{"id":247833,"date":"2026-05-14T16:26:13","date_gmt":"2026-05-14T16:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/247833\/"},"modified":"2026-05-14T16:26:13","modified_gmt":"2026-05-14T16:26:13","slug":"tama-bussipysakki-helsingissa-on-kolaroitu-lyttyyn-jo-nelja-kertaa-kysyimme-miten-poikkeuksellista-se-on-uusimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/247833\/","title":{"rendered":"T\u00e4m\u00e4 bussipys\u00e4kki Helsingiss\u00e4 on kolaroitu lyttyyn jo nelj\u00e4 kertaa \u2013 kysyimme, miten poikkeuk\u00adsellista se on | Uusimaa"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw-1gybjub aw-5vja16 kEtdKx kmuxyA yle__article__paragraph\">Pys\u00e4kkikatosten rikottuja laseja menee kierr\u00e4tykseen 40\u00a0000 kiloa vuodessa, kertoo bussi- ja ratikka\u00adpys\u00e4kit omistava JCDecaux.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"rikottuja bussipys\u00e4kkej\u00e4 ymp\u00e4ri Helsingin Hakam\u00e4enkujalla.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778663201.jpeg\" class=\"aw-1l9m598 hKVVvP\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Hakam\u00e4enkujan bussipys\u00e4kki kuvattuna rikkin\u00e4isen\u00e4 30. lokakuuta 2024, 28. maaliskuuta 2025 sek\u00e4 23. huhtikuuta 2026. Kerrat eiv\u00e4t ole ainoita. Kuva: Lukijan kuva,  Marika Kataja \/ Yle<\/p>\n<ul class=\"aw-1jjocuh iJTSwP yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Yksi bussipys\u00e4kki Helsingin Kivihaassa on kolaroitu rikki jo nelj\u00e4sti puolentoista vuoden aikana. Syyn\u00e4 ovat bussien per\u00e4nylitykset k\u00e4\u00e4nn\u00f6ksiss\u00e4.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Pys\u00e4keist\u00e4 vastaavan JCDecaux-yhti\u00f6n mukaan jatkuva ilkivalta on kuitenkin kolareita yleisempi ongelma. P\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla pys\u00e4kkej\u00e4 rikotaan p\u00e4ivitt\u00e4in.<\/li>\n<li class=\"aw-1j7gwms gNYKfi\">Ilkivallan takia yhti\u00f6 ker\u00e4\u00e4 vuosittain kierr\u00e4tykseen 40 000 kiloa rikkoutunutta lasia. Kaikki korjauskulut katetaan mainostuloilla.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Helsingin Kivihaassa Hakam\u00e4enkujan bussipys\u00e4kki\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t matkustajat ovat huomanneet, ett\u00e4 pys\u00e4kki on ollut rikki viime vuosina tuon tuosta. Eik\u00e4 pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n rikki, vaan vinossa ja v\u00e4\u00e4ntyneen\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Selvitimme, mist\u00e4 ihmeest\u00e4 oikein on kyse.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Pys\u00e4kit omistavan JCDecaux Finlandin toimitusjohtaja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Elina Valtia<\/strong> vahvistaa, ett\u00e4 Hakam\u00e4enkujan pys\u00e4kki on todellakin poikkeuksellinen p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla. Se on kolaroitu puolentoista viime vuoden aikana jo nelj\u00e4 kertaa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kyseess\u00e4 on bussien niin sanotusta per\u00e4nylityksest\u00e4, Valtia selitt\u00e4\u00e4. Kun telibussin kuljettaja k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 ratin t\u00e4ysin vasemmalle, bussin per\u00e4 koukkaa jopa puolitoista metri\u00e4 \u2013 suoraan pys\u00e4kki\u00e4 kohti.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">T\u00e4m\u00e4 voi olla suorastaan vaarallista.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Pys\u00e4kkien k\u00e4ytt\u00e4jille tai muuten alueella olevalle ihmiselle on riski olemassa, sanoo Valtia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Hakam\u00e4entien tapauksessa yhti\u00f6 on jo reagoinut: pys\u00e4kille on vaihdettu kapeampi katosmalli.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Jos samanlaisia kolareita sattuisi viel\u00e4 useammin, yhti\u00f6 poistaisi katoksen kokonaan ja paikalle j\u00e4isi vain bussitolppa.