{"id":256412,"date":"2026-05-23T22:39:17","date_gmt":"2026-05-23T22:39:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/256412\/"},"modified":"2026-05-23T22:39:17","modified_gmt":"2026-05-23T22:39:17","slug":"ford-ranger-malliston-uusi-erikoismalli-tulee-eurooppaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/256412\/","title":{"rendered":"Ford Ranger -malliston uusi erikoismalli tulee Eurooppaan"},"content":{"rendered":"

Fordin uusi erikoismalli Ranger Super Duty saapuu Eurooppaan. Malli on kehitetty kaikkein raskaimpiin ja haastavimpiin teht\u00e4viin eritt\u00e4in vaativassa maastossa.<\/p>\n

\u201cSuper Duty on Fordin nimi yhti\u00f6n kaikkein vahvimmille ja suorituskykyisimmille ajoneuvoille. Ranger Super Duty on kehitetty asiakkaille, jotka tarvitsevat vahvan ja suorituskykyisen tuotteen vaativiin teht\u00e4viin ja joille kantavuus, k\u00e4ytt\u00f6varmuus ja auton vahva rakenne ovat ratkaisevan t\u00e4rkeit\u00e4. Lis\u00e4ksi Ranger Super Duty soveltuu hyvin korirakentamiseen\u201d, sanoo Oy Ford Ab:n hy\u00f6tyajoneuvojen myyntijohtaja Reima Siev\u00e4nen.<\/strong><\/p>\n

Lue muita juttuja Ford Rangerista.<\/a><\/p>\n

Uudella Ranger Super Dutylla ei ole eurooppalaista tyyppihyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4 tieliikennek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, joten Oy Ford Ab ei julkaise mallille normaaliin tapaan asiakashinnastoja. Kiinnostuksesta auton hankintaan voi kuitenkin normaaliin tapaan olla yhteydess\u00e4 Ford-liikkeeseen<\/p>\n

Malli on suunnattu asiakasryhmille, joille lains\u00e4\u00e4d\u00e4nt\u00f6 mahdollistaa poikkeamisen tyyppihyv\u00e4ksynt\u00e4vaatimuksista, esimerkiksi Puolustusvoimille ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tieliikenteen ulkopuolella<\/p>\n

Perustuu Euroopan myydyimp\u00e4\u00e4n avolava-autoon<\/strong><\/p>\n

Super Dutyn perustana on Ford Ranger. Ranger on ollut Euroopan myydyin avolava-auto jo 11 per\u00e4kk\u00e4isen\u00e4 vuotena \u2013 viime vuonna yli 47 prosentin markkinaosuudella. Myyntimenestyksen lis\u00e4ksi Ranger on saavuttanut merkitt\u00e4v\u00e4n tunnustuksen Ranger Ladattavan hybridin (PHEV) voitettua arvostetun \u201dInternational Pick-up Award 2026\/2027\u201d -palkinnon.<\/p>\n

\"\"Kuva: Ford.<\/p>\n

Ranger Super Dutyn ominaisuudet vakuuttavat: kantavuus on jopa 1 982 kiloa, vetopaino jopa 4 500 kiloa ja suurin sallittu yhdistelm\u00e4massa 8 000 kiloa. N\u00e4iden ominaisuuksien ansiosta Ranger Super Duty on t\u00e4ysin uudenlainen tuote keskikokoisten avolava-autojen markkinoilla. Mallilla pystyy vet\u00e4m\u00e4\u00e4n eritt\u00e4in haastavissa olosuhteissa raskasta per\u00e4vaunua samalla, kun lavalla on raskas kuorma. Uuden Ranger Super Dutyn kantavuus on l\u00e4hes kaksinkertainen ja vetokapasiteettia on tuhat kiloa enemm\u00e4n verrattuna nykyisiin vahvimpiin Ranger-malleihin.<\/p>\n

\u00c4lykk\u00e4\u00e4t teknologiat helpottavat raskaan kuorman k\u00e4sittely\u00e4 ja per\u00e4vaunun kanssa ajamista, ja vahvat mekaaniset ratkaisut puolestaan varmistavat etenemiskyvyn ja k\u00e4ytt\u00f6varmuuden vaativissa olosuhteissa.<\/p>\n

R\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6it\u00e4viss\u00e4 tarpeiden mukaan<\/strong><\/p>\n

Ford Pron valtuutettujen korinrakentajien verkoston kautta autoihin voi tilata erikoistarpeisiin r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ityj\u00e4 ratkaisuja, kuten nostolaitteita, kuormakoreja, kippej\u00e4 ja muita erikoismuutost\u00f6it\u00e4.<\/p>\n

Vahvistetussa rungossa on helposti saavutettavia kiinnityspisteit\u00e4, mik\u00e4 helpottaa kolmannen osapuolten lis\u00e4varusteiden ja erikoislaitteiden integrointia Ranger Super Dutyyn. Ohjaamossa on kuusi esiasennettua 60 ampeerin kytkint\u00e4, jotka voi konfiguroida eri k\u00e4ytt\u00f6tarkoituksiin.<\/p>\n

\"\"Kuva: Ford.<\/p>\n

Ranger Super Dutyssa on my\u00f6s ohjaamoon integroitu kiinnitysj\u00e4rjestelm\u00e4, jonka ansiosta pienen n\u00e4yt\u00f6n tai kannettavan tietokoneen voi asentaa kojelautaan ilman muutost\u00f6it\u00e4.<\/p>\n

