Anduril-puolutusteknologiayhti\u00f6lleen<\/a>.<\/p>\n\u2013 T\u00e4n\u00e4 p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 puolustusteollisuuden palvelemista toimittajana, niin kuin Varjo tekee, pidet\u00e4\u00e4n paitsi hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4n\u00e4, niin ehk\u00e4 jopa hyv\u00e4n\u00e4 asiana sijoittajan n\u00e4k\u00f6kulmasta, Toikkanen sanoo.<\/p>\n
Toikkasen mukaan muuttunut tilanne auttaa Varjoa rahoituksen saamisessa. Varjo on juuri k\u00e4ynnist\u00e4nyt rahoituskierroksen, jonka tavoitteena on ker\u00e4t\u00e4 8 miljoonaa euroa.<\/p>\n
![\"Ratkaisuinsin\u00f6\u00f6ri](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-133316066bda6ec2ecdb.jpeg\")
<\/p>\n
Avaa kuvien katselu<\/p>\n
Varjon lasit luovat realistisen virtuaaliymp\u00e4rist\u00f6n, johon fyysisest\u00e4 maailmasta voidaan tuoda osia. Kuvan tapauksessa koneen ohjaussauva ja edess\u00e4 olevat n\u00e4yt\u00f6t sek\u00e4 hallintalaitteet n\u00e4kyv\u00e4t my\u00f6s virtuaalitodellisuudessa. Kuva: Antti Haanp\u00e4\u00e4 \/ Yle<\/p>\n
Varjo julkisti uusimman, nelj\u00e4nnen sukupolven laitemallistonsa viime vuoden loppupuolella. Uudet laitteet ja palvelut vaativat valtavan investoinnin tuotekehitykseen. T\u00e4m\u00e4 n\u00e4kyi reilun 34 miljoonan euron liiketappiona viime vuodelta.<\/p>\n
\u2013 Se on laaja alustainvestointi, jonka p\u00e4\u00e4lle voidaan tuotteistaa pitk\u00e4\u00e4n uusia tuotteita.T\u00e4t\u00e4 taustaa vasten me uskomme, ett\u00e4 Varjo pystyy olemaan kassavirta positiivinen ensi vuoden loppuun menness\u00e4, Toikkanen toteaa.<\/p>\n
Virtuaaliset j\u00e4rjestelm\u00e4t tekev\u00e4t koulutuksesta halvempaa ja nopeampaa<\/p>\n
Elokuun alussa Varjo sai hyvi\u00e4 uutisia, kun Yhdysvaltain ilmailuhallinto hyv\u00e4ksyi virtuaalitodellisuuden hy\u00f6dynt\u00e4misen lent\u00e4j\u00e4koulutuksessa. Yhdysvalloissa helikopterilent\u00e4j\u00e4t voivat nyt suorittaa osan tutkinnon harjoituksista virtuaalikoulutusj\u00e4rjestelmill\u00e4, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n suomalaisen Varjon laseja.<\/p>\n
Varjon toimitusjohtaja Timo Toikkanen pit\u00e4\u00e4 Yhdysvaltain ilmailuhallinnon p\u00e4\u00e4t\u00f6st\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4n\u00e4.<\/p>\n
\u2013 Sit\u00e4 kautta pilotit etenev\u00e4t samalla tavalla opinnoissaan kuin heit\u00e4 olisi koulutettu lentokoneissa tai raskaammissa perinteisiss\u00e4 isoissa simulaattorihuoneissa ja -j\u00e4rjestelmiss\u00e4. T\u00e4m\u00e4n seurauksena tietysti koulutus halpenee ja nopeutuu, h\u00e4n toteaa.<\/p>\n
Varjon laitteet ovat aiemmin saaneet saman hyv\u00e4ksynn\u00e4n Euroopan lentoturvallisuusviranomaiselta osana Loft Dynamics -yhti\u00f6n kehitt\u00e4m\u00e4\u00e4 simulaattoria.<\/p>\n
![\"Varjon](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-133316766bda6fac2caf.jpeg\")
<\/p>\n
Avaa kuvien katselu<\/p>\n
Varjon korkeimman turvaluokituksen laseja kootaan Suomessa. Kuva: Antti Haanp\u00e4\u00e4 \/ Yle<\/p>\n
Toikkanen katsoo, ett\u00e4 laajennetussa todellisuudessa, jossa Varjon lasit toimivat, l\u00e4pimurto on jo tapahtunut. Se on tapahtunut juuri lent\u00e4miseen verrattavissa vaativissa ammattik\u00e4ytt\u00f6tapauksissa.<\/p>\n
\u2013 Varjo toi ensimm\u00e4isen\u00e4 yrityksen\u00e4 maailmassa niin korkealaatuisen kokemuksen ja teknologian t\u00e4lle alalle, ett\u00e4 nyt viranomaisetkin ovat hyv\u00e4ksyneet, ett\u00e4 se on yht\u00e4 hyv\u00e4 kuin n\u00e4m\u00e4 perinteiset, paljon kalliimmat tavat, Toikkanen sanoo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Viime vuonna yli puolet Varjon myynnist\u00e4 tuli ilmailu- ja puolustusteollisuuden asiakkailta. Varjon laseilla koulutetaan lent\u00e4ji\u00e4 nyt Atlantin molemmin…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25594,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[88],"tags":[1204,33,31,30,4706,4707,8171,4097,8172,32,78,91,92,119,8173,424,8174,422,423],"class_list":{"0":"post-25593","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-virtuaalitodellisuus","8":"tag-avaruusteknologia-ja-puolustusteollisuus","9":"tag-fi","10":"tag-finland","11":"tag-finnish","12":"tag-ilmailu","13":"tag-ilmavoimat","14":"tag-lentokoneteollisuus","15":"tag-puolustusvoimat","16":"tag-sotateollisuus","17":"tag-suomi","18":"tag-talous","19":"tag-technology","20":"tag-teknologia","21":"tag-tiede","22":"tag-varjo","23":"tag-virtuaalitodellisuus","24":"tag-virtuaalitodellisuuslasit","25":"tag-virtual-reality","26":"tag-vr"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25593","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25593"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/25593\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25594"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25593"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25593"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25593"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
![\"Varjon](\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/39-133315366bda6e0b3951.jpeg\")
<\/p>\n