{"id":239490,"date":"2026-05-05T16:44:12","date_gmt":"2026-05-05T16:44:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/239490\/"},"modified":"2026-05-05T16:44:12","modified_gmt":"2026-05-05T16:44:12","slug":"loviisan-satamaan-tuotiin-pahkinankuoria-afrikasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/239490\/","title":{"rendered":"Loviisan satamaan tuotiin p\u00e4hkin\u00e4nkuoria Afrikasta"},"content":{"rendered":"

J\u00e4tteet | Helsinki l\u00e4mpi\u00e4\u00e4 pian cashewp\u00e4hkin\u00f6iden kuorilla, sill\u00e4 Helen alkaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 polttoaineena.<\/p>\n

\"Norsuunluurannikolta<\/p>\n

Norsuunluurannikolta tulleen V Due -aluksen lastia purettiin tiistaina Loviisan satamassa. Kuva:\u00a0Juhani Niiranen \/ HS<\/p>\n

Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n

Helsingin energiayhti\u00f6 Helen alkaa polttaa cashewp\u00e4hkin\u00e4n kuoria l\u00e4mm\u00f6ntuotannossa.<\/p>\n

Loviisan satamaan saapui vapun alla irtolastialus Norsunluurannikon Abidjanista kuorilastissa.<\/p>\n

Helenin mukaan kuoret ovat elintarviketeollisuuden sivuvirta ja taloudellisesti kilpailukykyinen polttoaine.<\/p>\n

Loviisan satamaan kiinnittyi vapun alla irtolastialus Norsunluurannikon Abidjanista. V Due -nimisen laivan lastina oli cashewp\u00e4hkin\u00e4n kuoria, jotka on rahdattu Suomeen poltettavaksi energiana.<\/p>\n

Kyse on harvinaisesta lastista, sill\u00e4 Suomeen ei tiett\u00e4v\u00e4sti ole aikaisemmin tuotu suuria m\u00e4\u00e4ri\u00e4 p\u00e4hkin\u00e4nkuoria Afrikasta.<\/p>\n

Kuoret ovat menossa poltettavaksi Helenin l\u00e4mp\u00f6voimalaan Helsinkiin.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Laiva oli viel\u00e4 tiistaina Loviisan satamassa. Kaksi suurta kuorikasaa oli ulkona satamakent\u00e4ll\u00e4. Kasoja ei ollut peitetty eik\u00e4 suojattu mitenk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Loviisan sataman toimitusjohtaja Tiina Veps\u00e4l\u00e4inen<\/a> ei vahvistanut sataman ulkopuolelle n\u00e4kyvien kasojen sis\u00e4lt\u00f6\u00e4, mutta vakuutti, ett\u00e4 ne ovat vaarattomia.<\/p>\n

\u201dEmme anna tarkempaa tietoa asiakkaidemme lasteista. Kyse on kuitenkin t\u00e4ysin harmittomasta irtotavarasta ja normaalista Loviisan sataman toiminnasta\u201d, Veps\u00e4l\u00e4inen kertoi.<\/p>\n

\"Cashewp\u00e4hkin\u00e4n<\/p>\n

Cashewp\u00e4hkin\u00e4n kuoria on kasattu suuriksi aumoiksi Loviisan satamassa. Kuva:\u00a0Juhani Niiranen \/ HS<\/p>\n

\"Cashewp\u00e4hkin\u00e4n<\/p>\n

Cashewp\u00e4hkin\u00e4n kuorista tehd\u00e4\u00e4n biomassaa energiantuotannon tarpeisiin. Kuva:\u00a0Juhani Niiranen \/ HS<\/p>\n

Helsingin energiantuotannosta vastaavasta Helenist\u00e4 vahvistettiin, ett\u00e4 yhti\u00f6 on ottanut polttoainevalikoimaansa cashewp\u00e4hkin\u00e4n kuoret.<\/p>\n

\u201dT\u00e4ydent\u00e4v\u00e4n\u00e4 polttoaineratkaisuna toimivat kuoret ovat elintarviketeollisuuden sivuvirta. Sen hy\u00f6dynt\u00e4miselle ei l\u00e4mm\u00f6ntuotannon lis\u00e4ksi ole t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 muita tapoja, mink\u00e4 lis\u00e4ksi ne ovat taloudellisesti kilpailukykyinen polttoaine\u201d, Helenin viestinn\u00e4st\u00e4 kerrottiin HS:lle s\u00e4hk\u00f6postitse.<\/p>\n

