{"id":241108,"date":"2026-05-07T10:26:14","date_gmt":"2026-05-07T10:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/241108\/"},"modified":"2026-05-07T10:26:14","modified_gmt":"2026-05-07T10:26:14","slug":"yksityisautoilu-kielletaan-keskella-helsinkia-heti-alkoi-kuuma-keskustelu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/241108\/","title":{"rendered":"Yksityisautoilu kiellet\u00e4\u00e4n keskell\u00e4 Helsinki\u00e4 \u2013 heti alkoi kuuma keskustelu"},"content":{"rendered":"

Ensimm\u00e4isten rakennust\u00f6iden on m\u00e4\u00e4r\u00e4 alkaa 2028.<\/p>\n

\"Autot<\/p>\n

Autot voidaan kielt\u00e4\u00e4 Kaivokadulla, kun Esplanadien katuremontti saadaan valmiiksi. Kuva:\u00a0Ville Maali<\/p>\n

Helsingin kaupunginvaltuuston tuore p\u00e4\u00e4t\u00f6s Kaivokadun asemakaavasta on her\u00e4tt\u00e4nyt tunteita puolesta ja vastaan.<\/p>\n

Kaupunginvaltuusto p\u00e4\u00e4tti, ett\u00e4 yksityisautoilu kiellet\u00e4\u00e4n Helsingin rautatieaseman l\u00e4heisyydess\u00e4.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: Nyt se on varmaa: Yksityisautoilu kiellet\u00e4\u00e4n keskell\u00e4 Helsinki\u00e4<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Eilisest\u00e4 uutisesta on k\u00e4yty kiivasta keskustelua muun muassa Ilta-Sanomien Facebook-sivulla ja uutisen kommenttikent\u00e4ss\u00e4 IS.fi-sivustolla.<\/p>\n

Osalle kaupunginvaltuuston p\u00e4\u00e4t\u00f6s oli pettymys.<\/p>\n

\u2013 Yksi typerimmist\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksist\u00e4 mit\u00e4 valtuusto on tehnyt!<\/p>\n

\u2013 Se tiet\u00e4\u00e4 monelle pienelle kaupalle ja taloyhti\u00f6lle ongelmia. Autoilevat asukkaat muuttavat keskustasta pois. Pienet erikoiskaupat saattavat h\u00e4vit\u00e4 tai niiden on siirrytt\u00e4v\u00e4 toiseen paikkaan jossa autoilu on mahdollista, er\u00e4s kommentoija ep\u00e4ilee.<\/p>\n

Kaupunginvaltuuston p\u00e4\u00e4t\u00f6ksen mukaan autot voidaan kielt\u00e4\u00e4 Kaivokadulla, kun Esplanadien katuremontti saadaan valmiiksi. Uudistuksen on m\u00e4\u00e4r\u00e4 toteutua vuosina 2028\u20132029.<\/p>\n

\u2013 Eik\u00f6s t\u00e4ss\u00e4kin oltaisi voitu esimerkiksi sulkea n\u00e4it\u00e4 kyseisi\u00e4 katuja muutamaksi kuukaudeksi ihan testimieless\u00e4, yksi kommentoija kysyy.<\/p>\n

\u2013 Ent\u00e4s vanhukset, liikuntaesteiset, painavien matkatavaroiden kanssa junaan menev\u00e4t, useamman pienen lapsen kanssa matkalle l\u00e4htev\u00e4t, jne.?<\/p>\n

\"Kaivokadulla<\/p>\n

Kaivokadulla kulkee vuorokaudessa kaupungin mukaan jopa 20\u202f000 ajoneuvoa. Kuva:\u00a0Ville Maali<\/p>\n

Osa puolestaan on sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 Kaivokatu voidaan hyvin sulkea yksityisautoilulta.<\/p>\n

\u2013 Hyv\u00e4 homma, k\u00e4ytt\u00e4k\u00e4\u00e4 julkisia kun niit\u00e4 teill\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 toisin kuin t\u00e4\u00e4ll\u00e4 syrj\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Vihdoinkin saadaan Kaivokatu rauhoitettua. Autoilla voi ajaa kyll\u00e4 muualla, tilaa on koko laajassa Suomen maassa. Ei ole mik\u00e4\u00e4n pakko tulla sen auton kanssa t\u00f6\u00f6tt\u00e4ilem\u00e4\u00e4n ja hermoilemaan ahtaille kaduille ja aiheuttamaan jalankulkijoille stressi\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Hyv\u00e4! Liikenne ei sovi tuolle alueelle. Jos jengi haluaa autolla junalle asti, niin aina voi hyp\u00e4t\u00e4 my\u00f6s Pasilasta junaan!<\/p>\n

\u2013 Hyv\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6s. Odotan innolla p\u00e4\u00e4st\u00e4 k\u00e4velem\u00e4\u00e4n rennosti nauttien. Kiitos valtuusto.<\/p>\n

Kaupungin tiedotteessa kerrotaan, ett\u00e4 rakentaminen on tarkoitus toteuttaa kahdessa vaiheessa. Ensimm\u00e4isten rakennust\u00f6iden on m\u00e4\u00e4r\u00e4 alkaa 2028.<\/p>\n

Asemakaavamuutoksesta aiheutuu kaupungille noin 26 miljoonan euron kustannukset. Lis\u00e4ksi raitiotien rakentamisesta, verkostojen peruskorjauksesta kertyy noin 15 miljoonaa kuluja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ensimm\u00e4isten rakennust\u00f6iden on m\u00e4\u00e4r\u00e4 alkaa 2028. Autot voidaan kielt\u00e4\u00e4 Kaivokadulla, kun Esplanadien katuremontti saadaan valmiiksi. Kuva:\u00a0Ville Maali Helsingin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":241109,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-241108","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116532818029136266","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}