Taloustilanne ja autoilun murros ovat siirt\u00e4neet monien suomalaisten autokaupoille l\u00e4htemist\u00e4.<\/p>\n
Vanhan auton vaihtaminen uuteen \u2013 tai edes uudempaan \u2013 saattaisi houkutella, mutta juuri nyt siihen on vaikea ryhty\u00e4.<\/p>\n
Ei ole varaa, sanoo moni. Lis\u00e4ksi autoilun s\u00e4hk\u00f6istyminen aiheuttaa ep\u00e4varmuutta. Jonkun mielest\u00e4 hyvi\u00e4 vaihtoehtoja seuraavaksi autoksi on todella v\u00e4h\u00e4n.<\/p>\n
T\u00e4llaisia syit\u00e4 nousi esiin, kun kysyimme lukijoiden ajatuksia auton vaihtamisesta ja erityisesti auton hankkimisen siirt\u00e4misest\u00e4.<\/p>\n
Innoittajanamme toimi autopalvelu Beelyn teett\u00e4m\u00e4 kyselytutkimus. Kyselyn mukaan suomalaisilla on ostopelkoa, joka liittyy autojen s\u00e4hk\u00f6istymiseen ja muuhun teknologiseen kehitykseen.<\/p>\n
Useampi kuin joka toinen suomalainen pit\u00e4\u00e4 auton arvon nopeaa alenemista suurimpana huolenaiheenaan autokaupoilla. L\u00e4hes yht\u00e4 moni pelk\u00e4\u00e4 eniten huijatuksi tulemista.<\/p>\n
Kysyimme n\u00e4in: Oletko siirt\u00e4nyt auton hankkimista tai vaihtamista? Jos olet, onko syyn\u00e4 autoilun s\u00e4hk\u00f6istyminen ja siihen liittyv\u00e4 ep\u00e4varmuus? Vai vaikuttaako ostop\u00e4\u00e4t\u00f6kseesi ensisijaisesti oma rahatilanteesi ja yleinen taloustilanne?<\/p>\n
Nimimerkki Henkka<\/strong> harmittelee vaihtoehtojen v\u00e4hyytt\u00e4.<\/p>\n \u2013\u2009Olen siirt\u00e4nyt. Eniten vaikuttaa yleinen taloustilanne, ja tumpelot johdossa, jotka aiheuttavat isoa ep\u00e4varmuutta. Toiseksi eniten vaikuttaa vaihtoehtojen v\u00e4hyys. Polttomoottori on ainut toimiva vaihtoehto, ja niiss\u00e4 suht v\u00e4h\u00e4najettuja alkaa olla vaikea l\u00f6yt\u00e4\u00e4, siis merkeiss\u00e4 ja malleissa, jotka tulevat kyseeseen.<\/p>\n Nimimerkki Jani<\/strong> taas tuskailee kohonneita kustannuksia.<\/p>\n \u2013\u2009V\u00e4liraha uuteen vaihtaessa on karannut todella korkeaksi. Normaalin noin viisivuotiaan perhefarkun vaihtoi ennen noin kymppitonnin v\u00e4lill\u00e4 uuteen, mutta nyt ei riit\u00e4 edes 20 000 euroa. Kun vuonna 2014 auto maksoi uutena 25 000 ja viel\u00e4 vuosikymmenen vaihteessakin uuden sai noin 30 000 eurolla, nyt samantasoinen auto on jo yli 40 000 \u20ac. Ruotsista tuotu k\u00e4ytetty alle vuoden ik\u00e4inen ja 20 tkm ajettu on noin 30 000 \u20ac hintainen, joten ei ihme, ett\u00e4 k\u00e4ytettyjen kauppa k\u00e4y. Ruotsin tuonnissa tehdastakuukin on pitempi kuin uudessa Suomi-autossa.<\/p>\n Kuvassa noin viisivuotias perhefarkku, Peugeot 308. Niko Rouhiainen<\/p>\n Nimimerkki Hanu<\/strong> ei jaarittele.<\/p>\n \u2013\u2009Oma rahatilanne. Ainoa ja ratkaiseva syy.<\/p>\n Nimimerkki Toto<\/strong> on samalla linjalla.<\/p>\n \u2013\u2009K\u00e4ytettyjen autojen liian kova hinta on lyk\u00e4nnyt auton hankintaa.<\/p>\n Nimimerkki Pit\u00e4\u00e4 molemmista<\/strong> huolehtii autostaan \u2013 ja vaimostaan.<\/p>\n \u2013\u2009Kyll\u00e4. 27 vuotta sitten ostin Renault Lagunan. Nyt ajettu jo 113 000 km. Eilen taas k\u00e4vin n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ss\u00e4 katsastusmiehelle autoani. Kerroin miksi autoni n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niin hyvinvoivalta. Ei ruostepilkkuja ei maalivirheit\u00e4. Alkuper\u00e4inen maalipinta. Miksi hyv\u00e4 vaihtaisi pois. Vaimokin vanhenee, viikon p\u00e4\u00e4st\u00e4 80 v. Miksi hyv\u00e4\u00e4 vaihtaisi.