{"id":258421,"date":"2026-05-26T05:48:12","date_gmt":"2026-05-26T05:48:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/258421\/"},"modified":"2026-05-26T05:48:12","modified_gmt":"2026-05-26T05:48:12","slug":"suomalainen-quanscient-kerasi-10-miljoonan-euron-rahoituksen-fyysisia-tuotteita-suunnittelevan-tekoalyn-kehittamiseen-talous","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/258421\/","title":{"rendered":"Suomalainen Quanscient ker\u00e4si 10 miljoonan euron rahoituksen fyysisi\u00e4 tuotteita suunnittelevan teko\u00e4lyn kehitt\u00e4miseen | Talous"},"content":{"rendered":"

Teko\u00e4ly-yhti\u00f6iden kehitt\u00e4m\u00e4t koodausty\u00f6kalut \u2013 kuten esimerkiksi Anthropicin Claude Code ja OpenAI:n Codex \u2013 ovat mullistaneet koodareiden ty\u00f6n.<\/p>\n

Hakukoneyhti\u00f6 Googlen toimitusjohtaja Sundar Pichai<\/strong> kertoi viime kuussa<\/a>, ett\u00e4 jopa 75 prosenttia yhti\u00f6ss\u00e4 kirjoitetusta uudesta koodista on teko\u00e4lyll\u00e4 tuotettua. Anthropicin Claude Coden johtaja Boris Cherny<\/strong> on sanonut<\/a>, ett\u00e4 yhti\u00f6n kehitt\u00e4m\u00e4 koodausty\u00f6kalu kirjoittaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 kaiken yhti\u00f6n uudesta koodista.<\/p>\n

Vastaavia esimerkkej\u00e4 on lukematon m\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n

Ohjelmistokehityksess\u00e4 ihminen on siirtym\u00e4ss\u00e4 rutiiniteht\u00e4vist\u00e4 laajempien kokonaisuuksien hallinnoimiseen ja kehitt\u00e4miseen, kun kone hoitaa rutiiniteht\u00e4v\u00e4t.<\/p>\n

Fyysisten tuotteiden kehityksess\u00e4 samanlaista hypp\u00e4yst\u00e4 ei ole tapahtunut.<\/p>\n

\u2013 Laitteiston suunnittelu n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n paljon samalta, milt\u00e4 se n\u00e4ytti 2019, sanoo kvanttialgoritmeja kehitt\u00e4v\u00e4n Quanscientin toimitusjohtaja Juha Riippi<\/strong>.<\/p>\n

Riippi kuvailee nykyist\u00e4 prosessia hitaaksi ja pistem\u00e4iseksi: insin\u00f6\u00f6ri luo CAD-suunnitteluty\u00f6kalulla digitaalisen mallin, jonka toimivuutta testataan muutamalla raskaalla simulaatiolla. Esimerkiksi s\u00e4hk\u00f6moottorin suunnittelussa insin\u00f6\u00f6ri voi ajaa muutaman simulaation l\u00e4mp\u00f6tilan ja s\u00e4hk\u00f6magnetiikan vaikutuksista. T\u00e4m\u00e4 voi kest\u00e4\u00e4 p\u00e4ivi\u00e4. Jos tulos ei tyydyt\u00e4, suunnittelu aloitetaan alusta.<\/p>\n

\u2013 Suunnittelin t\u00e4m\u00e4n, miten se toimii? Riippi kuvailee prosessia.<\/p>\n

T\u00e4m\u00e4 tapa j\u00e4tt\u00e4\u00e4 suuren m\u00e4\u00e4r\u00e4n mahdollisesti parempia suunnitteluvaihtoehtoja kokonaan testaamatta. Lis\u00e4ksi simulaatioista kertynyt suunnittelutieto j\u00e4\u00e4 usein insin\u00f6\u00f6rin omalle koneelle, jolloin yhti\u00f6lle ei kerry fysiikkadataa, jota hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 teko\u00e4lyll\u00e4.<\/p>\n

Quanscient pyrkii p\u00e4ivitt\u00e4m\u00e4\u00e4n teollisen muotoilun teko\u00e4lyn aikakaudelle.<\/p>\n

Yhti\u00f6 on juuri ker\u00e4nnyt t\u00e4t\u00e4 varten 10 miljoonan euron rahoituksen. P\u00e4\u00e4sijoittajina on tanskalainen kvanttisijoituksiin keskittyv\u00e4 p\u00e4\u00e4omasijoitusyhti\u00f6 55 North ja it\u00e4valtalainen teollinen sijoittaja B&C Group.<\/p>\n

