll\u00e4 2026. Urheilullisempi ID. Polo GTI 166 kW (226 hv) tehoisena saapuu vuonna 2027. Kaikissa versioissa on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 uusi, Volkswagen-konsernin kehitt\u00e4m\u00e4, yhten\u00e4inen akkukenno erityisen kompaktissa ja tehokkaassa cell-to-pack\u2011rakenteessa. 85 kW:n ja 99 kW:n versiot on varustettu vakiona 37 kWh:n (netto) LFP\u2011akulla (litiumrautafosfaatti). Akkua voidaan ladata DC\u2011pikalatausasemilla jopa 90 kW:n teholla. Ennakkolaskelman mukaan 37 kWh:n akulla varustetun ID. Polon toimintamatka on jopa 329 km (WLTP). 155 kW:n ja 166 kW:n versiot k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t NMC\u2011akkua (nikkelimangaanikoboltti), jonka nettokapasiteetti on 52 kWh. Se mahdollistaa jopa 453 km WLTP-toimintamatkan ja nopean DC\u2011pikalatauksen. 10-80 %:n lataus sujuu 24 minuutissa jopa 105 kW:n teholla. <\/p>\n Emme tehneet muotoilustakaan numeroa \u2013 elegantti, ajaton ja selke\u00e4.<\/strong> Uusi ID. Polo on ensimm\u00e4inen sarjatuotantomalli, joka noudattaa Volkswagenin uutta Pure Positive \u2011muotoilukielt\u00e4. Volkswagen\u2011br\u00e4ndin ja konsernin muotoilujohtaja Andreas Mindt ja h\u00e4nen tiimins\u00e4 ovat luoneet kompaktin auton, jonka ulkoasu on eritt\u00e4in laadukas, ajaton ja karismaattinen. Selke\u00e4t mittasuhteet, ikoniset yksityiskohdat \u2013 kuten ensimm\u00e4isest\u00e4 Golfista inspiraationsa saanut C\u2011pilari \u2013 miellytt\u00e4v\u00e4 etuosa ja voimakas takaosa tekev\u00e4t kokonaisuudesta tunnistettavan. Seitsem\u00e4s sukupolvi on v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti tunnistettavissa Poloksi, mutta entist\u00e4 elegantimpana ja selv\u00e4sti teknologista kehityst\u00e4 heijastavana.<\/p>\n Emme tehneet mitoistakaan numeroa \u2013 kompakti mutta niin tilava.<\/strong> ID. Polo perustuu Volkswagen-konsernin uuteen s\u00e4hk\u00f6autoille kehitettyyn MEB+\u2011alustarakenteeseen, mik\u00e4 mahdollistaa merkitt\u00e4v\u00e4sti paremman tilank\u00e4yt\u00f6n verrattuna MQB\u2011pohjaiseen (polttomoottorimallit) Polo-malliin. Kompaktista ulkomittojen kokonaisuudesta huolimatta sis\u00e4tila on poikkeuksellisen suuri: tavaratilan tilavuus on per\u00e4ti 441 litraa. ID. Polon pituus on 4 053 mm, leveys 1 816 mm, korkeus 1 530 mm ja akseliv\u00e4li 2 600 mm. Vertailun vuoksi MQB\u2011pohjaisen Polon mitat ovat 4 074 mm (pituus), 1 751 mm (leveys), 1 451 mm (korkeus) ja 2 552 mm (akseliv\u00e4li). ID. Poloon on my\u00f6s helppo menn\u00e4 sis\u00e4\u00e4n ja n\u00e4kyvyys on hyv\u00e4, sill\u00e4 istumakorkeus on sama kuin SUV-malli T-Rocissa. Auton sis\u00e4mitat puolestaan vastaavat Golfia, vaikka ulkomitat vastaavat polttomoottorisen Polon kompakteja mittoja. <\/p>\n Emme tehneet sis\u00e4tiloistakaan numeroa \u2013 Pure Positive -tunnelmaa parhaimmillaan.<\/strong> Pure Positive \u2011muotoilukieli n\u00e4kyy selv\u00e4sti my\u00f6s ID. Polon sis\u00e4tilassa. Andreas Mindt:<\/strong> \u201dID. Polon sis\u00e4tilan tavoitteena oli tuntua tutulta jo ensikohtaamisella. Selke\u00e4t fyysiset painikkeet tuovat vakautta ja varmuutta, l\u00e4mpim\u00e4n s\u00e4vyiset materiaalit luovat miellytt\u00e4v\u00e4n tunnelman ja rakastettavat yksityiskohdat, kuten uusi \u2019retro-n\u00e4ytt\u00f6\u2019, tuovat esiin Volkswagenin karisman. ID. Polo on kompakti auto, jolla on suuri syd\u00e4n \u2013 Pure Positive puhtaimmillaan.