<\/p>\n \u201dAutomaailman huippua\u201d<\/p>\n Nimimerkki Ht<\/strong> kertoo, mitk\u00e4 ovat parhaita autoja.<\/p>\n \u2013\u2009Ensin ongemla oli downsizing, 1,4\u20131,6 litran moottorit eiv\u00e4t kuulu perhekokoluokan autoihin. Sitten tuli hybridien tekniset ongelmat, ”pelimaailmamittaristot” ja ep\u00e4luotettavuus. 2000-luvun premiumit ovat edelleen automaailman huippua.<\/p>\n Nimimerkki Polttomoottori<\/strong> kertoo kantansa jo nimimerkiss\u00e4\u00e4n.<\/p>\n \u2013\u2009S\u00e4hk\u00f6autoilu on laskelmien mukaan noin 4 kertaa kalliimpaa kuin polttomoottoriautoilu. P\u00e4ivitt\u00e4inen ajaminen on halvempaa s\u00e4hk\u00f6autolla, mutta s\u00e4hk\u00f6auton arvon aleneminen on niin rajua verrattuna polttomoottoriseen, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6auton hankinta ei ole j\u00e4rkev\u00e4\u00e4. Valitettavasti moni ihminen ei ajattele omilla aivoillaan.<\/p>\n Nimimerkki Neppis<\/strong> ajaa v\u00e4h\u00e4n vanhemmilla autoilla.<\/p>\n \u2013\u2009Auton vaihto on nyt kesken, kun marraskuun lopussa ostin yhdenlaisen unelma-auton Chevrolet Tahoe 5.7 V8 vuodelta 1997 ja sen tielt\u00e4 l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 olevaa Volvo 940 2.3 turboa vuodelta 1993 ei ole viel\u00e4 laitettu myyntiin, koska se on korjaamolla ja siihen vaihdetaan kolme ovea ja takaluukun lukko. Ostin Chevroletin heti kun olin saanut rahat s\u00e4\u00e4stetty\u00e4. T\u00e4h\u00e4n ei liittynyt mit\u00e4\u00e4n pelkoa, koska tiedossa on, ett\u00e4 perusasioita joutuu laittamaan, ja muuten t\u00e4mm\u00f6inen 170000 ajettu Chevy on tosi varma laite. Volvon ostin vuonna 2016 hintaan 600 \u20ac 500 000 ajettuna, ja ajoin sill\u00e4 9 vuotta ja arviolta 140 000 km. Kun saan sen laitettua myyntiin, niin siit\u00e4 voi saada vaikka 3000 \u20ac.<\/p>\n Nimimerkki Kopi<\/strong> on k\u00e4ynyt rohkeasti autokaupoilla.<\/p>\n \u2013\u2009Ostin uuden auton vuosi sitten k\u00e4teisell\u00e4. Vaihdoin kymmenvuotiaan Corollan Rav4 ladattavaan hybridiin.<\/p>\n Kuvassa Corolla vuodelta 2016. Pentti J. R\u00f6nkk\u00f6<\/p>\n Er\u00e4s kirjoittaja on mieltynyt vanhan autonsa ajo-ominaisuuksiin.<\/p>\n \u2013\u2009Ei l\u00f6ydy yht\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 ajettavaa nykyaikaista autoa kuin nykyinen 16 vuotta vanha on.<\/p>\n Lopuksi pidempi kirjoitus nimimerkilt\u00e4 Sami<\/strong>, joka kertoo toimivansa alalla.<\/p>\n \u2013\u2009Olen ammatiltani automyyj\u00e4. Suurin muutos, mink\u00e4 olen huomannut kuluneen 15-vuoden aikana, on ihmisten suhtautuminen auton omistamiseen. Autoa halutaan vaihtaa jo niinkin aikaisin kuin 6 kk v\u00e4lein. Vuoden tai kahden omistaminen on harvinaista ja ostotavoissa n\u00e4kyy selv\u00e4 sosiaalisen median luoma paine, koska asiakkaat puhuvat eritt\u00e4in suorasanaisesti siit\u00e4, mit\u00e4 oikeasti haluavat autolta, vaikka asiakkaan kanssa k\u00e4ydyss\u00e4 keskustelussa myyj\u00e4lle k\u00e4y hyvin ilmi, mik\u00e4 asiakkaalle olisi oikeasti riitt\u00e4v\u00e4 ratkaisu.