{"id":245056,"date":"2026-05-11T18:26:11","date_gmt":"2026-05-11T18:26:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/245056\/"},"modified":"2026-05-11T18:26:11","modified_gmt":"2026-05-11T18:26:11","slug":"espoon-pilvenpiirtajien-tilalle-on-tulossa-parkkihalli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/245056\/","title":{"rendered":"Espoon pilvenpiirt\u00e4jien tilalle on tulossa parkkihalli"},"content":{"rendered":"

Keilaniemi | Parkkiratkaisulla Espoo yritt\u00e4\u00e4 saada alueen rakentamista vauhtiin. Halli voisi valmistua kes\u00e4ksi 2028.<\/p>\n

\"Espoon<\/p>\n

Espoon Keilaniemeen Keh\u00e4 I:n varteen piti nousta pilvenpiirt\u00e4ji\u00e4. Ne eiv\u00e4t toteudu. Tilalle tulee parkkihalli. Kuva:\u00a0Rio Gandara \/ HS<\/p>\n

Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n

Espoon Keilaniemeen suunniteltujen pilvenpiirt\u00e4jien paikalle rakennettaneen parkkihalli.<\/p>\n

Kaupunginhallitus p\u00e4\u00e4tti maanantaina yksimielisesti tukea rakennusyhti\u00f6 SRV:n ehdottamaa pys\u00e4k\u00f6intiratkaisua.<\/p>\n

Espoo aikoo ostaa hallista vajaat 200 autopaikkaa vajaalla 10 miljoonalla eurolla. Koko hallin hinta olisi noin 80 miljoonaa euroa.<\/p>\n

Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Mervi Katainen kokoomuksesta kertoo, ett\u00e4 parkkihalli voisi valmistua nopeimmillaan kes\u00e4ksi 2028.<\/p>\n

Keilaniemeen suunniteltujen pilven\u00adpiirt\u00e4jien tilalle rakennetaan n\u00e4ill\u00e4 n\u00e4kymin parkkihalli. Espoon kaupunginhallitus p\u00e4\u00e4tti asiasta maanantaina.<\/p>\n

Kaupunginhallitus p\u00e4\u00e4tyi yksimielisesti tukemaan SRV:n ehdottamaa pys\u00e4k\u00f6inti\u00adratkaisua. Nyt neuvottelut rakennusyhti\u00f6n kanssa jatkuvat. P\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 rakentamisesta ei viel\u00e4 tehty.<\/p>\n

Kilpailevana vaihtoehtona oli maan alle louhittava parkkiluola. Kallioparkki olisi ollut parkkihallia huomattavasti kalliimpi ja hitaampi rakentaa.<\/p>\n

P\u00e4\u00e4t\u00f6s on merkitt\u00e4v\u00e4, sill\u00e4 pys\u00e4k\u00f6inti\u00adratkaisu m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 Keilaniemen tulevaisuuden. Alueen rakentamisen on sanottu olevan osittain kiinni pys\u00e4k\u00f6innin ongelmista.<\/p>\n

\u201dAlueella on huutava pula parkkipaikoista\u201d, sanoo kaupunginhallituksen j\u00e4sen Juri Aaltonen<\/a> (sd).<\/p>\n

Parkkihalliin on suunniteltu noin 1\u202f700 autopaikkaa, joista 800 on tarkoitus rakentaa ensimm\u00e4isess\u00e4 vaiheessa.<\/p>\n

Hallissa olisi nelj\u00e4 kerrosta, joista kaksi maan alla ja kaksi maan p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Ne nousisivat Keh\u00e4 I:n tunnelikannen korkeudelle.<\/p>\n

Samalla kaupunginhallitus linjasi, ett\u00e4 Espoo aikoo luopua liitynt\u00e4parkki\u00advelvoitteestaan. Voimassa oleva asemakaava sitoo viel\u00e4 toistaiseksi kaupunkia rakentamaan Keilaniemeen liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6innin.<\/p>\n

Liitynt\u00e4pys\u00e4k\u00f6intipaikkojen sijaan Espoo kaavailee ostavansa rakennettavasta parkkihallista markkinahintaan saman verran eli vajaat 200 autopaikkaa. Ehtona on, ett\u00e4 kaupunki saa halutessaan myyd\u00e4 paikat my\u00f6hemmin.<\/p>\n

Autopaikkojen ostaminen maksaisi kaupungille v\u00e4h\u00e4n alle kymmenen miljoonaa euroa. Parkkihallin hintalappu olisi 80 miljoonaa euroa. Laskun maksaisi SRV.<\/p>\n

