{"id":247015,"date":"2026-05-13T18:42:19","date_gmt":"2026-05-13T18:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/247015\/"},"modified":"2026-05-13T18:42:19","modified_gmt":"2026-05-13T18:42:19","slug":"kuusivuotiaiden-vikakuningas-liikkuu-sahkolla-vahavikaisimmat-eivat-tulleetkaan-japanista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/247015\/","title":{"rendered":"Kuusivuotiaiden vikakuningas liikkuu s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4, v\u00e4h\u00e4vikaisimmat eiv\u00e4t tulleetkaan Japanista"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Ennen kuusivuotisp\u00e4ivi\u00e4\u00e4n auto ajetaan toiseen katsastukseensa, ja jyv\u00e4t alkavat erottua akanoista. Jos auton merkki on Tesla, Dacia tai Renault, hylk\u00e4\u00e4mist\u00e4 on syyt\u00e4 pel\u00e4t\u00e4. Jos keulassa komeilee Lexus-, Honda- tai Suzuki-merkki, syyt\u00e4 huoleen ei juuri ole.<\/p>\n<p><strong>Vuonna 2025 katsastettujen kuusivuotiaiden autojen hylk\u00e4ysprosentit merkeitt\u00e4in<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1659\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Graafi_6-vuotiaat_merkki_hylkays-_png.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2142613 js-photoswipe-image\"  \/>L\u00e4hde: Traficom<\/p>\n<p>Vuonna 2025 Suomen katsastuspisteiss\u00e4 vieraili reilu 107 000 kuusivuotiasta, vuonna 2019 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notettua autoa. Ajokilometrej\u00e4 tuon ik\u00e4luokan autoilla on takanaan keskim\u00e4\u00e4rin 104 000, ja hylk\u00e4ykseen p\u00e4\u00e4ttyi hieman useampi kuin joka kymmenes katsastus.<\/p>\n<p>Mallikohtaisessa vertailussa vikakuninkaaksi osoittautui Tesla Model 3, jonka katsastuksista yli puolet johtaa hylk\u00e4ykseen. Hylk\u00e4yssyyn\u00e4 on useimmiten taka-akseliston tyyppivika, nopeasti kilometrien my\u00f6t\u00e4 v\u00e4lj\u00e4ksi kuluva olka-akselin pusla. Tilaston h\u00e4nt\u00e4p\u00e4\u00e4n vartijana heti paljon ajettujen Mercedes-Benz Sprinter ja Vito-mallien sek\u00e4 Dacia Dusterin j\u00e4ljess\u00e4 on toinenkin Tesla-malli, Model S.<\/p>\n<p>Jarruvioista k\u00e4rsineet Mercedekset ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti ker\u00e4nneet huimat kilometrins\u00e4 taksik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Kuusivuotiaan Dacia Dusterin ja Tesla Model S:n yleisin hylk\u00e4yssyy taas on ohjausnivelten ja -tankojen viat.<\/p>\n<p><strong>Vuonna 2025 katsastettujen kuusivuotiaiden autojen hylk\u00e4ysprosentit malleittain, 10 parasta ja huonointa sek\u00e4 15 suosituinta automallia<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"2001\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Graafi_6-vuotiaat_malli_hylkaysprosentit_png2.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2142685 js-photoswipe-image\"  \/>L\u00e4hde: Traficom<\/p>\n<p>Kuusivuotiaiden v\u00e4h\u00e4vikaisin malli oli Volkswagen T-Roc. 1293:sta katsastetusta vuoden 2019 T-Rocista vain 1,5 prosenttia hyl\u00e4ttiin. Kakkoseksi sijoittui Mercedes-Benz GLA, kolmoseksi Honda CR-V. K\u00e4rkikymmenik\u00f6n autoista nelj\u00e4 oli eurooppalaismerkkej\u00e4, kuusi v\u00e4h\u00e4vikaisina pidettyj\u00e4 japanilaismerkkej\u00e4.<\/p>\n<p>Erottelimme katsastustilastoista my\u00f6s 15 eniten katsastettua automallia (taulukossa harmaalla pisteell\u00e4 merkityt). N\u00e4ist\u00e4 suosikkimalleista Toyota C-HR kiilasi my\u00f6s kaikkein v\u00e4h\u00e4vikaisimpaan k\u00e4rkikymmenikk\u00f6\u00f6n, Tesla Model 3 taas oli huonoimman kymmenik\u00f6n viimeinen.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"863\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vw-t-rock-1536x863.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2142616 js-photoswipe-image\"  \/>Vuonna 2019 rekister\u00f6ityjen autojen v\u00e4h\u00e4vikaisin vuoden 2025 katsastustilastoissa oli Volkswagen T-Roc. Malliston vauhdikkain nelivetoinen R-malli oli koeajossa TM:n numerossa 21\/2019.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/toyota-chr-etuviisto2-1536x1024.webp.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2142615 js-photoswipe-image\"  \/>Viidentoista suosituimman kuusivuotiaan automallin joukosta v\u00e4h\u00e4vikaisin oli Toyota C-HR, hylk\u00e4ysprosentti 2,0.