Teboil-asemien sulkeminen n\u00e4kyi nopeasti polttoaineiden hinnoissa, k\u00e4y ilmi Kilpailu- ja kuluttajaviraston tuoreesta selvityksest\u00e4. KKV:n mukaan Teboilin poistuminen markkinoilta v\u00e4hensi paikallista kilpailua niin paljon, ett\u00e4 vaikutus tuntui sek\u00e4 bensiinin ett\u00e4 dieselin hinnoissa.<\/p>\n
Viraston arvion mukaan muutos kasvatti autoilijoiden polttoainemenoja noin 10 miljoonalla eurolla jo kolmen ensimm\u00e4isen kuukauden aikana asemien sulkemisen j\u00e4lkeen. Jos hintavaikutus jatkuu yht\u00e4 suurena, kuluttajille koituva lis\u00e4lasku on vuositasolla noin 40 miljoonaa euroa.<\/p>\n
Selvitys perustuu KKV:n polttoainealan yrityksilt\u00e4 ker\u00e4\u00e4miin hinta- ja myyntitietoihin. Aineiston perusteella Teboilin merkitys markkinoilla oli suurempi kuin valtakunnallinen markkinaosuus yksin antaisi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4. Kun Teboil sulki asemansa marraskuussa 2025, sen osuus bensiinin ja dieselin myynnist\u00e4 oli 10\u201315 prosenttia.<\/p>\n
Asemien sulkemisen taustalla olivat Yhdysvaltojen ja Ison-Britannian Teboilin emoyhti\u00f6lle Lukoilille asettamat pakotteet. Vaikka Teboil ei ollut koko maan tasolla suurin toimija, se oli monilla paikkakunnilla olennainen osa paikallista hintakilpailua.<\/p>\n
KKV:n mukaan yli puolet kilpailevien ketjujen asemista sijaitsi kolmen kilometrin s\u00e4teell\u00e4 Teboilin asemasta. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoitti sit\u00e4, ett\u00e4 Teboilin poistuminen vei suurelta osalta suomalaisista huoltoasemista yhden l\u00e4hialueen kilpailijan.<\/p>\n
Ennen Teboil-asemien sulkemista niiden kanssa kilpailleiden asemien hinnat olivat keskim\u00e4\u00e4rin matalampia kuin asemilla, joilla Teboil ei ollut l\u00e4hikilpailijana. Sulkemisen j\u00e4lkeen asetelma muuttui. Teboilin kanssa aiemmin kilpailleilla asemilla hinnat nousivat suhteessa niihin asemiin, joihin Teboilin poistuminen ei vaikuttanut samalla tavalla.<\/p>\n
KKV:n laskelmien mukaan 95-oktaanisen bensiinin ja dieselin hinnat nousivat Teboilin kanssa kilpailleilla asemilla 1,4 prosenttia vertailuasemiin n\u00e4hden. 98-oktaanisen bensiinin kohdalla nousu oli 1,3 prosenttia.<\/p>\n
Litrahinnoissa vaikutus oli muutamia senttej\u00e4. 95-oktaanisen bensiinin hinta nousi KKV:n arvion mukaan 2,5 sentti\u00e4 litralta. 98-oktaanisen bensiinin ja dieselin kohdalla vaikutus oli 2,4 sentti\u00e4 litralta.<\/p>\n
Kuluttajien kokonaismenoja koskeva arvio on laskettu kertomalla polttoainekohtaiset hintavaikutukset niiden asemien myyntivolyymeilla, jotka kilpailivat Teboilin kanssa. N\u00e4in KKV p\u00e4\u00e4tyi arvioon noin 10 miljoonan euron lis\u00e4kustannuksesta kolmen kuukauden aikana. Vuositasolle muutettuna summa nousee noin 40 miljoonaan euroon, jos vaikutus oletetaan yht\u00e4 suureksi koko vuoden ajan.<\/p>\n
Teboil-selvitys on osa KKV:n laajempaa polttoainemarkkinoita koskevaa selvityst\u00e4. Virastolla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4\u00e4n poikkeuksellisen yksityiskohtainen aineisto polttoaineasemien hinnoista ja myyntim\u00e4\u00e4rist\u00e4. Vuoden 2026 alussa ker\u00e4tty aineisto kattaa kaikkien viiden ketjun omistamien asemien hinta- ja volyymitietoja tuntitasolla vuosilta 2025\u20132026 sek\u00e4 p\u00e4iv\u00e4tasolla vuosilta 2021\u20132026.<\/p>\n
Yritykset ovat toimittaneet KKV:lle my\u00f6s lis\u00e4tietoja muun muassa hintamuutosten tarkoista ajankohdista, asemien sijainneista, palveluista ja muista taustatekij\u00f6ist\u00e4. KKV kertoo tarkastelevansa seuraavaksi erityisesti polttoainemarkkinoille tyypillist\u00e4 hintasykli\u00e4.<\/p>\n
\u201dSykli paljastaa, miten hinnoittelu markkinoilla tosiasiassa tapahtuu, ja kertoo samalla my\u00f6s tavasta, jolla jakelijoiden paikallinen markkinavoima vaikuttaa hintatasoon\u201d, tiedotteessa kerrotaan.<\/p>\n
Virasto aikoo kertoa my\u00f6hemmin lis\u00e4\u00e4 polttoainemarkkinaselvityksen etenemisest\u00e4, hintasykli\u00e4 koskevista havainnoista ja selvityksen muista tuloksista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Teboil-asemien sulkeminen n\u00e4kyi nopeasti polttoaineiden hinnoissa, k\u00e4y ilmi Kilpailu- ja kuluttajaviraston tuoreesta selvityksest\u00e4. KKV:n mukaan Teboilin poistuminen markkinoilta…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":247035,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[5912,79,33450,77,33,31,30,2328,32,78],"class_list":["post-247034","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-bensiini","tag-business","tag-diesel","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-polttoaineet","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116568844412383574","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247034","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247034"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247034\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247035"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247034"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247034"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247034"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}