Kallioparkki olisi ollut kaksi kertaa kalliimpi.<\/p>\n

Sdp:n Aaltonen sanoo olevansa ratkaisuun tyytyv\u00e4inen.<\/p>\n

\u201dT\u00e4ss\u00e4 l\u00e4hdet\u00e4\u00e4n toteuttamaan hanketta ilman, ett\u00e4 Espoo joutuu ottamaan itselleen kaupallista riski\u00e4. Kalliopys\u00e4k\u00f6inti olisi edellytt\u00e4nyt niin suurta riskinottoa kaupungilta, ett\u00e4 se olisi ollut t\u00e4ysin mahdoton. Espoo voi ei ryhty\u00e4 riskisijoittajaksi.\u201d<\/p>\n

Aaltosen mukaan kaupunki ei osallistu parkkihallin rahoittamiseen muuten kuin ostamalla parkkipaikkoja. SRV:n kanssa aiemmin sovitun tonttikaupan ehdot eiv\u00e4t muutu.<\/p>\n

Espoo edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 SRV rakentaa kaupungilta ostamilleen tonteille parkkihallin yhteyteen asuintaloja. SRV:ll\u00e4 on tonteista yh\u00e4 maksamatta runsaat 31 miljoonaa euroa.<\/p>\n

\u201dT\u00e4m\u00e4 ei laske vastuita, joita SRV:ll\u00e4 on tontteihin. Espoo ei ole sitoutunut mill\u00e4\u00e4n tapaa maksamaan n\u00e4it\u00e4 hankkeita. T\u00e4ss\u00e4 ei siirret\u00e4 yritysriski\u00e4 espoolaisten maksettavaksi.\u201d<\/p>\n

My\u00f6s vihre\u00e4t etsi ratkaisua, jossa kaupungin rahoitettavaksi tulisi mahdollisimman v\u00e4h\u00e4n parkkipaikkoja. Inka Hopsu<\/a> (vihr) pit\u00e4\u00e4 t\u00e4rke\u00e4n\u00e4, ettei parkkipaikkojen puuttuminen muodostu esteeksi Keilaniemen rakennushankkeille.<\/p>\n

Kaupunginhallituksen puheenjohtaja Mervi Katainen<\/a> (kok) ei pid\u00e4 pahana, ett\u00e4 pilvenpiirt\u00e4jien paikalle nousee nyt parkkihalli.<\/p>\n

H\u00e4n huomauttaa, ett\u00e4 parkkihalli olisi rakennettu, vaikka pilvenpiirt\u00e4j\u00e4t olisivat toteutuneet. Koska asukkaita ei tule yht\u00e4 paljon kuin alun perin suunniteltiin, paikkoja voidaan nyt tarjota my\u00f6s alueen yritysten k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n

Parkkihallin rakentamisen on arvioitu kest\u00e4v\u00e4n noin kaksi vuotta. Nopeimmillaan se voisi valmistua kes\u00e4ksi 2028.<\/p>\n

Kalliopys\u00e4k\u00f6inti\u00e4 ei ole kokonaan kuopattu, vaan my\u00f6s sen mahdollisuutta kaupunki selvitt\u00e4\u00e4 viel\u00e4. Luolan rakentaminen veisi vuoden pitemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

Keilaniemeen on hyv\u00e4t julkiset liikenneyhteydet. Sinne kulkee muun muassa metro ja pikaraitiovaunu. Miksi pys\u00e4k\u00f6innill\u00e4 on niin merkitt\u00e4v\u00e4 rooli alueen rakentamisen kannalta?<\/p>\n

Kataisen mukaan on luonnollista, ett\u00e4 yritykset tarvitsevat my\u00f6s parkkipaikkoja, vaikka Keilaniemen sijainti on hyv\u00e4. Katainen sanoo, ett\u00e4 julkisilla kulkemiseen kannustetaan kovasti niit\u00e4, jotka siihen pystyv\u00e4t.<\/p>\n

\u201dMutta kyll\u00e4 se realismia on, ett\u00e4 ty\u00f6matka-autoilijoita on edelleen tosi paljon, ja pys\u00e4k\u00f6intitarve tulee lis\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n.\u201d<\/p>\n

SRV:n toimitusjohtaja Saku Sipola<\/a> ottaa tiedon Espoon p\u00e4\u00e4t\u00f6ksest\u00e4 tyynen\u00e4 vastaan.<\/p>\n

\u201dSe on totta kai hyv\u00e4 ratkaisu. Yksityiskohdat t\u00e4ytyy viel\u00e4 katsoa tarkemmin. En ole niist\u00e4 tarkemmin tietoinen. L\u00e4hdemme sit\u00e4 ilolla kaupungin kanssa edist\u00e4m\u00e4\u00e4n.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Keilaniemi | Parkkiratkaisulla Espoo yritt\u00e4\u00e4 saada alueen rakentamista vauhtiin. Halli voisi valmistua kes\u00e4ksi 2028. Espoon Keilaniemeen Keh\u00e4 I:n…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":245057,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,46,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-245056","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-helsingin-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245056","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245056"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245056\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245056"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}