\n Ranskalaisen Nautitechin uusin pursi hakee paikkaansa markkinoilta kahdella aseella. Asuttavien matkakatamaraanien joukossa se asettuu suorituskyvylt\u00e4\u00e4n k\u00e4rkijoukkoon, ja lis\u00e4ksi se on elinkaarensa aikana poikkeuksellisen helposti muunneltavissa omistajan tai k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksen vaihtuessa. <\/p>\n
Uutta ja yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4 ei sin\u00e4ns\u00e4 ole se, ett\u00e4 Nautitech 41S t\u00e4ht\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4n suorituskykyyn. Tavoite on ollut br\u00e4ndin ytimess\u00e4 veist\u00e4m\u00f6n perustamisesta vuonna 1994 l\u00e4htien, vaikka osana Bavaria-konsernia (2014\u201318) linja v\u00e4h\u00e4n lipsahteli. Paluu juurille tapahtui nopeasti, kun Nautitech muutettiin takaisin omaksi yhti\u00f6ksi. Omistus on kuitenkin yh\u00e4 yhteinen, sill\u00e4 sek\u00e4 Bavarian ett\u00e4 Nautitechin omistaa yh\u00e4 saksalainen sijoitusyhti\u00f6 CMP Capital Managements-Partners.\u00a0<\/p>\n
Silti ennakkotiedot uusimmasta mallista saavat kulmakarvat kohoamaan. Purjealan ja uppouman suhde SA\/D ennustaa yleens\u00e4 suorituskyky\u00e4 monirunkopursissa viel\u00e4 paremmin kuin yksirunkoisissa. Nautitech 41S saa ilmoitettujen p\u00e4\u00e4mittojen ja luovipurjeiden perusteella lukemaksi 26,8. Vertailun vuoksi voi katsoa meill\u00e4 tunnetuimpien yl\u00e4ohjaamollisten matkakattien l\u00e4hinn\u00e4 saman kokoisia malleja, joissa lukemat ovat 16,8 (Lagoon 38) ja 18,75 (FP41) Sailboatdatan mukaan.<\/p>\n
Marc Lombardin toimisto on suunnitellut runkomuodot palvelemaan suurta purjealaa. Masto on viety melko kauas keulasta, johon tulee kuvien perusteella varsin pitk\u00e4liesmainen genua. L\u00e4pilatoitetulle leve\u00e4huippuiselle isopurjeelle neli\u00f6it\u00e4 antaa korkea masto, ja profiili n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tehokkaan siipim\u00e4iselt\u00e4, kun puomi ei ole kovin pitk\u00e4. Negatiiviset keulan kallistukset venytt\u00e4v\u00e4t vesilinjaa, joka on lajityyppiin n\u00e4hden korostetun kapea ja aaltoja leikkaava laitapalteiden alapuolella. Nekin ovat maltilliset, eik\u00e4 Nautitechin ulkon\u00e4\u00f6ss\u00e4 ole monien muiden uusien katamaraanien silmiinpist\u00e4v\u00e4\u00e4 pulleutta.<\/p>\n
Ohjaamot ovat molempien runkojen aivan per\u00e4ss\u00e4 ja laidoilla sek\u00e4 mantookeja lukuun ottamatta avoimet uimatasoille. Se saa ep\u00e4ilem\u00e4\u00e4n niiden suojaisuutta pitkill\u00e4 avomerietapeilla. Sijoittelu on hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4, kun tavoitellaan parasta n\u00e4kym\u00e4\u00e4 purjeisiin sek\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 per\u00e4sintuntumaa mahdollisimman lyhyill\u00e4 ohjausv\u00e4lityksill\u00e4. Kansirakenne jatkuu pitk\u00e4n\u00e4 katteena koko avotilan p\u00e4\u00e4lle, joten aina on mahdollista siirty\u00e4 suojaisampaan ohjaamoon leen puolelle. Molempien suurissa pedestaaleissa on kaikki hallintalaitteet ja vinssit jaluksille sek\u00e4 per\u00e4laudan p\u00e4\u00e4ll\u00e4 olevalle levangille.<\/p>\n
Keveytt\u00e4 on saatu hoikilla rungoilla, k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 rakenteissa osin hiilikuitua ja vinyylihartsia, mutta my\u00f6s kalustuksella. Sit\u00e4 voi ehk\u00e4 kutsua minimalistiseksi tai jopa riisutuksi, mutta mieluummin suoraviivaiseksi. Tilojen riitt\u00e4vyys 6-8 hengen miehitykselle ja pidemp\u00e4\u00e4n asumiseen on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n tyydytt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n
Vakiona Nautitech 41S on tarjolla vain kolmen kajuutan versiona. Per\u00e4n avotilassa on suuri U-sohva ruokailup\u00f6yd\u00e4n ymp\u00e4rill\u00e4 sek\u00e4 vastalaidalla suora sohva sek\u00e4 virvokekylmi\u00f6. Lasiset liukovet avautuvat salonkiin, jossa oleskeluryhm\u00e4 ja navigointipiste sijoittuvat eteen ja vasemmalle, pentteri taakse oikeaan nurkkaan.<\/p>\n
Styyrpuurin runkoon majoittuvat vieraat. Parivuoteella varustettu kajuutta on per\u00e4ss\u00e4, keulassa rungon solakkuuden takia on kaksi erillist\u00e4 vuodetta. Toiletti on keskell\u00e4 runkoa ja sinne p\u00e4\u00e4see suoraan molemmista kajuutoista. Toisessa rungossa ovat omistajien tilat sviitiss\u00e4, jossa per\u00e4ss\u00e4 on makuutilat, keskell\u00e4 oleskelu- ja toimisto-osasto ja keulassa hygienia- ja kodinhoitotilat. Kaikissa on v\u00e4lj\u00e4sti tilaa liikkumisen, toimimiseen ja tavaroiden varastointiin, mutta hitaampien kattien ylt\u00e4kyll\u00e4inen v\u00e4ljyys puuttuu.<\/p>\n
Uuden Nautitechin kohdalla veist\u00e4m\u00f6 puhuu veneen muunneltavuudesta sen elinkaaren aikana. Tilojen osalta idea j\u00e4\u00e4 hieman vaisuksi, sill\u00e4 ainoa esitetty muutos on styyrpuurin rungon keulakajuutan vaihto erilliseksi ty\u00f6huoneeksi tai varasto- ja verstastilaksi.\u00a0 Merkitt\u00e4v\u00e4mp\u00e4\u00e4 lienee modulaarinen ajattelu varustuksen, tekniikan ja elektroniikan kohdalla. Nautitech kertoo johtovetojen ja laitesijoittelujen esiasennuksista niin, ett\u00e4 kaikkia noita voidaan helposti vaihtaa uusiin sitten, kun tekniikka tulevaisuudessa tuo uusia mahdollisuuksia. Sek\u00e4 silloin, kun vene vaihtaa omistajaa, tai omistaja k\u00e4ytt\u00f6aluetta.<\/p>\n
Nautitech 41S on p\u00e4\u00e4ssyt vesille testeihin t\u00e4m\u00e4n kuun aikana, mutta virallista maailman ensi-iltaa odotetaan Ranskan suurin uiviin n\u00e4yttelyihin syksyll\u00e4. Ennakkoarvioksi hinnasta on esitetty alkaen 676 533 euroa (ALV 25,5%) sis\u00e4lt\u00e4en luovipurjeet.\u00a0<\/p>\n