<\/p>\n<p>Suomen rekister\u00f6intitilastoa pitk\u00e4\u00e4n hallinnut Toyota on v\u00e4h\u00e4vikaisen auton maineessa. Hyv\u00e4\u00e4 menestyst\u00e4 suosikkimallien katsastusmenestyjien listalla t\u00e4ydensiv\u00e4t Toyotan RAV4- (hylk\u00e4ysprosentti 3,6 %), Corolla- (3,9 %) sek\u00e4 Yaris-mallit (6,5 %).<\/p>\n<p>Koko ik\u00e4luokan keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 katsastusmenestyst\u00e4 kehnommin p\u00e4rj\u00e4siv\u00e4t 15 suosikkimallin joukosta vain Ford Focus (hylk\u00e4ysprosentti 12,4 %) sek\u00e4 koko joukon h\u00e4nn\u00e4nhuippu Tesla Model 3 (53,5 %).<\/p>\n<p><strong>Kuusivuotiaiden automallien koeajoja ja vertailuja TM:n arkistossa<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/23a-2018\/tm-koeajo-ford-focus-15-ecoboost-150-hv-a8-st-line-wagon-vahvat-edeltajat-ovat-nostaneet-odotuksia\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Ford Focus 1,5 Ecoboost 150 hv A8 ST-Line Wagon<\/a> TM23\/2018<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/5b-2019\/tm-ajettua-nissan-qashqai-dig-t-160-tekna-2wd-dct-nnc-uusi-voimapaketti-suomalaisten-suosikkimalliin\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Nissan Qashqai DIG-T 160<\/a> TM5\/2019<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/8a-2019\/tm-koeajo-tesla-model-3-performance-dual-motor-vahemman-painoa-enemman-hymya\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tesla Model 3 Performance<\/a> TM8\/2019<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/23a-2019\/tm-ajettua-toyota-c-hr-20-hybrid-dynamic-force-erottumishaluisille-valtavirtakuluttajille\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toyota C-HR 2,0 Hybrid Dynamic Force<\/a> TM23\/2019<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/15a-2019\/tm-koeajo-toyota-rav4-25-hybrid-awd-i-premium-hybridi-katumaasturien-suunnannayttajan-vastaisku\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Toyota RAV4 2,5 Hybrid AWD-i Premium<\/a> TM15\/2019<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/21a-2019\/tm-ajettua-volkswagen-t-roc-r-rayha-rapatykki\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Volkswagen T-Roc R<\/a> TM21\/2019<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/20a-2019\/tm-ajettua-volvo-xc60-b4-business-inscription-sahko-viimeistelee-sujuvuuden\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Volvo XC60 B4 Business Inscription<\/a> TM20\/2019<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/4b-2019\/tm-vertailu-talviauto-2019-yksi-naista-on-paras-talviauto\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Talviauto 2019 -vertailu <\/a>TM4\/2019, mukana mm. Dacia Duster, Ford Focus, Honda CR-V, Kia Ceed ja Volvo V60<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/15b-2019\/tm-vertailu-suomalaisten-suosikkiautot-ja-haastajat\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vertailu: Suomalaisten suosikkiautot<\/a> TM15\/2019<\/li>\n<li>Ford Focus Wagon 1,5, Kia Proceed 1,4, Nissan Qashqai DIG-T 160, \u0160koda Octavia Combi 1,5 TSI ja Toyota Corolla Touring Sports 2,0<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/tekniikanmaailma.fi\/lehti\/20b-2018\/tm-vertailu-viisioviset-perheautot-entista-parempi-keskiluokka\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Vertailu: Viisioviset perheautot<\/a> TM20\/2018 Ford Focus 1,0 Ecoboost, Honda Civic 5D 1,0, Hyundai i30 1,0 T-GDI, Kia Ceed 1,0 T-GDI ja Volkswagen Golf 1,0 TSI<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ennen kuusivuotisp\u00e4ivi\u00e4\u00e4n auto ajetaan toiseen katsastukseensa, ja jyv\u00e4t alkavat erottua akanoista. Jos auton merkki on Tesla, Dacia tai&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":247016,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,15403,32,78],"class_list":["post-247015","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-katsastus","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116568742448660894","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247015"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247015\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}