{"id":245978,"date":"2026-05-12T17:56:15","date_gmt":"2026-05-12T17:56:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/245978\/"},"modified":"2026-05-12T17:56:15","modified_gmt":"2026-05-12T17:56:15","slug":"tampere-haluaa-rajata-sahkobussihankintojen-kilpailun-kolmansien-maiden-ulottumattomiin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/245978\/","title":{"rendered":"Tampere haluaa rajata s\u00e4hk\u00f6\u00adbussi\u00adhankintojen kilpailun kolmansien maiden ulottumattomiin"},"content":{"rendered":"

Konsernijaoston arvion mukaan kaupungin on varauduttava noin 2\u20133 prosentin lis\u00e4kustannuksiin, jos osa tarjouksista p\u00e4\u00e4tet\u00e4\u00e4n rajataan kilpailun ulkopuolelle.<\/p>\n

\"Kiinalaisvalmisteisia<\/p>\n

Kiinalaisvalmisteisia Yutong-s\u00e4hk\u00f6busseja parkissa. Arkistokuva vuodelta 2022. Kuva:\u00a0Toni Repo \/ Aamulehden arkisto<\/p>\n

Aamulehti<\/p>\n

Lue tiivistelm\u00e4<\/p>\n

Tampereen kaupunginhallituksen konsernijaosto esitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6bussihankinnassa ei otettaisi huomioon Euroopan talousalueen ulkopuolelta tulevia tarjouksia.<\/p>\n

Konsernijaoston puheenjohtaja Matti Helimon perustelee linjausta EU-tason pyrkimyksell\u00e4 vahvistaa eurooppalaista teollisuutta.<\/p>\n

Rajaus voi aiheuttaa noin 2\u20133 prosentin lis\u00e4kustannukset, jotka kohdistuvat vuoteen 2028.<\/p>\n

Tampereen Kaupunkiliikenne oy:n nykyiset 13 s\u00e4hk\u00f6bussia ovat kaikki kiinalaisvalmisteisia.<\/p>\n

My\u00f6s Tampereen pormestari Ilmari Nurminen toivoo, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6bussihankintojen kilpailutukset rajataan eurooppalaisiin toimijoihin.<\/p>\n

Tampereen kaupunginhallituksen konsernijaosto esitt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Tampereen Kaupunkiliikenne oy ei ottaisi huomioon Euroopan talousalueen ulkopuolelta tulevia tarjouksia t\u00e4m\u00e4n vuoden s\u00e4hk\u00f6\u00adbussi\u00adhankinnoissa.<\/p>\n

Hankinnat koskevat vuonna 2028 liikenn\u00f6innin aloittavia superbusseja, joita on tarkoitus hankkia 25 kappaletta.<\/p>\n

Esityksen mukaan hankinnassa tulisi soveltaa erityisalojen hankintalakia niin, ett\u00e4 tarjouksia hyv\u00e4ksyt\u00e4\u00e4n vain Euroopan talousalueelta tai maista, joilla on EU:n kanssa hankintasopimus.<\/p>\n

Konsernijaoston puheenjohtaja Matti Helimon<\/a> (kok.) mukaan linjaus liittyy laajempaan EU-tason kehitykseen. Taustalla on valmisteilla oleva aloite, jolla pyrit\u00e4\u00e4n vahvistamaan eurooppalaista teollisuutta ja turvaamaan ty\u00f6paikkoja.<\/p>\n

\u201dAjatuksena on, ett\u00e4 julkisilla hankinnoilla voidaan tietoisesti tukea eurooppalaista ja siten my\u00f6s suomalaista osaamista ja valmistusta\u201d, Helimo perustelee tiedotteessa.<\/p>\n

Linjaus voi kuitenkin nostaa tuotteiden ja palveluiden hintaa tai heikent\u00e4\u00e4 niiden laatua.<\/p>\n