Valmiina vaativimpaankin maastoon<\/strong><\/p>\n

Ranger Super Duty on ulkomitoiltaan samankokoinen kuin tavallinen Ranger. Mallin runkoa, jousituksen kiinnikkeit\u00e4 ja vetokoukkua on vahvistettu merkitt\u00e4v\u00e4sti. Siin\u00e4 on lis\u00e4ksi kaikkien aikojen suurin ja vahvin Rangeriin asennettu taka-akseli. Ranger Super Dutyn py\u00f6r\u00e4nnavoissa on kahdeksan suurempaa ja vahvempaa py\u00f6r\u00e4npulttia, joissa on omat momentti-indikaattorit.<\/p>\n

Voimanl\u00e4hteen\u00e4 toimii Fordin 3-litrainen V6-turbodieselmoottori, joka tuottaa tehoa 209 hv ja v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 600 Nm. Moottori t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 Euro 6.2 -p\u00e4\u00e4st\u00f6standardit.<\/p>\n

Malliin on saatavana kuusi eri ajotilaa: Normaali, Eco, Muta\/Urat, Hiekka ja Kivikko. Yhdess\u00e4 Rangerin uusimman nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa t\u00e4m\u00e4 takaa erinomaisen etenemiskyvyn vaihtelevissa olosuhteissa. Nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4 ohjaa v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin automaattisesti py\u00f6rille, joilla on paras pito.<\/p>\n

\"\"Kuva: Ford.<\/p>\n

Aiemmin vain Ranger Raptoriin saatavilla ollut uusi etutasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n lukko on vakiovarusteena Ranger Super Dutyssa. Yhdess\u00e4 takatasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n lukon kanssa se takaa optimaalisen etenemiskyvyn pehme\u00e4ll\u00e4 ja ep\u00e4tasaisella alustalla.<\/p>\n

Kahluusyvyys 850 mm ja maavara 299 mm<\/strong><\/p>\n

P\u00e4ivitetyn alustan ansiosta Ranger Super Dutyn maavara on jopa 299 mm. Ilman kuormaa mallin l\u00e4hestymiskulma on jopa 36 astetta, j\u00e4tt\u00f6kulma 29 astetta ja ylityskulma 26 astetta. Kahluusyvyys on 850 millimetri\u00e4 \u2013 taso, joka on aiemmin ollut saatavilla vain Ranger Raptorissa.<\/p>\n

Useat huohottimet ja ilmanottoaukot on sijoitettu korkealle, jotta riski veden p\u00e4\u00e4semiseksi niihin on pystytty minimoimaan. Alusta, moottori ja voimansiirto on suojattu suurlujuuster\u00e4ksest\u00e4 valmistetuilla pohjapanssareilla.<\/p>\n

\"\"Kuva: Ford.<\/p>\n

Maastossa mekaanista suorituskyky\u00e4 tukevat eri toiminnot, kuten k\u00e4\u00e4nt\u00f6s\u00e4dett\u00e4 alhaisissa nopeuksissa pienent\u00e4v\u00e4 Trail Turn Assist ja tasaisen hitaan nopeuden haastavissa paikoissa yll\u00e4pit\u00e4v\u00e4 Trail Control -maastovakionopeudens\u00e4\u00e4din.<\/p>\n

Jakovaihteiston komponentit ovat suuremmat ja vahvemmat kuin muissa Ranger-malleissa. Alennusvaihteisto on per\u00e4isin Ford F-Series Super Duty -mallista.<\/p>\n

Huippuluokan kuljettajaa avustavat teknologiat<\/strong><\/p>\n

Ranger Super Duty on ensimm\u00e4inen Ranger-malli, jossa on kuljettajaa avustavat teknologiat Smart Hitch ja Onboard Scales. J\u00e4rjestelm\u00e4t n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t per\u00e4vaunun aisapainon ja antavat kuljettajalle reaaliaikaisen yleiskuvan lavalla olevan kuorman painosta suoraan ohjaamon 12-tuumaisella kosketusn\u00e4yt\u00f6ll\u00e4.<\/p>\n

Ford Trailer Backup Assist helpottaa per\u00e4vaunun kanssa peruuttamista.<\/p>\n

Muut kuljettajaa avustavat j\u00e4rjestelm\u00e4t ovat samat kuin muissakin Ranger-malleissa. Takaosan anturit ja kamerat on koottu yhteen yksikk\u00f6\u00f6n p\u00e4\u00e4llirakenteiden asentamisen helpottamiseksi.<\/p>\n

Sis\u00e4\u00e4nrakennettu moduuli mahdollistaa navigoinnin, verkkopalvelut ja ohjelmistop\u00e4ivitykset.<\/p>\n

Ford Ranger Super Duty on nyt tilattavissa. Ensimm\u00e4isten toimitusten odotetaan alkavan vuoden 2026 j\u00e4lkipuoliskolla.<\/p>\n

\/\/ TILAA T\u00c4ST\u00c4 AUTOTODAYN UUTISKIRJE \/\/<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fordin uusi erikoismalli Ranger Super Duty saapuu Eurooppaan. Malli on kehitetty kaikkein raskaimpiin ja haastavimpiin teht\u00e4viin eritt\u00e4in vaativassa…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":256413,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[76],"tags":[79,77,33,31,30,19133,35404,35321,35405,32,78],"class_list":["post-256412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-talous","tag-business","tag-economy","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-ford-ranger","tag-ford-ranger-super-duty","tag-ranger","tag-reima-sievanen","tag-suomi","tag-talous"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116626297535815474","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256412","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256412"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/256412\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/256413"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256412"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256412"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256412"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}