{"id":241348,"date":"2026-05-07T15:48:25","date_gmt":"2026-05-07T15:48:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/241348\/"},"modified":"2026-05-07T15:48:25","modified_gmt":"2026-05-07T15:48:25","slug":"helsingin-paarautatieaseman-ymparisto-mullistuu-katso-mita-muutoksia-on-tulossa-ja-milloin-kotimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/241348\/","title":{"rendered":"Helsingin p\u00e4\u00e4\u00adrautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6 mullistuu \u2013 katso, mit\u00e4 muutoksia on tulossa ja milloin | Kotimaa"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw-1gybjub aw-5vja16 kEtdKx kmuxyA yle__article__paragraph\">Helsingin rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6 muuttuu autottomaksi. Remontti valmistuu vasta ensi vuosi\u00adkymmenell\u00e4, joten autot ajavat Kaivokadulla viel\u00e4 vuosia.<\/p>\n<p>Video n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Kaivokadun keskeiset muutokset. Video: Petteri Juuti \/ Yle, Helsingin kaupunki, Ramboll, Google Earth<\/p>\n<p>17:13\u2022P\u00e4ivitetty 17:57<\/p>\n<ul class=\"aw-1jjocuh iJTSwP yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Helsingin p\u00e4\u00e4rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6 uudistuu merkitt\u00e4v\u00e4sti. Ensimm\u00e4iset ty\u00f6t alkavat vuosina 2028\u20132029.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Autoliikenne poistuu Kaivokadulta. Tilalle rakennetaan k\u00e4velyaluetta, istutuksia ja terasseja.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Id\u00e4st\u00e4 tulevat bussit ajavat jatkossakin Rautatientorille, mutta ne ohjataan kokonaan kaksisuuntaiseksi muuttuvalle Vilhonkadulle.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">L\u00e4nnest\u00e4 tulevien bussien terminaali siirtyy tulevaisuudessa Elielinaukiolta Kamppiin.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Helsingin kaupunginvaltuusto hyv\u00e4ksyi keskiviikkona asemakaavan muutoksen, joka mullistaa p\u00e4\u00e4rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6n kokonaan.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Ensimm\u00e4iset muutokset alkavat n\u00e4ky\u00e4 kaupunkilaisille jo vuosina 2028\u20132029. Koko alueen muutost\u00f6ihin p\u00e4\u00e4st\u00e4neen vasta 2030-luvun alkupuolella.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kokosimme kaupunkilaisille l\u00e4hivuosina n\u00e4kyv\u00e4t merkitt\u00e4vimm\u00e4t muutokset t\u00e4h\u00e4n juttuun.<\/p>\n<p>Autot poistuvat Kaivokadulta<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Remontti alkaa Kaivokadun muutoksilla, kun kaupunki korjaa asemarakennuksen ja City Centerin v\u00e4lisen katualueen kansirakenteen vesieristeet kokonaan. Remontin my\u00f6t\u00e4 autoliikenteelle j\u00e4\u00e4 vain yhdet kaistat suuntaansa. My\u00f6s raitioliikenne on jonkin aikaa poikki aseman luota.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Metroasema korjataan samanaikaisesti, joten sen liikenn\u00f6intiin tulee my\u00f6s h\u00e4iri\u00f6it\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Asematunneli sin\u00e4ns\u00e4 s\u00e4ilyy, sielt\u00e4 jalankulkijat p\u00e4\u00e4sev\u00e4t l\u00e4pi my\u00f6s remontin aikana, sanoo tiimip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Anna Tienvieri<\/strong> Helsingin kaupungin l\u00e4ntisest\u00e4 katutiimist\u00e4.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kaivokatu joukkoliikennekatu ydinkeskustan suunnitelmat.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1726119776.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Kaivokatu muuuttuu 2030-luvulla kevyen liikenteen kaduksi, jonka l\u00e4pi kulkevat my\u00f6s raitiovaunut. Kuva: MASU Planning<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Aseman eteen tulee aikanaan nelj\u00e4 raitiotiekiskoa rinnakkain ja kolme pys\u00e4kkialuetta. N\u00e4ist\u00e4 keskimm\u00e4inen ja etel\u00e4isin toteutetaan jo ensimm\u00e4isess\u00e4 remontissa, pohjoisin j\u00e4\u00e4 2030-luvulle.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Lis\u00e4ksi asemarakennuksen edustalle tulee penkkej\u00e4 ja istutusalueet.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Suunnitelmissa on puita, pensaita, maanpeittokasvillisuutta, sipulikukkia ja kausikasveja vuodenajan mukaan.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Terassit tulevat City Centerin eli tutummin \u201dMakkaratalon\u201d eteen ja seinustalle.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kun remontti valmistuu, autoilla ei en\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4se Kaivokadulle. Saattoliikenteelle eli l\u00e4heisten tuomiseen tai noutamiseen tulee l\u00e4nness\u00e4 paikka Sokoksen ja Postitalon v\u00e4lille, it\u00e4puolella l\u00e4helle Kansallisteatteria.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Helsingin Kaivokadun muuttamista joukkoliikennekaduksi suunnitellaan.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1726070774.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Suunniteltu n\u00e4kym\u00e4 Ateneumin suunnasta P\u00e4\u00e4rautatieasemalle. Kuva: MASU PlanningAteneumin edusta muuttuu puistoalueeksi<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Ateneumin edusta muuttuu puistomaiseksi alueeksi, jonka l\u00e4pi raitiovaunut kulkevat. Kiskot siirret\u00e4\u00e4n museon edess\u00e4 suunnitelluille paikoilleen jo vuosien 2028\u201329 remontissa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kasvillisuus on suunniteltu muotopuutarhan tyyliseksi. Alueelle tulee muun muassa muotoonleikattuja pensaita, etteiv\u00e4t ne peit\u00e4 n\u00e4kym\u00e4\u00e4 Ateneumilta Kansallisteatterille.