Arvion mukaan Tampereen kaupungin on varauduttava noin 2\u20133 prosentin lis\u00e4kustannuksiin, jos s\u00e4hk\u00f6\u00adbussi\u00adhankinnoissa p\u00e4\u00e4dyt\u00e4\u00e4n rajaamaan osa tarjouksista kilpailun ulkopuolelle.<\/p>\n

Pormestari ehdotti samaa<\/p>\n

My\u00f6s Tampereen pormestari Ilmari Nurminen<\/a> (sd.) on ottanut asiaan kantaa. Pormestari haluaa niin ik\u00e4\u00e4n rajata s\u00e4hk\u00f6\u00adbussi\u00adhankintojen kilpailutukset vain eurooppalaisiin toimijoihin.<\/p>\n

\u201dNykyisess\u00e4 maailmantilanteessa meid\u00e4n pit\u00e4\u00e4 pysty\u00e4 takaamaan ydinpalveluidemme huoltovarmuus kaikissa tilanteissa\u201d, Nurminen kertoi tiedotteessa.<\/p>\n

Nurminen sanoi, ett\u00e4 markkinat ovat edelleen keskittyneet kiinalaisille toimijoille, ja ett\u00e4 huoltovarmuus sek\u00e4 muuttuva turvallisuus\u00adymp\u00e4rist\u00f6 ovat keskeisi\u00e4 kriteereit\u00e4 tulevissa hankinnoissa.<\/p>\n

Mahdollinen turvallisuusuhka<\/p>\n

Aamulehti uutisoi hein\u00e4kuussa<\/a>, ett\u00e4 norjalaistutkijat varoittivat kiinalaisten s\u00e4hk\u00f6bussien turvallisuudesta ja esimerkiksi siit\u00e4, ettei ole mahdotonta, ett\u00e4 Kiina voisi ottaa bussien hallinnan itselleen ja pys\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ne.<\/p>\n

Tampereen Kaupunkiliikenteen toimitusjohtaja Kai Honkanen<\/a> totesi viime vuonna Aamulehdelle, ett\u00e4 bussien turvallisuuteen liittyvist\u00e4 kysymyksist\u00e4 ollaan tietoisia, mutta ainakaan t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n n\u00e4ytt\u00f6\u00e4, ett\u00e4 turvallisuusriskej\u00e4 olisi.<\/p>\n

\u201dMutta seuraamme tilannetta ja keskustelua, joka t\u00e4ss\u00e4 on meneill\u00e4\u00e4n\u201d, Honkanen sanoi.<\/p>\n

Nyt kymmenkunta<\/p>\n

Tampereen Kaupunkiliikenne oy:ll\u00e4 on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 13 s\u00e4hk\u00f6bussia, jotka ovat kaikki kiinalais\u00advalmisteisia Yutong-merkin busseja. Kaikkiaan Tampereen seudun joukkoliikenteess\u00e4 liikenn\u00f6i t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin 330 linja-autoa, joista 80 on s\u00e4hk\u00f6busseja.<\/p>\n

Tampereen Kaupunkiliikenteen lis\u00e4ksi Yutong-merkin s\u00e4hk\u00f6busseilla liikenn\u00f6iv\u00e4t Tampereen seudulla my\u00f6s ainakin Pohjolan liikenne ja Koiviston auto. L\u00e4nsilinjat on kokeillut Yutongin s\u00e4hk\u00f6bussia kaukoliikenteess\u00e4 Tampereen ja Ikaalisten v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Konsernijaoston arvion mukaan kaupungin on varauduttava noin 2\u20133 prosentin lis\u00e4kustannuksiin, jos osa tarjouksista p\u00e4\u00e4tet\u00e4\u00e4n rajataan kilpailun ulkopuolelle. Kiinalaisvalmisteisia…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":245979,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[157,22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,16],"class_list":{"0":"post-245978","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-otsikot","8":"tag-aamulehti","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-fi","14":"tag-finland","15":"tag-finnish","16":"tag-headlines","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116562898834745735","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245978","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245978"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/245978\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/245979"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245978"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245978"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245978"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}