Riippi uskoo, ett\u00e4 yhti\u00f6ll\u00e4 on mahdollisuus kehitt\u00e4\u00e4 Claude Coden kaltainen ty\u00f6kalu laitteiden ja esineiden suunnitteluun.<\/p>\n

Kvanttialgoritmit voisivat korvata osan tuulitunnelitesteist\u00e4<\/p>\n

Quanscient on tunnettu kvanttialgoritmien kehitt\u00e4misest\u00e4. Ne ovat malleja, joiden avulla kvanttilaskentaa voidaan tulevaisuudessa hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 esimerkiksi lentokoneiden suunnittelussa. Tarkoituksena on luoda simulaatiomalleja, joilla voidaan korvata esimerkiksi kalliit ja aikaaviev\u00e4t tuulitunnelitestit. Niiss\u00e4 mitataan keinotekoisen ilmavirran vaikutusta fyysiseen esineeseen \u2013 t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa lentokoneen pienoismalliin.<\/p>\n

Quanscient tekee yhteisty\u00f6t\u00e4 muun muassa brasilialaisen lentokonevalmistaja Embraerin kanssa.<\/p>\n

Riippi huomauttaa, ett\u00e4 nykyp\u00e4iv\u00e4n\u00e4 uuden lentokonemallin suunnittelu voi kest\u00e4\u00e4 jopa 12 vuotta.<\/p>\n

\u2013 Sin\u00e4 aikana lentokonevalmistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t keskim\u00e4\u00e4rin 30\u2013150 miljoonaa euroa tuulitunnelitestaukseen, Riippi kertoo.<\/p>\n

Vaihtoehtoja ei ole.<\/p>\n

Lentokoneen aerodynamiikan t\u00e4ydellinen mallintaminen ei onnistu nykykoneilta. Esimerkiksi lentokoneen ominaisuuksien selvitt\u00e4misess\u00e4 mallinnettavien pisteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on noin 10\u00b9\u2078 eli triljoona eli miljardi miljardia.<\/p>\n

Mallinnettava piste voi olla esimerkiksi yksitt\u00e4inen hiukkanen, joka virtaa lentokoneen siiven yli.<\/p>\n

\u2013 Ja jos se lentokone liikkuu matkanopeudella, niin pisteiden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on noin 10\u00b2\u2074. N\u00e4m\u00e4 ovat sellaisia lukemia, ett\u00e4 ne ovat t\u00e4ysin klassisen laskennan ulottumattomissa, Riippi kertoo.<\/p>\n

Kvanttilaskennalle t\u00e4m\u00e4nkaltaiset luvut eiv\u00e4t ole ongelma.<\/p>\n

Ongelma sen sijaan on siin\u00e4, ett\u00e4 kvanttilaskennassa k\u00e4ytettyjen kubittien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ei ole viel\u00e4 onnistuttu nostamaan tasolle, jolla perinteisen laskennan ohittava kvanttihy\u00f6ty saavutettaisiin. Kubitti eli kvanttibitti on kvanttitietokoneiden laskennassa k\u00e4ytetty perusyksikk\u00f6.<\/p>\n

Kvanttitilassa olevat kubitit ovat eritt\u00e4in herkki\u00e4 h\u00e4iri\u00f6ille, jotka aiheuttavat laskentaa h\u00e4iritsev\u00e4\u00e4 kohinaa. T\u00e4t\u00e4 kohinaa pyrit\u00e4\u00e4n hillitsem\u00e4\u00e4n monilla eri keinoilla<\/a>.<\/p>\n

Alalla uskotaan, ett\u00e4 kubittien kuriin laittaminen on vain ajan kysymys.<\/p>\n

\"IBMFysiikkamallit auttavat parhaiden vaihtoehtojen l\u00f6yt\u00e4misess\u00e4<\/p>\n

Quanscient ei ole j\u00e4\u00e4nyt odottamaan kvanttihy\u00f6dyn saavuttamista. Lentokoneen aerodynamiikkaa mallintavien monimutkaisten simulaatioiden sijaan yhti\u00f6 on l\u00e4htenyt ratkomaan ongelmia, joihin nykyinen klassinen laskentateho riitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 se hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 pilvilaskentaa ja teko\u00e4ly\u00e4.<\/p>\n