\u201dKuoret hankitaan sertifioiduilta toimittajilta, ja niiden k\u00e4ytt\u00f6 t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 EU:n biomassalle asettamat kest\u00e4vyyskriteerit.\u201d<\/p>\n

L\u00e4nsi-Afrikassa sijaitseva Norsunluurannikko on maailman suurimpia cashewp\u00e4hkin\u00f6iden tuottajia. Maa jalostaa suuren osan sadostaan itse, ja my\u00f6s kuorij\u00e4tett\u00e4 syntyy paljon.<\/p>\n

P\u00e4hkin\u00f6iden kuoret p\u00e4\u00e4tyv\u00e4t muun muassa teollisuuden raaka-aineeksi tai biomassaksi ja polttoaineeksi.<\/p>\n

Kuorista uutetaan \u00f6ljy\u00e4 (cashew nutshell liquid eli CNSL), jota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n teollisuudessa esimerkiksi jarrupaloissa, maaleissa, pinnoitteissa, muoveissa, vedeneristyksess\u00e4 ja s\u00e4il\u00f6nt\u00e4aineissa.<\/p>\n

Kuorista saatavaa nestett\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s polttoaineen raaka-aineena. Lis\u00e4ksi kuorista tehd\u00e4\u00e4n biomassaa energiak\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n

Euroopassa cashewp\u00e4hkin\u00f6iden kuoria on toimitettu Norsunluurannikolta ainakin Tanskaan.<\/p>\n

Suomeen poltettavaksi tuodut j\u00e4tteet ovat aiheuttaneet ongelmia Loviisan sataman naapurustossa, joka on saanut kokea j\u00e4tekuljetusten lieveilmi\u00f6t.<\/p>\n

Asukkaat ovat k\u00e4rsineet muun muassa hajuista ja k\u00e4rp\u00e4sist\u00e4. Ne olivat seurausta Italiasta tuoduista j\u00e4tepaaleista, joissa oli k\u00e4sittelem\u00e4t\u00f6nt\u00e4 ruokaj\u00e4tett\u00e4.<\/p>\n

Satamaan alettiin tuoda vuonna 2022 ulkomailta kierr\u00e4tys\u00adpolttoaine\u00adpaaleja. Paaleja vied\u00e4\u00e4n Loviisan kautta muun muassa Vantaan Energian j\u00e4tevoimalaan.<\/p>\n

Kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2023<\/a> Loviisan sataman l\u00e4hialueille levisi satamasta m\u00e4t\u00e4nev\u00e4n j\u00e4tteen lemu. Syyksi selvisi rikkoutunut polttoaine\u00adpaali\u00ader\u00e4.<\/p>\n

Seuraavana kes\u00e4n\u00e4 tulivat k\u00e4rp\u00e4set. Ne lensiv\u00e4t nen\u00e4\u00e4n, suuhun ja silmiin.<\/p>\n

Kes\u00e4n 2025<\/a> piti olla erilainen. Satamaan rakennettiin uusi varastohalli, jossa kierr\u00e4tyspolttoaineet varastoidaan. Satamavarastossa ei havaittu k\u00e4rp\u00e4si\u00e4, mutta sataman ymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 niit\u00e4 riitti.<\/p>\n

Viime aikoina hajuja ei ole juurikaan kantautunut naapurustoon, mutta p\u00e4hkin\u00e4lastin aromit ovat tuntuneet ilmassa sataman vieress\u00e4.<\/p>\n

Uutena pelkona Loviisassa on, ett\u00e4 satamaan kasatuista cashewp\u00e4hkin\u00e4n kuorista irtoaa myrkyllist\u00e4 \u00f6ljy\u00e4, joka p\u00e4\u00e4tyy hulevesien mukana maaper\u00e4\u00e4n ja mereen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"J\u00e4tteet | Helsinki l\u00e4mpi\u00e4\u00e4 pian cashewp\u00e4hkin\u00f6iden kuorilla, sill\u00e4 Helen alkaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4 polttoaineena. Norsuunluurannikolta tulleen V Due -aluksen…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":239491,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[117],"tags":[33,31,30,46,72,476,118,32,119,477],"class_list":{"0":"post-239490","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-luonto","8":"tag-fi","9":"tag-finland","10":"tag-finnish","11":"tag-helsingin-sanomat","12":"tag-luonto","13":"tag-nature","14":"tag-science","15":"tag-suomi","16":"tag-tiede","17":"tag-wildlife"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116522979747539452","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239490"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/239490\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/239491"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}