{"id":237496,"date":"2026-05-03T12:04:11","date_gmt":"2026-05-03T12:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/237496\/"},"modified":"2026-05-03T12:04:11","modified_gmt":"2026-05-03T12:04:11","slug":"nyt-jysahti-f1een-tulossa-jattimuutos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/237496\/","title":{"rendered":"Nyt jys\u00e4hti! F1:een tulossa j\u00e4ttimuutos"},"content":{"rendered":"

F1-sarja on palaamassa V8-moottoreihin.<\/p>\n

\"\"\/\"\"\/<\/p>\n

Mohammed Ben Sulayemin mukaan formulat ovat palaamassa V8-moottoreihin. AOP<\/p>\n

Formula 1 -sarja on palaamassa takaisin V8-moottoreihin ensi vuosikymmenen alussa, vahvistaa Kansainv\u00e4lisen autoliiton Fian puheenjohtaja Mohammed Ben Sulayem<\/strong> Reutersin<\/a> mukaan.<\/p>\n

Ben Sulayemin mukaan muutos on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 varma. Tavoitteena on tuoda V8-moottorit sarjaan jo vuonna 2030, mutta viimeist\u00e4\u00e4n vuonna 2031 Fia voi vied\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen l\u00e4pi ilman moottorivalmistajien hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Se on tulossa. Kyse on vain ajasta, Ben Sulayem totesi Reutersin mukaan Miamin kisaviikonlopun ohessa.<\/p>\n

F1-sarja siirtyi t\u00e4lle kaudelle uuteen aikakauteen, kun moottorien teho jakautuu l\u00e4hes tasan polttomoottorin ja s\u00e4hk\u00f6puolen v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

Uudistus on kuitenkin saanut osakseen runsaasti kritiikki\u00e4. J\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n monimutkaisena, ty\u00f6l\u00e4\u00e4n\u00e4 ja kalliina. My\u00f6s kuljettajat ovat kritisoineet uusia voimanl\u00e4hteit\u00e4 todella \u00e4\u00e4nekk\u00e4\u00e4sti<\/a>.<\/p>\n

Juttu jatkuu kuvan j\u00e4lkeen.<\/p>\n

Sebastian Vettel voitti maailmanmestaruuden, kun formuloissa ajettiin viimeksi V8-moottoreilla vuonna 2013. AOP<\/p>\n

Ben Sulayemin mukaan tulevaisuuden ratkaisu perustuisi kevyemp\u00e4\u00e4n ja selke\u00e4mp\u00e4\u00e4n kokonaisuuteen, jossa s\u00e4hk\u00f6istyksen rooli olisi nykyist\u00e4 huomattavasti pienempi.<\/p>\n

\u2013 Tavoitteena on v\u00e4hemm\u00e4n monimutkaisuutta. Nykyinen j\u00e4rjestelm\u00e4 ei palvele tarkoitustaan samalla tavalla.<\/p>\n

V10-moottoreihin paluu ei ole Ben Sulayemin mukaan realistinen vaihtoehto, mutta V8 n\u00e4hd\u00e4\u00e4n lajin kannalta toimivimpana ratkaisuna. Moottorityyppi on tuttu F1:st\u00e4 vuosilta 2006\u20132013.<\/p>\n

Ben Sulayemin mukaan my\u00f6s valmistajien suhtautuminen muutokseen on pehmentynyt viime aikoina, vaikka lopullinen p\u00e4\u00e4t\u00f6s ei olekaan viel\u00e4 heid\u00e4n k\u00e4siss\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\u2013 Olen varma, ett\u00e4 he haluavat sen toteutuvan. Mutta oletetaanpa, ett\u00e4 valmistajat eiv\u00e4t hyv\u00e4ksy sit\u00e4 [vuodelle 2030]. Seuraavana vuonna se tapahtuu. Vuonna 2031 se on joka tapauksessa valmis. Se toteutuu. V8 on tulossa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F1-sarja on palaamassa V8-moottoreihin. Mohammed Ben Sulayemin mukaan formulat ovat palaamassa V8-moottoreihin. AOP Formula 1 -sarja on palaamassa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":237497,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[35,648,33,31,30,121,1048,82,159,32,128,160],"class_list":{"0":"post-237496","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-liikenne-ja-kuljetus","14":"tag-maakulkuneuvot","15":"tag-moottoriajoneuvot","16":"tag-sports","17":"tag-suomi","18":"tag-tieliikenne","19":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116510554210784200","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237496","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237496"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/237496\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/237497"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237496"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237496"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237496"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}