{"id":250345,"date":"2026-05-17T11:38:09","date_gmt":"2026-05-17T11:38:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/250345\/"},"modified":"2026-05-17T11:38:09","modified_gmt":"2026-05-17T11:38:09","slug":"nain-tekoaly-vastasi-kysymyksemme-nayttavimmasta-automainoksesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/250345\/","title":{"rendered":"N\u00e4in teko\u00e4ly vastasi kysymyksemme n\u00e4ytt\u00e4vimm\u00e4st\u00e4 automainoksesta!"},"content":{"rendered":"

Kysyimme Copilot-teko\u00e4lypalvelusta mik\u00e4 on n\u00e4ytt\u00e4vin automainos. N\u00e4in teko\u00e4ly vastasi.<\/p>\n

N\u00e4ytt\u00e4vimpi\u00e4 automainoksia kautta aikojen ovat usein listauksissa Audi Quattron legendaarinen m\u00e4kihyppyrimainos, Hondan \u201cCog\u201d-palapelimainos sek\u00e4 Citro\u00ebn C4:n tanssiva robotti. N\u00e4it\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n toistuvasti visuaalisesti vaikuttavimpina ja teknisesti kunnianhimoisimpina. Alla tarkempi erittely eri l\u00e4hteiden perusteella. Klikkaamalla otsikkoa p\u00e4\u00e4see katsomaan mainoksen Youtubessa.<\/p>\n

1. Audi Quattro \u2013 m\u00e4kihyppyrimainos (1986)<\/strong><\/a>
Audi 100 Quattro kiipe\u00e4\u00e4 J\u00e4ms\u00e4n Kaipolan m\u00e4kihyppytornin yl\u00f6s.<\/p>\n

Mainos on ikoninen, koska se yhdist\u00e4\u00e4 talviurheilun ja auton suorituskyvyn dramaattisesti.<\/p>\n

2. Honda \u2013 \u201cCog\u201d (2003)<\/strong><\/a>
Mainos rakentuu t\u00e4ysin mekaanisesta ketjureaktiosta, jossa auton osat laukaisevat toisensa.<\/p>\n

Sit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 kaikkien aikojen teknisesti vaikuttavimmista mainoksista.<\/p>\n

3. Citro\u00ebn C4 \u2013 tanssiva robotti (2004)<\/strong><\/a>
Auto muuttuu Transformers\u2011henkiseksi robotiksi ja tanssii \u2013 aikanaan poikkeuksellisen n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 mainos.<\/p>\n

4. Peugeot 205 GTI \u2013 helikopterit ja r\u00e4j\u00e4hdykset (1980\u2011luku)<\/strong><\/a>
Peugeot\u2019n rallihenke\u00e4 korostava mainos, jossa auto pakenee lentokoneita ja helikoptereita.<\/p>\n

Tunnettu n\u00e4ytt\u00e4vist\u00e4 efekteist\u00e4\u00e4n ja toimintakohtauksistaan.<\/p>\n

5. Ford Puma \u2013 Steve McQueen (1997)<\/strong><\/a>
Digitaalinen McQueen ajaa Ford Pumaa Bullitt\u2011henkisess\u00e4 tunnelmassa.<\/p>\n

Aikansa edistyksellist\u00e4 digitaalista elokuvatekniikkaa.<\/p>\n

Mik\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 on n\u00e4ytt\u00e4vin?<\/strong><\/p>\n

Jos pit\u00e4isi valita yksi, Audi Quattron m\u00e4kihyppyrimainos nousee useimmin esiin legendaarisimpana ja visuaalisesti vaikuttavimpana. Se on suomalaisille erityisen ikoninen, koska se kuvattiin Suomessa ja yhdist\u00e4\u00e4 dramaattisen stuntin aitoon nelivetotekniikkaan.<\/p>\n

\/\/ TILAA T\u00c4ST\u00c4 AUTOTODAYN UUTISKIRJE \/\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kysyimme Copilot-teko\u00e4lypalvelusta mik\u00e4 on n\u00e4ytt\u00e4vin automainos. N\u00e4in teko\u00e4ly vastasi. N\u00e4ytt\u00e4vimpi\u00e4 automainoksia kautta aikojen ovat usein listauksissa Audi Quattron…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":250346,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[89],"tags":[432,431,34914,34915,34916,33,31,30,34917,34918,34919,34920,34921,32,91,92,433],"class_list":["post-250345","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-tekoaly","tag-ai","tag-artificial-intelligence","tag-audi-100-quattro","tag-automainos","tag-citroen-c4","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-ford-puma","tag-honda-accord","tag-kaipolan-hyppyrimaki","tag-peugeot-205-gti","tag-steve-mcqueen","tag-suomi","tag-technology","tag-teknologia","tag-tekoaly"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116589724096841224","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250345","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250345"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250345\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250346"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250345"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250345"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250345"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}