\t\tAutoon liitettiin Teslan Full Self Driving -j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n
Kaliforniassa on toteutettu poikkeuksellinen autoprojekti, jossa l\u00e4hes 60 vuotta vanha Ford Mustang on muutettiin t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6iseksi ja varustettiin Teslan teknologialla. Mustangiin istutettiin muun muasssa toimiva Full Self-Driving -j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n
Projektin takana on Sacramenton alueella toimiva autopurkaamon omistaja Yaro Shcherbanyuk<\/b>, joka k\u00e4ytti auton muuntamiseen noin 40 000 dollaria ja kaksi vuotta aikaa. Lopputulos on tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4inen ei-Teslan valmistama auto, jossa Teslan itseajava j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4. Budjetti oli alle 40\u00a0000 dollaria. Katso kuvat autosta t\u00e4\u00e4lt\u00e4<\/a>!<\/p>\n Shcherbanyuk l\u00f6ysi kyseisen Mustangin Facebook Marketplacesta kes\u00e4ll\u00e4 2022. H\u00e4nen yrityksens\u00e4 Calimotive Auto Recycling on erikoistunut Teslan ja Rivianin varaosiin, joten tarvittava osaaminen ja komponentit l\u00f6ytyiv\u00e4t omasta yrityksest\u00e4. Auto rakennettiin yhdess\u00e4 is\u00e4n Viktorin<\/b> ja veljen Danielin<\/b> kanssa. Alkuper\u00e4inen suunnitelma oli k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Tesla Model S -mallin voimalinjaa, mutta lopulta Tesla Model 3n akku osoittautui l\u00e4hes t\u00e4ydelliseksi sopivuudeltaan.<\/p>\n Rakenteeseen sovitettiin kolme osaa vuoden 2024 Model 3:n lattiasta ja istuimista. Lopputuloksena klassinen Mustang-kori on istutettu Model 3:n kaksoismoottorij\u00e4rjestelm\u00e4n p\u00e4\u00e4lle. Auto tuottaa noin 400 hevosvoimaa. Auto kiihtyy 0\u201396 kilometriin tunnissa noin 3,5 sekunnissa.<\/p>\n Mustangiin asennettiin Teslan kameraj\u00e4rjestelm\u00e4, joka mahdollistaa Autopilotin, Sentry Moden ja \u201cFull Self-Driving\u201d -toiminnot. Sis\u00e4tiloista l\u00f6ytyy Model 3:n 15-tuumainen kosketusn\u00e4ytt\u00f6, joka ohjaa kaikkia auton toimintoja ja vastaanottaa ohjelmistop\u00e4ivityksi\u00e4 langattomasti. Lis\u00e4ksi autoon on asennettu Tesla Cybertruckin ohjauspy\u00f6r\u00e4 sek\u00e4 Teslan l\u00e4mmitett\u00e4v\u00e4t ja viilennett\u00e4v\u00e4t istuimet. Latausportti sijaitsee alkuper\u00e4isen bensatankin korkin paikalla auton takana.<\/p>\n Testiajossa toimintamatkaksi arvioitiin noin 312 kilometri\u00e4, kun akkua oli j\u00e4ljell\u00e4 noin 80 prosenttia. Energiankulutus oli suunnilleen samaa tasoa kuin tavallisessa Model 3:ssa.<\/p>\n Projekti on her\u00e4tt\u00e4nyt keskustelua siit\u00e4, olisiko Teslan j\u00e4rjestelm\u00e4n siirto muiden valmistajien autoihin mahdollista my\u00f6s virallisesti jatkossa. Elon Musk<\/b> on jo pidemp\u00e4\u00e4n puhunut itseajavan teknologian lisensoinnista muille valmistajille, mutta sopimuksia ei ole toistaiseksi syntynyt.<\/p>\n L\u00e4hde<\/a><\/p>\n Kuva: Kuvakaappaus videolta<\/p>\n Hei! Luitko jo t\u00e4m\u00e4n?<\/p>\n Harrastaja testasi BMW iX3:n toimintamatkan: Kaksi latausta riitti<\/b><\/a><\/p>\n