Toisin kuin aiemmin esitetyss\u00e4 esimerkiss\u00e4, jossa insin\u00f6\u00f6ri suunnittelee tyhj\u00e4st\u00e4 tuotteen, Quanscient aloittaa prosessin luomalla tuhansia simulaatioita suunnitteluymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4. N\u00e4ist\u00e4 simulaatioista ker\u00e4tyn datan avulla yhti\u00f6 kouluttaa teko\u00e4lymalleja, jotka ymm\u00e4rt\u00e4v\u00e4t suunniteltavan tuotteen fysiikan.<\/p>\n

Simulaatiot eiv\u00e4t ole en\u00e4\u00e4 yksitt\u00e4isill\u00e4 ty\u00f6koneilla, vaan keskitetysti koko yhti\u00f6n k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4.<\/p>\n

Lopputuloksena syntyy malleja, joiden avulla pystyt\u00e4\u00e4n ennustamaan simulointituloksia sekunneissa. T\u00e4m\u00e4 antaa esimerkkimme insin\u00f6\u00f6rille mahdollisuuden testata tuhansia eri vaihtoehtoja reaaliajassa ja l\u00f6yt\u00e4\u00e4 optimaalisia ratkaisuja sellaisten vaatimusten v\u00e4lill\u00e4, jotka ovat kesken\u00e4\u00e4n ristiriidassa. T\u00e4llainen ristiriita on esimerkiksi s\u00e4hk\u00f6moottorin tehon ja koon v\u00e4linen suhde.<\/p>\n

Riippi k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 katseen Kiinaan, jossa maan autoteollisuus tuo jatkuvalla sy\u00f6t\u00f6ll\u00e4 uusia malleja markkinoille. L\u00e4nsimaissa kiinalaisten autovalmistajien tahtia on seurattu ihmeiss\u00e4\u00e4n.<\/p>\n

\u2013 En nyt tietysti tied\u00e4 heid\u00e4n salaisuuksiaan, mutta luulen, ett\u00e4 siell\u00e4 on taustalla aika paljon edistyneemm\u00e4t suunnitteluprosessit, Riippi pohtii.<\/p>\n

\"IhmisetKvanttilaskenta ja teko\u00e4ly t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t toisiaan<\/p>\n

Embraerin lis\u00e4ksi Quanscientin asiakkaisiin kuuluu muun muassa yhdysvaltalainen bioteknologiayhti\u00f6 Boston Scientific ja Euroopan suurin puolijohdevalmistaja Infineon. N\u00e4iden lis\u00e4ksi joukossa on muutama Fortune 100 -yhti\u00f6, mutta niist\u00e4 Riippi ei kerro sen enemp\u00e4\u00e4.<\/p>\n

Vaikka Quanscient tarjoaa asiakkailleen t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 pilvilaskentaan ja teko\u00e4lyyn pohjautuvia ratkaisuja, yhti\u00f6 ei ole hyl\u00e4nnyt kvanttipuolta, Riippi korostaa.<\/p>\n

Kvanttialgoritmien parissa Quanscientill\u00e4 ty\u00f6skentelee t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 seitsem\u00e4n ihmist\u00e4, kun puhtaasti teko\u00e4lyn parissa heit\u00e4 on kolme. Fysiikkaratkaisuja ja pilvilaskentasimulointia kehitt\u00e4\u00e4 kolme ihmist\u00e4, ja koko j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 palvelevaa arkkitehtuuria rakentaa kahdeksan ihmisen joukko.<\/p>\n

Uusin ker\u00e4tty rahoitus menee teko\u00e4lyosaamisen vahvistamiseen ja kansainv\u00e4liseen myyntiin.<\/p>\n

Riippi pit\u00e4\u00e4 teko\u00e4ly\u00e4 ja kvanttilaskentaa monella tapaa luonnollisena yhdistelm\u00e4n\u00e4. Teko\u00e4ly auttaa kvanttisovellusten kehitt\u00e4misess\u00e4 ja kvanttitietokone voi puolestaan mahdollistaa ennenn\u00e4kem\u00e4tt\u00f6m\u00e4n teko\u00e4lylaskennan \u2013 energiatehokkaasti.<\/p>\n

\u2013 Ne eiv\u00e4t miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 ole kilpailevia teknologioita, vaan toisiaan t\u00e4ydent\u00e4vi\u00e4, Riippi sanoo.<\/p>\n

Kuuntele Tiedeykk\u00f6sen jakso kvanttitietokoneista ja niiden vaikutuksesta nykyisiin salausj\u00e4rjestelmiin:<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n