![\"Youtube-kanavalla](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1778819591_293_468.jpg\")
<\/p>\nKanadassa testattiin huhtikuussa eritt\u00e4in paljon ajetun Tesla Model 3:n kantama.<\/p>\n
<\/p>\n
Youtube-kanavalla testattiin, kuinka pitk\u00e4lle runsaasti ajetulla Tesla Model 3:lla p\u00e4\u00e4see. Kuvan auto ei liity videoon. Kuva:\u00a0Kari Pitk\u00e4nen<\/p>\n
Youtube-kanava Drive Protected kokeili huhtikuun lopussa, miten pitk\u00e4lle p\u00e4\u00e4see runsaasti ajetulla Teslalla. Testiss\u00e4 oli alkuper\u00e4isell\u00e4 akulla kulkeva Tesla Model 3, jolla oli ajettu jopa 610\u202f000 kilometri\u00e4.<\/p>\n
Testin tekev\u00e4 Eric Sawatzky<\/a> lataa videon alussa<\/a> s\u00e4hk\u00f6auton akun t\u00e4yteen. Tarkoituksena on ajaa moottoritiet\u00e4 noin 110 kilometrin tuntivauhtia Manitoban provinssissa Kanadassa.<\/p>\n Sawatzky l\u00e4htee liikkeelle aurinkoisena aamuna l\u00e4mp\u00f6mittarin n\u00e4ytt\u00e4ess\u00e4 11 celsiusastetta. Auton sis\u00e4l\u00e4mp\u00f6tilan h\u00e4n asettaa 20 asteeseen.<\/p>\n \u2013 Vaikka yrit\u00e4mme testata kantamaa ja saada niin paljon akusta irti kuin mahdollista, haluamme my\u00f6s mukavuutta ja sit\u00e4, ett\u00e4 testi edustaisi tosiel\u00e4m\u00e4\u00e4, h\u00e4n toteaa.<\/p>\n Ajotietokone arvioi akun ollessa t\u00e4ynn\u00e4, ett\u00e4 autolla p\u00e4\u00e4see 254 kilometriin asti ennen akun tyhjentymist\u00e4. Sawatzky itse arvioi, ett\u00e4 kantama j\u00e4\u00e4 215 kilometriin.<\/p>\n Kun auto oli t\u00e4ysin uusi, sill\u00e4 p\u00e4\u00e4si 100 prosentin latauksella 386 kilometri\u00e4.<\/p>\n L\u00e4mp\u00f6tila ulkona nousee lopulta 23 asteeseen. Sawatzky toivoo, ett\u00e4 h\u00e4n olisi aloittanut testin vasta iltap\u00e4iv\u00e4ll\u00e4, sill\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tila on noussut merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n \u2013 Olisin ehk\u00e4 halunnut, ett\u00e4 olisimme aloittaneet kantamatestin nyt emmek\u00e4 aamulla. Mutta rehellisesti, en usko sen vaikuttavan paljoakaan testin tuloksiin, h\u00e4n sanoo.<\/p>\n Lopulta testi on ohi, ja akku n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nollaa prosenttia. Lopputulos n\u00e4kyy n\u00e4yt\u00f6ll\u00e4. Tesla kulki yhteens\u00e4 noin 222 kilometri\u00e4. Virtaa kului 32,4 kilowattituntia, ja tehokkuus oli reilut 145 wattituntia kilometri\u00e4 kohden.<\/p>\n Sawatzkyn oma ennustus 215 kilometrist\u00e4 siis ylittyi hieman.<\/p>\n \u2013 Ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n auto kulki t\u00e4ysin mainiosti. Valitettavasti alkuper\u00e4inen kantama oli 386 kilometri\u00e4 ja nyt saimme vain 222 kilometri\u00e4, mik\u00e4 on pettymys. Mutta kaiken huomioon ottaen, se ei ole niin paha, h\u00e4n summaa videolla.<\/p>\n Kommenteissa tulosta pidet\u00e4\u00e4n melko hyv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n \u2013 Ottaen huomioon, ett\u00e4 98 prosenttia bensiiniautoista olisi kuollut t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa, ei tulos ole lainkaan paha, er\u00e4s kommentoi.<\/p>\n \u2013 Vaikuttavaa 600\u202f000 (kilometrin) akulle. Ly\u00f6n vetoa, ett\u00e4 jos olisit pit\u00e4ytynyt 100 kilometrin tuntivahdissa, olisit saanut 240 (kilometri\u00e4) 20 asteen l\u00e4mp\u00f6tilassa, arvioi toinen.<\/p>\n \u2013 T\u00e4m\u00e4 osoittaa selv\u00e4sti, ett\u00e4 eritt\u00e4in paljon ajetun s\u00e4hk\u00f6auton toimintamatka ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole niin hy\u00f6dyllinen maantieajossa, mutta hieman yli 200 km:n toimintas\u00e4de on t\u00e4ysin k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen ty\u00f6matkoilla, totesi yksi kommentoijista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kanadassa testattiin huhtikuussa eritt\u00e4in paljon ajetun Tesla Model 3:n kantama. Youtube-kanavalla testattiin, kuinka pitk\u00e4lle runsaasti ajetulla Tesla Model…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":248269,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[22,23,26,27,33,31,30,17,34,24,25,28,29,15,18,21,32,19,20,56,16,59,60,61],"class_list":{"0":"post-248268","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ulkomaat","8":"tag-breaking-news","9":"tag-breakingnews","10":"tag-featured-news","11":"tag-featurednews","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-headlines","16":"tag-ilta-sanomat","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-main-news","20":"tag-mainnews","21":"tag-news","22":"tag-otsikot","23":"tag-paauutiset","24":"tag-suomi","25":"tag-top-stories","26":"tag-topstories","27":"tag-ulkomaat","28":"tag-uutiset","29":"tag-world","30":"tag-world-news","31":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116576728553727036","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248268","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=248268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/248268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/248269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=248268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=248268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=248268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}