{"id":243267,"date":"2026-05-09T18:03:10","date_gmt":"2026-05-09T18:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/243267\/"},"modified":"2026-05-09T18:03:10","modified_gmt":"2026-05-09T18:03:10","slug":"ek17-sebastien-ogierilta-hurja-isku-voittotaisteluun-ford-kuski-yllatti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/243267\/","title":{"rendered":"EK17: Sebastien Ogierilta hurja isku voittotaisteluun \u2013 Ford-kuski yll\u00e4tti"},"content":{"rendered":"

Toista kertaa lauantaina ajettuna Amarante oli ensimm\u00e4isell\u00e4 ajokerralla kuiva, mutta iltap\u00e4iv\u00e4n muiden erikoiskokeiden tapaan nyt luvassa oli eritt\u00e4in mutaiset ja haastavat olosuhteet.<\/p>\n

Sen sai kokea Fordin Josh McErlean<\/strong>, joka ensin spinnasi neulansilm\u00e4ss\u00e4 ja my\u00f6hemmin suistui oikealle k\u00e4\u00e4ntyneess\u00e4 mutkassa ulkokaarteen pusikkoon. Irlantilainen sanoi, ettei mit\u00e4\u00e4n ollut teht\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n

\u2013 Hullua, hemmetti sent\u00e4\u00e4n. Neulansilm\u00e4ss\u00e4 auto vain py\u00f6r\u00e4hti ja ulosajossa olimme t\u00e4ysi\u00e4 matkustajia. Kiitos katsojille, ett\u00e4 olemme t\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

Edellisell\u00e4 erikoiskokeella pohjat ajanut ja takaisin rallin k\u00e4rkeen noussut Sebastien Ogier <\/strong>n\u00e4ytti, ett\u00e4 h\u00e4nt\u00e4 eiv\u00e4t haastavat olosuhteet haitanneet.<\/p>\n

\u2013 Ei nautittavin erikoiskoe. Se oli paikoin selviytymist\u00e4, joten otan pohja-ajan mielell\u00e4\u00e4n vastaan.<\/p>\n

Toiseksi nopeinta vauhtia piti ensimm\u00e4isen\u00e4 autona reitill\u00e4 ollut Fordin Martins Sesks<\/strong>, joka j\u00e4i Ogierin ajasta 11,2 sekuntia.<\/p>\n

Oliver Solberg <\/strong>j\u00e4i pohja-ajasta 11,9 sekuntia ja oli p\u00e4tk\u00e4n kolmanneksi nopein. Ruotsalainen ei ollut aivan tyytyv\u00e4inen ajoonsa.<\/p>\n

\u2013 Hieman ottaa p\u00e4\u00e4h\u00e4n, ett\u00e4 meill\u00e4 on en\u00e4\u00e4 yksi vararengas, enk\u00e4 tied\u00e4 tuliko tuolla j\u00e4lleen rengasrikko.<\/p>\n

MM-sarjan k\u00e4rkimies Elfyn Evans<\/strong> nousi edellisell\u00e4 erikoiskokeella nelj\u00e4nneksi Oliver Solbergin rengasrikon my\u00f6t\u00e4, mutta walesilainen teki pienen ajovirheen, joka pudotti h\u00e4net takaisin viidenneksi.<\/p>\n

\u2013 Pitk\u00e4ss\u00e4 kiristyv\u00e4ss\u00e4 mutkassa menetimme t\u00e4ysin pidon etup\u00e4\u00e4st\u00e4 ja auto puski ulos jarrutuksessa. Todella surkea erikoiskoe meilt\u00e4.<\/p>\n

Thierry Neuville <\/strong>oli Pajaria nopeampi, mutta eroa Ogieriin tuli reilut 12 sekuntia lis\u00e4\u00e4, joten kokonaistilanteessa kaksikon ero on nyt tasan 16 sekuntia.<\/p>\n

\u2013 T\u00e4\u00e4ll\u00e4 oli paljon kohtia, jotka menn\u00e4\u00e4n t\u00e4ysin kaasulla, mutta et voi tiet\u00e4\u00e4, kuinka liukasta jarrutus niiden j\u00e4lkeen on. Tiesin, ett\u00e4 Ogier puskee t\u00e4ll\u00e4 p\u00e4tk\u00e4ll\u00e4 kovaa, koska t\u00e4m\u00e4 on p\u00e4iv\u00e4n ratkaiseva erikoiskoe. Menin vain oman tunteeni mukaan.<\/p>\n

Sami Pajari <\/strong>oli p\u00e4tk\u00e4n kuudenneksi nopein. Ero Neuvilleen on nyt tasan viisi sekuntia.<\/p>\n

\u2013 Todella liukasta. Tuntuu, ett\u00e4 auto pys\u00e4htyy v\u00e4lill\u00e4. Hankala on oikea sana kuvaamaan tuota. Luulin, ett\u00e4 h\u00e4visimme varmaan minuutin.<\/p>\n

Portugalin MM-rallissa ajetaan lauantaina viel\u00e4 kaksi erikoiskoetta. Kisa p\u00e4\u00e4ttyy sunnuntaina.<\/p>\n

