{"id":250814,"date":"2026-05-18T00:57:21","date_gmt":"2026-05-18T00:57:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/250814\/"},"modified":"2026-05-18T00:57:21","modified_gmt":"2026-05-18T00:57:21","slug":"kesainen-konseptiauto-renault-4-jp4x4-concept","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/250814\/","title":{"rendered":"Kes\u00e4inen konseptiauto &#8211; Renault 4 JP4X4 Concept"},"content":{"rendered":"<p>\n        Renault esittelee uuden konseptimallin Renault 4 JP4x4 Concept t\u00e4m\u00e4n vuoden Roland-Garros -tennisturnauksen yhteydess\u00e4. Malli jatkaa Savane 4&#215;4 Conceptin viitoittamalla tiell\u00e4 ja tuo ikoniseen Renault 4 -malliin uuden, modernin ja seikkailuhenkisen tulkinnan. Mallin nimi on kunnianosoitus alkuper\u00e4iselle JP4:lle, mutta viittaa samalla ranskankieliseen ilmaisuun \u201djourn\u00e9e \u00e0 la plage\u201d, eli p\u00e4iv\u00e4\u00e4n rannalla.      <\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1-Renault_4_JP4x4_Concept-kuva-Renault.jpg\" alt=\"\"\/><br \/>\n            Teknisesti Renault 4 JP4x4 Concept perustuu samaan RGEV Small -alustaan kuin vuonna 2025 esitelty Savane 4&#215;4 Concept. Kuva: Renault.<\/p>\n<p>Renault 4 JP4x4 Concept on raikas versio alkuper\u00e4isen Renault 4:n malleista Plein Air vuodelta 1969 sek\u00e4 JP4 vuodelta 1981. Konseptiauto yhdist\u00e4\u00e4 tyylikk\u00e4\u00e4n rantatunnelman, vapaa-ajan ajoneuvon monik\u00e4ytt\u00f6isyyden sek\u00e4 kes\u00e4isen huolettoman ilmeen. Auton muotoilussa korostuvat avoimuus, leikkisyys ja aktiivinen el\u00e4m\u00e4ntyyli.<\/p>\n<p>Konsepti erottuu rohkealla v\u00e4rimaailmallaan. Smaragdinvihre\u00e4 muodostaa n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n kontrastin kirkkaan oranssiin sisustukseen. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4ripari luo energisen ja iloisen kokonaisuuden. Rakenne, johon kuuluvat avoimet oviaukot ja ristikkomainen kattoratkaisu ilman varsinaista kattoa, tarjoaa vahvan ulkoilmael\u00e4myst\u00e4 korostavan tunnelman.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/renault-4-jp4x4-concept_5-kuva-Renault.jpg\" alt=\"\"\/><br \/>\n            Sis\u00e4tiloiltaan auto yhdist\u00e4\u00e4 retrohenkisi\u00e4 vaikutteita ja modernia muotoilua. Kuva: Renault<\/p>\n<p>Muotoilussa n\u00e4kyy vahva vapaa-ajan henki. Katolle on kiinnitetty surffilauta ja tavaratilaan on sijoitettu skeittilaudat, jotka viittaavat aktiiviseen el\u00e4m\u00e4ntapaan ja kes\u00e4iseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/p>\n<p>Sis\u00e4tiloiltaan auto yhdist\u00e4\u00e4 retrohenkisi\u00e4 vaikutteita ja modernia muotoilua. Kuppimaiset istuimet integroiduilla niskatuilla henkiv\u00e4t 1970-luvun Renault-malleja. Verhoilu yhdist\u00e4\u00e4 kangaspintoja ja verkkorakenteita, mik\u00e4 tuo sisustukseen sek\u00e4 urheilullisuutta ett\u00e4 eleganssia. Kojelaudassa ja ovipaneeleissa k\u00e4ytetty tekstiilipinta vahvistaa kokonaisuutta ja matkustajan puolella oleva tukikahva korostaa auton maasto- ja seikkailuluonnetta. Kelluva keskikonsoli viimeistelee ilmavan mutta kest\u00e4v\u00e4n vaikutelman.<\/p>\n<p>            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/renault-4-jp4x4-concept_7-Kuva-Renault.jpg\" alt=\"\"\/><br \/>\n            Maavara on 15 millimetri\u00e4 korkeampi kuin Renault 4 E-Tech electric -vakiomallissa. Kuva: Renault<\/p>\n<p>Teknisesti Renault 4 JP4x4 Concept perustuu samaan RGEV Small -alustaan kuin vuonna 2025 esitelty Savane 4&#215;4 Concept. Sen maavara on 15 millimetri\u00e4 korkeampi kuin Renault 4 E-Tech electric -vakiomallissa. Ajoneuvossa on 18 tuuman renkaat, erityiset Goodyear UltraGrip Performance+ -renkaat sek\u00e4 leve\u00e4mpi raideleveys.<\/p>\n<p>Keskeisin tekninen ominaisuus on taka-akselille lis\u00e4tty toinen s\u00e4hk\u00f6moottori, joka mahdollistaa jatkuvan nelivedon. Ratkaisu parantaa ajettavuutta erityisesti hiekalla, kivisess\u00e4 maastossa ja p\u00e4\u00e4llyst\u00e4m\u00e4tt\u00f6mill\u00e4 teill\u00e4. Samalla konsepti osoittaa Renaultin s\u00e4hk\u00f6autoalustan potentiaalin B-segmentin nelivetoisten s\u00e4hk\u00f6autojen kehitt\u00e4misess\u00e4.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Renaultin osastolla Roland-Garros -turnauksessa n\u00e4hd\u00e4\u00e4n my\u00f6s muita uutuuksia. Renault 4 JP4x4 Conceptin rinnalla esitell\u00e4\u00e4n Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric show-car, jossa on s\u00e4hk\u00f6toiminen Plein Sud -kangaskatto. Kyseinen katto avautuu koko katon mittaiseksi aukoksi tuoden runsaasti valoa matkustamoon. Plein sud -kangaskatto on tilattavissa iconic-varustetasoilla ja Roland-Garros-erikoismalli tulee isoille markkinoille loppusyksyst\u00e4. Lis\u00e4ksi esill\u00e4 ovat Twingo E-Tech electric ja Renault 5 Roland-Garros E-Tech electric, jotka t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t Renaultin s\u00e4hk\u00f6automalliston esittely\u00e4 tapahtumassa.\u00a0<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a class=\"txt-link\" href=\"https:\/\/www.epressi.com\/tiedotteet\/autot-ja-moottoripyorat\/kesainen-konseptiauto-renault-4-jp4x4-concept.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">Renault<\/a><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Sinua voisi kiinnostaa my\u00f6s      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault esittelee uuden konseptimallin Renault 4 JP4x4 Concept t\u00e4m\u00e4n vuoden Roland-Garros -tennisturnauksen yhteydess\u00e4. Malli jatkaa Savane 4&#215;4 Conceptin&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":250815,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,34954,33,31,30,34320,31697,31693,13110,34953,32,78,16],"class_list":["post-250814","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-esittelyssa","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-henkiloauto","tag-kuljettaja-fi","tag-liikenteessa","tag-renault","tag-renault-4-jp4x4-concept","tag-suomi","tag-talous","tag-uutiset"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116592866205469260","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250814","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250814"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250814\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/250815"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250814"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250814"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250814"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}