{"id":251276,"date":"2026-05-18T13:36:13","date_gmt":"2026-05-18T13:36:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/251276\/"},"modified":"2026-05-18T13:36:13","modified_gmt":"2026-05-18T13:36:13","slug":"katsastukset-2025-yksi-merkki-dominoi-kymmenvuotiaiden-suosikkimallien-katsastustilastoja-tesla-dacia-ja-jeep-hylattiin-useimmin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/251276\/","title":{"rendered":"Katsastukset 2025: Yksi merkki dominoi kymmenvuotiaiden suosikkimallien katsastustilastoja \u2013 Tesla, Dacia ja Jeep hyl\u00e4ttiin useimmin"},"content":{"rendered":"<p class=\"is-style-dropcap\">Vuonna 2025 katsastettiin Suomessa yhteens\u00e4 125\u00a0000 kymmenvuotiasta, vuonna 2015 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notettua autoa, kertovat Traficomin vuotuiset <a href=\"https:\/\/tieto.traficom.fi\/fi\/tilastot\/katsastustilasto\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">katsastustilastot<\/a>. Katsastusmenestyksell\u00e4 mitaten Toyotalla oli eniten aihetta juhlaan.<\/p>\n<p>Automalleista kaikkein v\u00e4h\u00e4vikaisin oli Toyotan pienen tila-auton Verso-S:n viimeiseksi j\u00e4\u00e4nyt vuosimalli (hylk\u00e4ysprosentti 3,8 %). Toyota Corolla oli sekin k\u00e4rkiviisikossa, kuten my\u00f6s Toyotan premium-br\u00e4ndin Lexus CT (5,2 %), joka on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 Toyota Auriksen l\u00e4hisukulainen. K\u00e4rkiviisikkoon p\u00e4\u00e4siv\u00e4t my\u00f6s Mini Cooper ja Volvo V60 Cross Country.<\/p>\n<p>Vuonna 2025 katsastettujen kymmenvuotiaiden autojen hylk\u00e4ysprosentit malleittain, 10 parasta ja huonointa sek\u00e4 15 suosituinta automallia<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"2063\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Graafi_10-vuotiaat_malli_hylkaysprosentit_png.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2145765 js-photoswipe-image\"  \/><\/p>\n<p>L\u00e4hde: Traficom<\/p>\n<p>V\u00e4h\u00e4vikaisimman k\u00e4rkikymmenik\u00f6n autot eiv\u00e4t olleet k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottovuotensa 2015 myydyimpi\u00e4 malleja. Vuonna 2015 Toyota Corollakin l\u00f6ytyi vasta Suomen mallikohtaisen rekister\u00f6intitilaston sijalta 46. Corollan suositummat viistoper\u00e4- ja farmarimallit myytiin tuolloin Auris-mallinimell\u00e4, joka on sittemmin kuopattu.<\/p>\n<p>Kaikkein harvinaisimpia automalleja katsastustilastoista ei l\u00f6ydy lainkaan. Traficomin vuosittain julkaisemissa mallisarjakohtaisissa vikatiedoissa ovat mukana vain automallit, joita on katsastettu vuoden aikana v\u00e4hint\u00e4\u00e4n sata kappaletta.<\/p>\n<p>Ent\u00e4 milt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 15 suosituimman automallin katsastusmenestys? Sekin on Toyotan juhlaa. Eniten katsastettujen kymmenvuotiaiden suosikkimallien v\u00e4h\u00e4vikaisin oli Toyota-kolmikko Auris (8,3 %), Yaris (8,9 %) ja Avensis (9,2 %).<\/p>\n<p>Vuoden 2015 myydyimm\u00e4t automallit olivat \u0160koda Octavia, Nissan Qashqai ja Volkswagen Golf. N\u00e4ist\u00e4 Volkswagen Golf (hylk\u00e4ysprosentti 10,6 %) ja \u0160koda Octavia (10,9 %) olivat v\u00e4hiten hyl\u00e4ttyjen suosikkimallien listalla heti Toyota-kolmikon per\u00e4ss\u00e4, Nissan Qashqai (25,6 %) oli sen sijaan keskiarvon huonommalla puolella. Sille pitiv\u00e4t seuraa Mercedes-Benz C (27,4 %) ja Ford Fiesta (32,2 %).