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Kaupunkikuvallisesti on tosi t\u00e4rke\u00e4, ett\u00e4 Ateneumin ja Kansallisteatterin v\u00e4linen n\u00e4kym\u00e4 s\u00e4ilyy, sit\u00e4 ei saa peitt\u00e4\u00e4. Sen takia kasvivalinnat ovat v\u00e4h\u00e4n matalampia, eik\u00e4 tule korkeita puita.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Alueiden pinnoituksiin k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n luonnonkivi\u00e4. Jatkossa alueesta tulee keskustan ykk\u00f6salueita, joita hoidetaan p\u00e4ivitt\u00e4in.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">L\u00e4himm\u00e4t pys\u00e4k\u00f6intilaitokset ovat id\u00e4ss\u00e4 Ateneumin vieress\u00e4 ja l\u00e4nness\u00e4 Eliel-parkki. Ateneumin viereiseen WTC-talon pys\u00e4k\u00f6intihalliin j\u00e4tet\u00e4\u00e4n autoille kaista Ateneumin eteen, sit\u00e4 pitkin p\u00e4\u00e4see pys\u00e4k\u00f6intihalliin ja pois.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kaivokatu joukkoliikennekatu ydinkeskustan suunnitelmat.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1726119645.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Ateneumin edustalle istutetaan matalaa kasvillisuutta. Kuva: MASU PlanningRautatientorille ja Elielinaukiolle muutoksia<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Id\u00e4st\u00e4 tulevat bussit ajavat jatkossakin Rautatientorille, mutta ne ohjataan kokonaan Vilhonkadulle.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Vilhonkatu muuttuu kaksisuuntaiseksi. Bussit tekev\u00e4t Rautatientorin bussiterminaalissa lenkin samaan tapaan kuin nykyisin Elielinaukiolla, Tienviere toteaa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">2030-luvulla bussit eiv\u00e4t en\u00e4\u00e4 aja Kaivokadulle. Samalla busseille tulee uudet laiturit nykyiselle paikalle.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">L\u00e4nnest\u00e4 keskustaan tulevien bussien terminaali siirtyy Elielinaukiolta Kamppiin toimistorakennusten tielt\u00e4, mik\u00e4li Elielinaukiota koskeva asemakaavamuutos toteutuu.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Samoin Elielinaukion pys\u00e4k\u00f6intihallin pohjoinen sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti Oodin vieress\u00e4 s\u00e4ilyy, mutta etel\u00e4inen sis\u00e4\u00e4nk\u00e4ynti Sokoksen vieress\u00e4 poistuu, jos toimistokortteli toteutuu.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Elielinaukiota koskevat muutokset ajoittuvat aikaisintaan vuoden 2029 lopulle ja 2030-luvulle.<\/p>\n<p>Taksit j\u00e4\u00e4v\u00e4t ainakin aluksi Asema-aukiolle<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Sokoksen edustalla oleva taksiterminaali s\u00e4ilyy ainakin vuoteen 2029 saakka. My\u00f6hemmin taksien paikat ovat l\u00e4nness\u00e4 Postikadulla ja id\u00e4ss\u00e4 Vilhonkadulla.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Istutuksista tulee monimuotoisempaa tai tyylilt\u00e4\u00e4n modernia Asema-aukiolle tultaessa, mik\u00e4 sopii ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n ja on n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4. Alueelle tulee lehti- ja havupuita, jotta maisema on kaunis eri vuodenaikoina.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Kansirakenteen p\u00e4\u00e4lle ei kuitenkaan voi istuttaa kasvillisuutta yht\u00e4 paljon kuin maapohjaisille alueille. Lis\u00e4ksi alueella liikkuu p\u00e4ivitt\u00e4in niin paljon ihmisi\u00e4, ett\u00e4 on j\u00e4tett\u00e4v\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa my\u00f6s ihmisten kulkureiteille.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Kaivokadun uudistettu ymp\u00e4rist\u00f6 valmistuisi 2030-luvulla.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1726137614.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Alueen pinnoitteet aiotaan tehd\u00e4 v\u00e4ljiksi ja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 materiaalina luonnonkive\u00e4. Kuva: MASU Planning<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Helsingin rautatieaseman ymp\u00e4rist\u00f6 muuttuu autottomaksi. Remontti valmistuu vasta ensi vuosi\u00adkymmenell\u00e4, joten autot ajavat Kaivokadulla viel\u00e4 vuosia. Video n\u00e4ytt\u00e4\u00e4&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":241349,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113],"tags":[14139,446,33,31,30,25722,2306,104,71,1161,118,32,119,1168,447],"class_list":{"0":"post-241348","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ymparisto","8":"tag-asemakaavat","9":"tag-environment","10":"tag-fi","11":"tag-finland","12":"tag-finnish","13":"tag-helsingin-kaupunginvaltuusto","14":"tag-helsingin-paarautatieasema","15":"tag-helsinki","16":"tag-kotimaa","17":"tag-liikenne","18":"tag-science","19":"tag-suomi","20":"tag-tiede","21":"tag-uusimaa","22":"tag-ymparisto"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116534084441554881","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241348","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/241348\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}