<\/p>\n \u2013\u2009Asiakkaiden l\u00e4hestulkoon pelottavan vastuuton suhtautuminen omaan varallisuuteensa autolainaa hakiessa on oikeasti huolestuttavaa. Monet alani kollegat valittavat positiivisen luottorekisterin tuomasta vaikeudesta myyd\u00e4 autoja, mutta minusta positiivinen luottorekisteri on vain ollut hyv\u00e4 juttu. Se on toiminut jarruna kuluttajalle ja pakottanut laittamaan j\u00e4it\u00e4 hattuun, kun vasta 6 kk sitten ostettua E-luokan Mersua on haluttu l\u00e4hte\u00e4 vaihtamaan hieman vanhempaan, mutta isompaan, isompimoottoriseen ja kovemmilla varusteilla olevaan S 500 Lang Mersuun… Ja miksi? Koska naapurilla tai ty\u00f6kaverilla oli nykyist\u00e4 omaa autoa hieman paremmin varusteltu. Varusteita, joita 90 % n\u00e4ist\u00e4 autojen ostajista ei ikin\u00e4 tule k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n… Mutta onpahan se siell\u00e4 autossa leuhkimisen vuoksi.<\/p>\n \u2013\u2009Kuluttajat ovat halunneet yh\u00e4 enemm\u00e4n ja enemm\u00e4n ostaa yli todellisten varojensa, sek\u00e4 ostaa autoja joissa on ominaisuuksia, mist\u00e4 ei kuluttajalle itselleen ole oikeasti mit\u00e4\u00e4n merkityst\u00e4 ja joita he eiv\u00e4t edes huomaa\/muista\/tajua k\u00e4ytt\u00e4\u00e4. Ja autoa vaihtaessa n\u00e4iss\u00e4 kuluttajien jutuissa n\u00e4kyy se pelko arvonalenemisesta: luullaan, ett\u00e4 se mahdollisimman kallis k\u00e4ytetty auto s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 arvonsa paremmin. ”Siit\u00e4h\u00e4n se suurin arvonpudotus on jo tapahtunut”, on usein kaupoilla kuuluva huomio asiakkaalta.<\/p>\n \u2013\u2009Unohdetaan usein se, ett\u00e4 uusien autojen kohdalla suurin liikevaihto tapahtuu leasingin muodossa, ei myynnin. Rikkailla on ”varaa uuteen autoon”, koska eiv\u00e4t he niit\u00e4 osta. He leasaavat ne ja siksi vaihtavat niin lyhyell\u00e4 v\u00e4liajalla aina uudempaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Taloustilanne ja autoilun murros ovat siirt\u00e4neet monien suomalaisten autokaupoille l\u00e4htemist\u00e4. Vanhan auton vaihtaminen uuteen \u2013 tai edes uudempaan…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":249925,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[76],"tags":[35,648,79,77,33,31,30,121,1048,82,32,78,128],"class_list":{"0":"post-249924","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-talous","8":"tag-24h","9":"tag-autot","10":"tag-business","11":"tag-economy","12":"tag-fi","13":"tag-finland","14":"tag-finnish","15":"tag-liikenne-ja-kuljetus","16":"tag-maakulkuneuvot","17":"tag-moottoriajoneuvot","18":"tag-suomi","19":"tag-talous","20":"tag-tieliikenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116587022953517517","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249924","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249924"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/249924\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/249925"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249924"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249924"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249924"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}