<\/p>\n<p>Ik\u00e4luokan merkkikohtaisessa tarkastelussa Toyotan (keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen hylk\u00e4ysprosentti 9,3 %) edelle kiilasi viel\u00e4 kaksi pienemp\u00e4\u00e4 japanilaismerkki\u00e4, Honda (7,1 %) ja Suzuki (8,4 %).<\/p>\n<p>Vuonna 2025 katsastettujen 10 vuoden ik\u00e4isten autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen hylk\u00e4ysprosentti oli 17,8 %. Erot automerkkien v\u00e4lill\u00e4 ovat suuret. Viiden k\u00e4rkimerkin hylk\u00e4ysprosentti oli alle 10 %, hyl\u00e4tyimm\u00e4ksi merkiksi nousseen Jeepin yli 40 %.<\/p>\n<p><strong>Vuonna 2025 katsastettujen kymmenvuotiaiden autojen hylk\u00e4ysprosentit merkeitt\u00e4in<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"1807\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Graafi_10-vuotiaat_merkki_hylkays-_png.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2145760 js-photoswipe-image\"  \/><\/p>\n<p>L\u00e4hde: Traficom<\/p>\n<p>Hyl\u00e4tyimmist\u00e4 merkeist\u00e4 Teslan huonoa menestyst\u00e4 selitt\u00e4\u00e4 osaltaan ajokilometrit. Teslojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen kilometrilukema oli merkeist\u00e4 korkein. H\u00e4nt\u00e4p\u00e4\u00e4n vartijana toimiva Dacia taas ker\u00e4\u00e4 kilometrej\u00e4 keskivertoa v\u00e4hemm\u00e4n. Kymmenvuotiailla Dacia Dustereilla (hylk\u00e4ysprosentti 42,0 %) on takanaan kilometrej\u00e4 keskim\u00e4\u00e4rin 164 000, Dacia Sanderoilla (38,1 %) 129 000 km.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"743\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/daciaduster-1200x743-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-2145764 js-photoswipe-image\"  \/>Kymmenvuotiaiden Dacia Dusterin katsastusmenestys on heikko, hylk\u00e4ysprosentti on 42,0 %. Kevyesti uudistunut Dacia Duster esiteltiin Tekniikan Maailman numerossa 3\/2024.<\/p>\n<p>Jari Kujala<\/p>\n<p>M\u00e4\u00e4r\u00e4aikaiskatsastusten keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen hylk\u00e4ysprosentti nousee auton i\u00e4n my\u00f6t\u00e4 aina 22. ik\u00e4vuoteen saakka.<\/p>\n<p>Yksityisk\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevat henkil\u00f6autot k\u00e4yv\u00e4t ensimm\u00e4isess\u00e4 katsastuksessaan nelj\u00e4n vuoden kuluttua k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notosta. Hyl\u00e4tyiksi tulee tuolloin keskim\u00e4\u00e4rin 8,5 prosenttia katsastetuista autoista. 18 vuoden ik\u00e4isten autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen hylk\u00e4ysprosentti on kivunnut jo yli 40 prosentin.<\/p>\n<p>Yleisin hylk\u00e4ysperuste vuoden 2025 yli 2,18 miljoonassa m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaiskatsastuksessa olivat etuakseliston viat. Korjauskehotuksia taas jaeltiin eniten rekisterikilven ja l\u00e4hivalojen toimimattomuudesta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vuonna 2025 katsastettiin Suomessa yhteens\u00e4 125\u00a0000 kymmenvuotiasta, vuonna 2015 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notettua autoa, kertovat Traficomin vuotuiset katsastustilastot. Katsastusmenestyksell\u00e4 mitaten Toyotalla&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":251277,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,15403,32,78],"class_list":["post-251276","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-katsastus","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116595850874793059","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/251276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}