Japanilaisvalmistaja ilmoitti tehneens\u00e4 viime tilikaudella 423 miljardin jenin eli noin 2,68 miljardin dollarin tappion. Kyseess\u00e4 on yhti\u00f6n heikoin tulos sitten vuoden 1957.<\/p>\n
Honda oli varoittanut tilanteesta jo maaliskuussa julkaistujen ennusteiden yhteydess\u00e4, mutta viralliset luvut vahvistivat tilanteen vakavuuden viime torstaina.<\/p>\n
Honda kuitenkin vakuuttaa, ettei yhti\u00f6n synkill\u00e4 talousluvuilla ole vaikutusta sen F1-projektiin.<\/p>\n
Yhti\u00f6 kertoi Motorsport.comille, ett\u00e4 Honda Racing Corporationin eli HRC:n toiminta jatkuu normaalisti eik\u00e4 F1-hankkeeseen ole tulossa muutoksia.<\/p>\n
\u2013 HRC ei tunnista mit\u00e4\u00e4n muutoksia moottoriurheilutoimintaan talousraportin seurauksena, yhti\u00f6 kommentoi.<\/p>\n
Taloudellisia lukuja kiinnostavammaksi on kuitenkin noussut se, mit\u00e4 niiden taustalla tapahtuu.<\/p>\n
Hondan toimitusjohtaja Toshihiro Mibe<\/strong> kertoi tappioiden liittyv\u00e4n ennen kaikkea massiivisiin s\u00e4hk\u00f6autoinvestointeihin ja yhti\u00f6n s\u00e4hk\u00f6ist\u00e4misstrategiaan.<\/p>\n Erityisesti Yhdysvaltain markkinat ovat osoittautuneet odotettua vaikeammiksi.<\/p>\n Tilannetta heikensi my\u00f6s Donald Trumpin<\/strong> hallinnon p\u00e4\u00e4t\u00f6s poistaa jopa 7500 dollarin verokannustin uusien s\u00e4hk\u00f6autojen ostajilta syksyll\u00e4 2025.<\/p>\n Hondan vastauksena tilanteeseen yhti\u00f6 on tehnyt useita merkitt\u00e4vi\u00e4 strategiamuutoksia.<\/p>\n Honda j\u00e4\u00e4dytti suunnitellun 11 miljardin dollarin investoinnin s\u00e4hk\u00f6autojen ja akkujen tuotantoon Kanadassa.<\/p>\n Lis\u00e4ksi yhti\u00f6 luopui aiemmasta tavoitteestaan, jonka mukaan viidesosan uusista autoista olisi pit\u00e4nyt olla s\u00e4hk\u00f6autoja vuoteen 2030 menness\u00e4.<\/p>\n My\u00f6s tavoite siirty\u00e4 kokonaan s\u00e4hk\u00f6autoihin vuoteen 2040 menness\u00e4 on ainakin toistaiseksi hyl\u00e4tty. N\u00e4ill\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksill\u00e4 voi olla huomattava vaikutus my\u00f6s Formula 1:een.<\/p>\n Honda ja Audi olivat aiemmin vahvimpia s\u00e4hk\u00f6istymisen puolestapuhujia, kun F1:n tulevia moottoris\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 valmisteltiin. Nyt autoteollisuuden suunnanmuutos on saanut my\u00f6s F1:n pohtimaan tulevaisuuttaan uudelleen.<\/p>\n F1:n toimitusjohtaja Stefano Domenicali<\/strong> my\u00f6nsi hiljattain, ett\u00e4 sarja ja FIA saattoivat kuunnella autonvalmistajia liiankin tarkasti moottoris\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4 suunniteltaessa.<\/p>\n \u2013 Maailma n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 nyt hyvin erilaiselta, Domenicali sanoi Motorsport.comille.<\/p>\n Italialaisjohtajan mukaan Formula 1:n tulevaisuus voi rakentua nykyist\u00e4 vahvemmin kest\u00e4vien polttoaineiden ja polttomoottorien ymp\u00e4rille sen sijaan, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6istymisen osuus kasvaisi entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n Hondan strategiamuutokset voivatkin muodostua merkitt\u00e4v\u00e4ksi k\u00e4\u00e4nnekohdaksi koko Formula 1:n tulevien moottoris\u00e4\u00e4nt\u00f6jen kannalta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Japanilaisvalmistaja ilmoitti tehneens\u00e4 viime tilikaudella 423 miljardin jenin eli noin 2,68 miljardin dollarin tappion. Kyseess\u00e4 on yhti\u00f6n heikoin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":249635,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[21898,79,77,5717,33,31,30,23066,32,78],"class_list":["post-249634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-aston-martin","tag-business","tag-economy","tag-f1","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-honda","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116585257149384957","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249634","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249634"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249634\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249634"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249634"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249634"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}