Portugalin MM-rallin tilanne EK17\/23 j\u00e4lkeen:<\/strong><\/p>\nSijaKuljettajaAutoAika<\/tr>\n\n1.<\/td>\nSebastien Ogier<\/td>\nToyota<\/td>\n2.35.08,4<\/td>\n<\/tr>\n\n2.<\/td>\nThierry Neuville<\/td>\nHyundai<\/td>\n+16,0<\/td>\n<\/tr>\n\n3.<\/td>\nSami Pajari<\/td>\nToyota<\/td>\n+21,0<\/td>\n<\/tr>\n\n4.<\/td>\nOliver Solberg<\/td>\nToyota<\/td>\n+31,7<\/td>\n<\/tr>\n\n5.<\/td>\nElfyn Evans<\/td>\nToyota<\/td>\n+49,9<\/td>\n<\/tr>\n\n6.<\/td>\nAdrien Fourmaux<\/td>\nHyundai<\/td>\n+1.05,4<\/td>\n<\/tr>\n\n7.<\/td>\nTakamoto Katsuta<\/td>\nToyota<\/td>\n+1.22,1<\/td>\n<\/tr>\n\n8.<\/td>\nDani Sordo<\/td>\nHyundai<\/td>\n+3.16,6<\/td>\n<\/tr>\n\n9.<\/td>\nMartins Sesks<\/td>\nFord<\/td>\n+6.26,5<\/td>\n<\/tr>\n\n10.<\/td>\nJosh McErlean<\/td>\nFord<\/td>\n+6.36,4<\/td>\n<\/tr>\n\n11.<\/td>\nTeemu Suninen<\/td>\nToyota<\/td>\n+8,32,9<\/td>\n<\/tr>\n\n12.<\/td>\nJan Solans<\/td>\nSkoda<\/td>\n+8.43,5<\/td>\n<\/tr>\n\n13.<\/td>\nNikolai Grjazin<\/td>\nLancia<\/td>\n+8.58,9<\/td>\n<\/tr>\n\n14.<\/td>\nRoope Korhonen<\/td>\nToyota<\/td>\n+9.02,7<\/td>\n<\/tr>\n\n15.<\/td>\nAndreas Mikkelsen<\/td>\nSkoda<\/td>\n+9.29,1<\/td>\n<\/tr>\n

Portugalin MM-rallin EK-aikataulu (Suomen aikaa):<\/strong><\/p>\n

Keskiviikko 6.5.<\/strong><\/p>\n

17.01 Testierikoiskoe: Baltar (5,72 km)<\/a><\/p>\n

Torstai 7.5.<\/strong><\/p>\n

17.05 EK1: Agueda \/ Sever (15,08 km)
<\/a>18.05 EK2: Sever \/ Albergaria (20,24 km)<\/a>
20.05 EK3: SSS Figueira da Foz (1,93 km)<\/a><\/p>\n

Perjantai 8.5.<\/strong><\/p>\n

09.35 EK4: Mort\u00e1gua 1 (14,59 km)<\/a>
10.55 EK5: Arganil 1 (18,62 km)<\/a>
12.13 EK6: Lous\u00e3 1 (7,07 km)
<\/a>13.47 Et\u00e4huolto (20 min)
14.30 EK7: Arganil 2 (18,62 km)<\/a>
15.25 EK8: G\u00f3is (15,66 km)
<\/a>16.08 EK9: Lous\u00e3 2 (7,07 km)<\/a>
17.45 EK10: Mort\u00e1gua 2 (14,59 km)<\/a><\/p>\n

Lauantai 9.5.<\/strong><\/p>\n

09.00 EK11: Felgueiras 1 (8,81 km)<\/a>
10.05 EK12: Cabeceiras de Basto 1 (19,91 km)
<\/a>11.35 EK13: Amarante 1 (26,24 km)<\/a>
13.05 EK14: Paredes 1 (16,09 km)
<\/a>14.30 Huoltotauko (33 min)
16.00 EK15: Felgueiras 2 (8,81 km)<\/a>
17.05 EK16: Cabeceiras de Basto 2 (19,91 km)<\/a>
18.35 EK17: Amarante 2 (26,24 km)
20.05 EK18: Paredes 2 (16,09 km)
21.05 EK19: SSS Lousada (3,78 km)<\/p>\n

Sunnuntai 10.5.<\/strong><\/p>\n

10.05 EK20: Vieira do Minho 1 (21,60 km)
11.35 EK21: Fafe 1 (11,18 km)
12.35 EK22: Vieira do Minho 2 (21,60 km)
15.15 EK23: Fafe 2 (11,18 km) *Power Stage<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toista kertaa lauantaina ajettuna Amarante oli ensimm\u00e4isell\u00e4 ajokerralla kuiva, mutta iltap\u00e4iv\u00e4n muiden erikoiskokeiden tapaan nyt luvassa oli eritt\u00e4in…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":243268,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[158],"tags":[6556,33,31,30,3539,34370,18230,34140,3540,5803,4917,159,32,7358,4600,160],"class_list":{"0":"post-243267","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-urheilu","8":"tag-elfyn-evans","9":"tag-fi","10":"tag-finland","11":"tag-finnish","12":"tag-hyundai-motorsport","13":"tag-m-spor-ford","14":"tag-martins-sesks","15":"tag-portugalin-mm-ralli","16":"tag-rallin-mm-sarja","17":"tag-sami-pajari","18":"tag-sebastien-ogier","19":"tag-sports","20":"tag-suomi","21":"tag-thierry-neuville","22":"tag-toyota-gazoo-racing","23":"tag-urheilu"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116545939501163491","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243267","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=243267"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/243267\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=243267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=243267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=243267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}