\u201d<\/p>\n Sis\u00e4tilojen jokainen yksityiskohta on intuitiivinen, huolellisesti suunniteltu ja karismaattisesti muotoiltu. Tuttu ja kotoisa tunnelma syntyy \u00e4lykk\u00e4\u00e4st\u00e4 tilasuunnittelusta, korkealaatuisista materiaaleista, selke\u00e4sti sijoitetuista painikkeista ja s\u00e4\u00e4timist\u00e4, samalla n\u00e4k\u00f6kent\u00e4ll\u00e4 olevista digitaalin\u00e4yt\u00f6ist\u00e4, sek\u00e4 innovaatioista kuten \u201dretro-n\u00e4ytt\u00f6\u201d (Golf I facelift \u2011henkinen ilme) ja nyt my\u00f6s etuoviin integroitu ID. Light, joka mahdollistaa intuitiivisen vuorovaikutuksen auton ja kuljettajan v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n Emme tehneet varustelustakaan numeroa.<\/strong> ID. Polo merkitsee suosittujen mallinimien paluuta s\u00e4hk\u00f6iseen Volkswagen\u2011mallistoon \u2013 samoin tuttujen varustetasojen. Mallisto alkaa ID. Polo Trend \u2011versiosta, jossa mm. l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4 ohjauspy\u00f6r\u00e4 ja virran ulosotto (V2L) -toiminto ovat vakiona. Astetta ylemp\u00e4n\u00e4 varustetasona on ID. Polo Comfort, jonka peruutuskamera ja pys\u00e4k\u00f6intitutkat helpottavat arkea. Malliston huipulla puolestaan ID. Polo Style tarjoaa aimo annoksen uusinta teknologiaa esimerkiksi IQ.LIGHT led-matriisiajovalojen muodossa. <\/p>\n Suomen vakiovarusteluun kuuluu jo Trend-varustasosta alkaen etuistuinten ja ohjauspy\u00f6r\u00e4n l\u00e4mmitys. Auto on muutenkin valmis Suomen talveen: vakiovarusteena on tehokas s\u00e4hk\u00f6inen vastus sis\u00e4tilojen ja akun esil\u00e4mmitykseen. L\u00e4mmityst\u00e4 ja ilmastointia on mahdollista ohjata my\u00f6s Volkswagen-sovelluksella et\u00e4n\u00e4. Toimintamatkaa pidemmill\u00e4 matkoilla kylmiss\u00e4 olosuhteissa parantava l\u00e4mp\u00f6pumppu on saatavilla lis\u00e4varusteena.<\/p>\n Emme tehneet takuustakaan numeroa \u2013 se on 5 vuotta \/ 100\u00a0000 km. <\/strong>Volkswagen pidensi takuutaan Suomessa vuoden 2026 alusta viiteen vuoteen. Jotta uuteen teknologiaan hypp\u00e4\u00e4minen tuntuisi turvalliselta, my\u00f6s ID. Polon takuu on viisi vuotta. Enemm\u00e4n ajaville on lis\u00e4varusteena tarjolla jatkoturva 150\u00a0000 kilometriin asti.<\/p>\n Emme tehneet virran ulosotostakaan numeroa \u2013 Virran ulosotto (V2L) vakiona.<\/strong> Uusi ID. Polo on yksi ensimm\u00e4isist\u00e4 Volkswagenin s\u00e4hk\u00f6autoista, jossa virran ulosotto (V2L) \u2011toiminto on vakiona. Sen avulla auto voi sy\u00f6tt\u00e4\u00e4 virtaa ulkoisille laitteille. Esimerkiksi s\u00e4hk\u00f6py\u00f6r\u00e4t voidaan ladata vakiovarusteisiin kuuluvalla Schuko\u2011sovittimella auton latausliit\u00e4nn\u00e4st\u00e4 jopa 3,6 kW:n teholla. Vetokoukulla varustettu ID. Polo voi versiosta riippuen vet\u00e4\u00e4 my\u00f6s jopa 1 200 kg:n per\u00e4vaunua, mik\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 esimerkiksi pienelle asuntovaunulle.<\/p>\n Emme tehneet kuljettajaa avustavista j\u00e4rjestelmist\u00e4k\u00e4\u00e4n numeroa \u2013 Connected Travel Assist liikennevalojen tunnistuksella.<\/strong> MEB+:n ja uusimman ohjelmiston ansiosta ID. Polo tarjoaa laajan valikoiman edistyneit\u00e4 kuljettajaa avustavia j\u00e4rjestelmi\u00e4 jo vakiona. Lis\u00e4varusteena on saatavana uuden sukupolven Travel Assist, joka laajojen online\u2011tietojen ansiosta on nimetty Connected Travel Assistiksi. Avustettu sivu\u2011 ja pituussuuntaohjaus reagoi nyt my\u00f6s liikennevaloihin \u2013 ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa t\u00e4ss\u00e4 ajoneuvoluokassa. J\u00e4rjestelm\u00e4 jarruttaa auton automaattisesti pys\u00e4hdyksiin punaisissa valoissa j\u00e4rjestelm\u00e4n toiminta-alueella. Uutuutena ja vakiona on my\u00f6s yhden polkimen ajotila, jossa nopea hidastus tapahtuu pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n kaasupoljinta k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n Emme tehneet lis\u00e4varusteistakaan numeroa \u2013 ominaisuuksia ylemmist\u00e4 segmenteist\u00e4.