<\/p>\n<p>Ilkivalta maksaa isoja summia<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">JCDecaux on ulkomainosyhti\u00f6, joka toimii yli 80 maassa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">JCDecaux Finlandin toimitusjohtaja Valtia kertoo, ett\u00e4 yhti\u00f6n ranskalainen perustaja <strong class=\"aw-ak79eh KyCXm yle__article__strong\">Jean-Claude Decaux<\/strong> katseli 1950-luvulla Pariisissa sateessa bussitolpalla v\u00e4rj\u00f6ttelevi\u00e4 ihmisi\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Decaux keksi, ett\u00e4 kaupungille voisi tarjota katoksia, jolloin ihmiset saisivat suojaa, ja katoksiin voisi vastineeksi myyd\u00e4 mainoksia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Sill\u00e4 tiell\u00e4 yhti\u00f6 on yh\u00e4. JCDecaux omistaa kaikki p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun bussi- ja ratikkapys\u00e4kkikatokset. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Helsingiss\u00e4 niit\u00e4 on 1\u00a0500. Koko Suomessa yhti\u00f6n pys\u00e4kkej\u00e4 on 4\u00a0300.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Korjaust\u00f6it\u00e4 yhti\u00f6ll\u00e4 siis riitt\u00e4\u00e4. Pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n rikottuja laseja menee kierr\u00e4tykseen 40\u00a0000 kilogrammaa vuodessa koko maassa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Ilkivallalla rikottuja pys\u00e4kkikatoksia on joka ikinen p\u00e4iv\u00e4. L\u00e4mpim\u00e4n\u00e4 kes\u00e4viikonloppuna pahimmillaan yli 50 lasia, kertoo Valtia.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">P\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla ilkivaltaa tapahtuu moninkertaisesti muuhun Suomeen verrattuna. Yll\u00e4tt\u00e4en juuri vilkkaimmat pys\u00e4kit selvi\u00e4v\u00e4t parhaiten \u2013 rauhallisemmilla alueilla ilkivaltaa on enemm\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Lasien rikkomisen lis\u00e4ksi pys\u00e4kkej\u00e4 my\u00f6s t\u00f6hrit\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Ja meh\u00e4n pesemme niit\u00e4 t\u00f6hryj\u00e4 todella paljon.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Valtia sanoo, ett\u00e4 ilkivalta lis\u00e4\u00e4ntyy, jos korjauksia ei tehd\u00e4 nopeasti. Rikkoutunut lasi voi olla my\u00f6s vaarallista esimerkiksi koirien tassuille.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">\u2013 Siivoamme lasinsirut maastosta ja korjaamme yliajettuja pys\u00e4kkikatoksia, niit\u00e4 lasitetaan ja rakennetaan uudestaan. Huolto-operaatiomme on iso ja ihan jatkuva, Valtia avaa.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kaikki huolto- ja korjauskulut maksetaan mainostuloilla. Yhti\u00f6 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 pys\u00e4kit ja katokset kaupungin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ilmaiseksi, vastineeksi mainosten myyntioikeudesta.<\/p>\n<p class=\"aw-1gybjub aw-1p7kakr kEtdKx cEmitX yle__article__paragraph\">Kuuntele lis\u00e4\u00e4 bussipys\u00e4kkeihin kohdistuvasta ilkivallasta ja sen korjauksesta:<\/p>\n<p><strong class=\"aw-1bgq5a3 bSmpIc\">P\u00e4\u00e4kaupunkiseudun bussipys\u00e4kit joutuvat usein ilkivallan kohteeksi<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pys\u00e4kkikatosten rikottuja laseja menee kierr\u00e4tykseen 40\u00a0000 kiloa vuodessa, kertoo bussi- ja ratikka\u00adpys\u00e4kit omistava JCDecaux. Avaa kuvien katselu Hakam\u00e4enkujan&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":247834,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,34724,17,104,3650,71,24,25,1161,34723,28,29,15,18,21,32,19,20,1168,16],"class_list":{"0":"post-247833","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-suomi","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-hakamaentie","16":"tag-headlines","17":"tag-helsinki","18":"tag-ilkivalta","19":"tag-kotimaa","20":"tag-latest-news","21":"tag-latestnews","22":"tag-liikenne","23":"tag-linja-autopysakit","24":"tag-main-news","25":"tag-mainnews","26":"tag-news","27":"tag-otsikot","28":"tag-paauutiset","29":"tag-suomi","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-uusimaa","33":"tag-uutiset"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116573869654790683","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247833"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/247833\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/247834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}