{"id":244758,"date":"2026-05-11T11:53:13","date_gmt":"2026-05-11T11:53:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/244758\/"},"modified":"2026-05-11T11:53:13","modified_gmt":"2026-05-11T11:53:13","slug":"yhdeksan-ruotsalaista-autoliiketta-ilmoitti-saman-viikon-aikana-toimintojensa-lopettamisesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/244758\/","title":{"rendered":"Yhdeks\u00e4n ruotsalaista autoliikett\u00e4 ilmoitti saman viikon aikana toimintojensa lopettamisesta"},"content":{"rendered":"

Poikkeuksellinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 autoliikkeit\u00e4 on kaatunut Ruotsissa. Osaa niist\u00e4 yhdist\u00e4\u00e4 my\u00f6s kolme aivan tietty\u00e4 automerkki\u00e4.<\/p>\n

\"Hedin<\/p>\n

Hedin toimii my\u00f6s Suomessa. Meill\u00e4 yhti\u00f6 osti aikanaan Veljekset Laakkonen Oy:n, jonka nimi muutettiin my\u00f6hemmin Hedin Automotive Finlandiksi. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen Hedin osti my\u00f6s Delta Auton sek\u00e4 Delta Motor Groupin. Joulukuussa 2024 Hedin Mobility Group ilmoitti ostavansa my\u00f6s Suomen Fordin maahantuonti- ja jakelutoiminnot. Ford-kauppa ei kuitenkaan lopulta toteutunut. Kuvituskuva. Kuva:\u00a0Matti Vassinen<\/p>\n

Kun saman viikon aikana ilmoitetaan per\u00e4ti yhdeks\u00e4n suuren merkkiliikkeen lopettamisesta, hyv\u00e4 kysymys luonnollisesti kuuluu, mit\u00e4 merkkej\u00e4 kyseiset liikkeet oikein myiv\u00e4t?<\/p>\n

T\u00e4st\u00e4 keskustellaan nyt Ruotsissa, jossa per\u00e4ti 250 konkurssiin menneisiin tai muuten lopetettaviksi ilmoitettuihin autoliikkeisiin kytkeytyv\u00e4\u00e4 henkil\u00f6\u00e4 sai viime viikolla kuulla menett\u00e4v\u00e4ns\u00e4 ty\u00f6paikkansa.<\/p>\n

\u2013\u2009Tiettyj\u00e4 merkkej\u00e4 myyvill\u00e4 j\u00e4lleenmyyjill\u00e4 on nyt eritt\u00e4in vaikeaa, sanoo Ruotsin autoteollisuusliiton autokaupan toimialasta vastaava johtaja Klaus Silfvenius<\/a> asiasta kirjoittaneelle Carupille<\/a>.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: IS sai k\u00e4siins\u00e4 keskiviikkona julkistettavan autohinnaston \u2013\u2009hurja yll\u00e4tys<\/a><\/p>\n

Alan suurin paukku oli Suomessakin toimivan Hedinin ilmoitus kaikkiaan kolmen toimipisteen sulkemisesta ja yhden liikkeen jatkamisesta vain kuorma-automyyj\u00e4n\u00e4 ja vauriokorjaamona.<\/p>\n

Lis\u00e4ksi konkurssiin julistettiin vuonna 1955 perustettu merkkiliike Fribocks Bilaktiebolag, jolla oli eri paikkakunnilla kaikkiaan viisi autoliikett\u00e4.<\/p>\n

Merkeist\u00e4 mainituissa yhdeks\u00e4ss\u00e4 myym\u00e4l\u00e4ss\u00e4 olivat edustettuina aakkosj\u00e4rjestyksess\u00e4 Abarth, Alfa Romeo, Alpine, BYD, Citro\u00ebn, Dacia, Dodge, Fiat, Honda, Hongqi, Jeep, Leapmotor, Maxus, MG, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, RAM Trucks, Renault ja Subaru.<\/p>\n

Lue lis\u00e4\u00e4: FT: Autojen valmistus 88-vuotiaalla tehtaalla loppuu \u2013 linkittyi my\u00f6s Suomeen ja\u2009ty\u00f6llisti yli 27\u202f000 henkil\u00f6\u00e4<\/a><\/p>\n

Hedinill\u00e4 kyse on ruotsalaisten asiantuntija-arvioiden mukaan luultavasti liiketoiminnan sijainnista ja yleisest\u00e4 siivoamisesta kuin varsinaisesta kroonisesta kannattavuusongelmasta, mutta perinteikk\u00e4\u00e4n\u00e4 etel\u00e4ruotsalaisena Saab-myyj\u00e4n\u00e4kin aikanaan tunnetun Fribocksin tapauksesta Silfvenius mainitsee nipun Suomestakin tuttuja br\u00e4ndej\u00e4.<\/p>\n

\u2013\u2009Kaikki Peugeotia, Citro\u00ebnia ja Opelia myyv\u00e4t, joiden kanssa olen puhunut, ovat kertoneet kannattavuusvaikeuksista.<\/p>\n

Sek\u00e4 Hedinin ett\u00e4 Fribocksin liikkeist\u00e4 on toimitettu vuosien varrella runsaasti autoja my\u00f6s Suomeen. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaikki meille n\u00e4in tulleet ruotsalaisautot ovat olleet niin sanottuja tuontik\u00e4ytettyj\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Poikkeuksellinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 autoliikkeit\u00e4 on kaatunut Ruotsissa. Osaa niist\u00e4 yhdist\u00e4\u00e4 my\u00f6s kolme aivan tietty\u00e4 automerkki\u00e4. Hedin toimii my\u00f6s Suomessa.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":244759,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-244758","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116555809105853513","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=244758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/244758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244759"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=244758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=244758"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=244758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}