Eilen18:00<\/p>\n
<\/p>\n
Kiinan-vierailuaan valmistelevan presidentti Donald Trumpin<\/strong> taannoin jakamat kommentit ovat nostaneet amerikkalaisen autoteollisuuden ihon kylm\u00e4lle kananlihalle.<\/p>\n My\u00f6s poliittiset p\u00e4\u00e4t\u00f6ksentekij\u00e4t yli puoluerajojen ovat yhtyneet autoalan viestiin: \u201dkiinalaisia autoja ei saa p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 Yhdysvaltoihin\u201d.<\/p>\n P\u00e4iv\u00e4n politiikan aiheet k\u00e4tev\u00e4ss\u00e4 paketissa – Tilaa Uuden Suomen maksuton uutiskirje\ufeff<\/a><\/p>\n Pelko juontaa juurensa kuluvan vuoden tammikuuhun. Tuolloin Trump puhui amerikkalaisen autoteollisuuden pyh\u00e4t\u00f6ss\u00e4 Detroitissa my\u00f6nteiseen s\u00e4vyyn kiinalaisen autoteollisuuden tulosta Yhdysvaltoihin, uutistoimisto Reuters\ufeff<\/a> kertoo.<\/p>\n H\u00e4nen mukaansa olisi \u201dmahtavaa\u201d, jos kiinalaiset rakentaisivat amerikkalaisia ty\u00f6llist\u00e4vi\u00e4 autotehtaita Yhdysvaltoihin.<\/p>\n \u201dTykk\u00e4\u00e4n ajatuksesta. P\u00e4\u00e4stet\u00e4\u00e4n kiinalaiset ja japanilaiset t\u00e4nne vaan\u201d, h\u00e4n sanoi.<\/p>\n H\u00e4lytyskellot p\u00e4r\u00e4htiv\u00e4t<\/p>\n Trumpin kommentit saivat h\u00e4lytyskellot soimaan piireiss\u00e4, jotka ovat systemaattisesti vastustaneet kiinalaisvalmisteisten autojen tuloa Yhdysvaltoihin. Jo edellinen hallinto piti kiinalaisautot k\u00e4denmitan p\u00e4\u00e4ss\u00e4 muun muassa tiukkojen tietoturvas\u00e4\u00e4nn\u00f6sten sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autoille langetettujen tuontitariffien turvin.<\/p>\n Lukuisten teollisuudenalojen edustajat ovat maalanneet kauhukuvia, joissa valtiontukia nauttivat kiinalaiset autonvalmistajat pyyhk\u00e4isev\u00e4t amerikkalaisen ydinteollisuuden yli halvoilla hinnoillaan ja teknologisella etev\u00e4mmyydell\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Juuri Detroitia edustava demokraattisenaattori Elissa Slotkin<\/strong> vetosi Trumpiin toukokuun alussa. H\u00e4n varoitti Trumpia sopimasta Kiinan p\u00e4\u00e4miehen Xin<\/strong> kanssa investoinneista, jotka mahdollistaisivat kiinalaisten autobr\u00e4ndien tulon Yhdysvaltoihin.<\/p>\n \u201d\u00c4lk\u00e4\u00e4 tehk\u00f6 huonoa sopimusta, olkaa hyv\u00e4\u201d, Slotkin vetosi Detroitissa. Samalla h\u00e4n esitteli republikaanisenaattorin kanssa laatimaansa lakialoitetta, jossa kiinalaisautojen tuontia halutaan est\u00e4\u00e4 tietoturvaan liittyvill\u00e4 rajoituksilla.<\/p>\n Tavoitteena on ker\u00e4t\u00e4 ajoneuvodataan liittyv\u00e4t, jo Joe Bidenin<\/strong> kaudella tehdyt p\u00e4\u00e4t\u00f6kset yhten\u00e4iseksi lakikokonaisuudeksi. Kiinalaiset ajoneuvot torjuva kokonaisuus olisi lakimuotoisena eritt\u00e4in vaikea kumota.<\/p>\n Vankkumatonta vastustusta<\/p>\n Edustajainhuoneessa muhii samansuuntainen, viel\u00e4 pidemm\u00e4lle t\u00e4hd\u00e4tty lakialoite, joka kielt\u00e4isi amerikkalaisten yritysten yhteisty\u00f6n kiinalaisten kanssa. Yli puoluerajojen tukea ker\u00e4nnyt laki saattaa menn\u00e4 l\u00e4pi jo kuluvan vuoden aikana.<\/p>\n \u201cJokikinen amerikkalaisilla maanteill\u00e4 liikkuva auto ker\u00e4\u00e4 reaaliajassa tietoa infrasta ja ihmisist\u00e4. Emme voi sallia kiinalaisten autojen tai komponenttien olevan osa t\u00e4t\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4\u201d, demokraatti- ja republikaaniedustajan laatima lakialoite toteaa.<\/p>\n Sek\u00e4 demokraatti Debbie Dingell<\/strong> ett\u00e4 republikaani John Moolenaar<\/strong> edustavat Yhdysvaltain autoteollisuuden syd\u00e4nmaata Michigania.<\/p>\n Ainakin 74 edustajainhuoneen demokraattia ja 52 republikaania allekirjoitti \u00e4skett\u00e4in kiireelliseksi luonnehditun kirjelm\u00e4n, jossa Trumpia kehotetaan pit\u00e4m\u00e4\u00e4n kiinalaiset autonvalmistajat loitolla Yhdysvaltain automarkkinasta.<\/p>\n My\u00f6s autoteollisuus on asettunut poikkeuksellisen yhten\u00e4isesti ajamaan kieltoa. Amerikkalaiset ja ulkomaiset autonvalmistajat sek\u00e4 komponenttitoimittajat n\u00e4kev\u00e4t kiinalaiset tulokkaat suurena uhkana, joka on torjuttava l\u00e4ht\u00f6kuoppiinsa.<\/p>\n \u201dKiinalaiset autonvalmistajat eiv\u00e4t ole tavanmukaisia kilpailijoita. Ne ovat vuosikymmenet olleet osa valtion tukemaa merkantilismia, jonka tarkoituksena on varmistaa Kiinan globaali johtoasema edistyneiss\u00e4 teknologioissa\u201d, ne kirjoittavat.<\/p>\n LUE MY\u00d6S:<\/strong><\/p>\n Kiina-\u0161okki 2.0 k\u00e4ynniss\u00e4 \u2013 Uhreina Saksan autoteollisuus ja Pohjoismaat<\/a>Uudet EU-s\u00e4\u00e4nn\u00f6t mullistavat autoteollisuuden<\/a>Kiinan moukari uhkaa \u2013\u2009\u201dT\u00e4ysi paniikki autoteollisuudessa\u201d, sanoo toimitusjohtaja Reutersille<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eilen18:00 Kiinan-vierailuaan valmistelevan presidentti Donald Trumpin taannoin jakamat kommentit ovat nostaneet amerikkalaisen autoteollisuuden ihon kylm\u00e4lle kananlihalle. My\u00f6s poliittiset…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":247235,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-247234","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-main-news","19":"tag-mainnews","20":"tag-news","21":"tag-otsikot","22":"tag-paauutiset","23":"tag-suomi","24":"tag-top-stories","25":"tag-topstories","26":"tag-ulkomaat","27":"tag-uutiset","28":"tag-world","29":"tag-world-news","30":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116570177243045608","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}