<\/strong> Uuteen ID. Poloon tulee tarjolle poikkeuksellisia varusteita kokoluokkaansa n\u00e4hden, kuten Harman Kardon \u2011\u00e4\u00e4nentoistoj\u00e4rjestelm\u00e4n 425 watin teholla, kymmenell\u00e4 kaiuttimella, keskikaiuttimilla selke\u00e4\u00e4n puheentoistoon sek\u00e4 subwooferilla. Saatavana on my\u00f6s suuri panoraamalasikatto. T\u00e4lle segmentille t\u00e4ysin uusi ominaisuus on pneumaattinen hierontatoiminto s\u00e4hk\u00f6isesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4viss\u00e4 12\u2011suuntaisissa etuistuimissa. K\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 on kolme hierontaohjelmaa \u2013 ylempien luokkien ylellisyys nyt kompaktissa autossa. S\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4t\u00f6isess\u00e4 kuljettajan istuimessa on lis\u00e4ksi muistitoiminto.<\/p>\n Jotta lunastamme lupauksemme Kansans\u00e4hk\u00f6autosta, hinnasta teimme numeron \u2013 hinta alkaen 26\u00a0390 euroa. <\/strong><\/p>\n Myynti k\u00e4ynnistyy erityisill\u00e4 Launch Edition -malleilla, joissa auton hintaan kuuluu entist\u00e4kin kattavampi varustelu. Launch Edition -mallit ovat saatavilla rajoitetun ajan ja niiden toimitukset alkavat jo loppuvuodesta 2026. Vapaasti yksil\u00f6it\u00e4vien mallien myynti k\u00e4ynnistyy kes\u00e4ll\u00e4 2026 ja toimitukset alkavat vuonna 2027.<\/p>\n Tekniset tiedot:<\/strong><\/p>\n Alustarakenne: MEB+, etuveto <\/p>\n Akkukoot (netto): 37 kWh ja 52 kWh <\/p>\n Teho 37 kWh akulla: 85 kW (116 hv) ja 99 kW (135 hv) \/ teho 52 kWh akulla: 155 kW (211 hv)<\/p>\n DC-latausteho (maks.): 90 kW (37 kWh akulla) ja 105 kW (52 kWh akulla)<\/p>\n Huippunopeus: 160 km\/h (85 kW, 99 kW ja 155 kW -versiot)<\/p>\n Pituus \/ leveys \/ korkeus \/ akseliv\u00e4li: EU-omamassa (v\u00e4h.): alkaen 1 568 kg (37 kWh) \/ alkaen 1 576 kg (52 kWh)<\/p>\n
Lis\u00e4tietoja:\u00a0<\/strong>Riitta Karjalainen, viestint\u00e4p\u00e4\u00e4llikk\u00f6, K Auto Oy | Volkswagen, riitta.karjalainen@k-auto.fi, 040 578 3924.<\/p>\n
<\/p>\n Avainsanat:<\/strong><\/p>\n
4 053 \/ 1 816 \/ 1 530 \/ 2 600 mm<\/p>\n
\n
\n
<\/p>\n
\n
\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ikoninen Polo on tullut takaisin, nyt t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isen\u00e4 versiona. Uusi Volkswagen ID. Polo on…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":234486,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33624,33,31,30,7951,33627,21562,33623,8690,33625,7943,32,25018,78,33626,26319,7942,23590],"class_list":["post-234485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-etuveto","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-id-polo","tag-kansanshkauto","tag-kuljettajaa-avustavat-jrjestelmt","tag-lisvarusteet","tag-maailmanensi-ilta","tag-myynninaloitus","tag-shkauto","tag-suomi","tag-tysshkauto","tag-talous","tag-vakiovarusteet","tag-varustelu","tag-volkswagen","tag-volkswagen-id-polo"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116490857780595109","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234485","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=234485"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/234485\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/234486"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=234485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=234485"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=234485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}