![\"Jotain](\"https:\/\/seura.fi\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/vilna14.jpg\")
<\/a>\n Jotain tuttua siin\u00e4 on. Tallinnasta Valgaan kulkeva Stadler Flirt -juna on samaa mallia kuin Helsingin l\u00e4hiliikenteen junat. <\/p>\n
\u00a9 Ville Vanhala <\/p>\n
Haikara pylv\u00e4\u00e4ss\u00e4<\/p>\n
Tallinna j\u00e4\u00e4 taakse, ja junan ikkunasta avautuvat avarat, paikoittain jo vihert\u00e4v\u00e4t \u00adpeltomaisemat. V\u00e4ki matkustaa omissa oloissaan. Puhe ei solju,ja tuijotetaan puhelimia.<\/p>\n
Vasta puoli vuotta kondukt\u00f6\u00f6rin\u00e4 ty\u00f6skennellyt Irene Kristlepp <\/strong>sanoo ymm\u00e4rt\u00e4v\u00e4ns\u00e4 suomea, mutta puhuvansa vain viroa ja auttavasti englantia. H\u00e4n kertoo, ett\u00e4 olen junan ainoa matkustaja, joka on matkalla p\u00e4\u00e4tepys\u00e4kille.<\/p>\n \u201dKes\u00e4lomien aikana turisteja on enemm\u00e4n, ja he jatkavat matkaansa Riikaan ja Vilnaan asti.\u201d<\/p>\n Juna hiljent\u00e4\u00e4 \u00advauhtiaan, kunnes pys\u00e4htyy se \u00adkokonaan. \u00adKuulutus kertoo, ett\u00e4 \u00adjoudumme odottamaan hetken \u201dinfrastruktuurissa ilmenneen \u00adongelman vuoksi\u201d.<\/p>\n Junassa ei ole ravintolavaunua, joten matkustajat alkavat natustella \u00adpaperipusseista Tallinnan asemalta ev\u00e4iksi \u00adostamiaan s\u00e4mpyl\u00f6it\u00e4. Kun jatkamme matkaa, pellot ikkunan \u00adtakana vaihtuvat toisiin peltoihin. Tasoristeyksen j\u00e4lkeen ohi vilahtaa entisen kolhoosin navetta, jonka katto on \u00adromahtanut. Kattohaikara on rakentanut risupes\u00e4ns\u00e4 pylv\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n Juna pys\u00e4htyy jarrut kirskahtaen Tarton asemalle kymmenen minuuttia \u00adaikataulusta j\u00e4ljess\u00e4 kello 13.17. Kondukt\u00f6\u00f6ri Keistlepp on kuulutusvuorossa.<\/p>\n \u201dVaihtoyhteys Valgassa odottaa, vaikka olemmekin my\u00f6h\u00e4ss\u00e4.\u201d<\/p>\n \u00a9 Ville Vanhala <\/p>\n \u00a9 Ville Vanhala <\/p>\n Kaksoiskaupungissa<\/p>\n Aardla, Ropka ja Peedu. Asemien nimet vaihtuvat n\u00e4ytt\u00f6taulussa, ja pieni\u00e4 virolaisia kyli\u00e4 vilahtaa ohi. Raiteiden yksitoikkoinen kolkotus ja vaunun keinunta nukuttaa pienen valkoisen koiran em\u00e4nt\u00e4ns\u00e4 syliin.<\/p>\n Valgaan saavutaan 21 minuuttia aikataulusta my\u00f6h\u00e4ss\u00e4. Stadler Flirt -juna \u00advaihtuu liettualaisen rautatieyhti\u00f6 LTG-linkin omistamaan, Puolassa valmistettuun Pesa 730 ML -dieselmoottorijunaan. Junan henkil\u00f6kunta on kuitenkin latvialaisen rautatieyhti\u00f6 Vivin palkkalistoilla.<\/p>\n Toisen luokan lippuun on merkitty per\u00e4ti 16 paikkaa, joista saan valita omani.<\/p>\n Otan vaunun etuosan p\u00f6yd\u00e4n \u00e4\u00e4rest\u00e4 paikan numero 38. Ehdin nostaa laukkuni hattuhyllylle, kun juna nytk\u00e4ht\u00e4\u00e4 jo liikkeelle. Virossa aikataulusta j\u00e4lkeen j\u00e4\u00e4neet minuutit yritet\u00e4\u00e4n kuroa Latviassa kiinni. <\/p>\n Valtioiden raja vaihtuu viel\u00e4 saman kaupungin sis\u00e4ll\u00e4, ja Valgasta tulee Valka. Vaalea kondukt\u00f6\u00f6rinainen kertoo sujuvasti englanniksi, ett\u00e4 yhti\u00f6 on kielt\u00e4nyt henkil\u00f6kuntaa antamasta lausuntoja ulkomaalaiselle medialle eik\u00e4 heit\u00e4 saa my\u00f6sk\u00e4\u00e4n kuvata.<\/p>\n \u201dOlen pahoillani, mutta el\u00e4mme nyt sellaisia aikoja\u201d, \u00adkondukt\u00f6\u00f6ri sanoo ja piipauttaa laiteellaan lippuni QR-koodin.<\/p>\n Juna jytkytt\u00e4\u00e4 Lugazin ohi. Seuraava asema on Strenci.<\/p>\n \u00a9 Ville Vanhala <\/p>\n Junamatkan hinta Tallinnasta Vilnaan on toisessa luokassa 39 euroa. K\u00e4tevin tapa ostaa lippu koko matkalle on hankkia se etuk\u00e4teen Elronin lippujen myyntij\u00e4rjestelm\u00e4n tai mobiilisovelluksen kautta. Yhden osuuden kattavia lippuja voi ostaa erikseen kultakin junayhti\u00f6lt\u00e4. <\/p>\n Lis\u00e4tietoja: elron.ee\/en\/tallinn-tartu-riga-vilnius-train-connection<\/a><\/p>\n Maisemat vaihtuvat<\/p>\n Vaikka plyysipenkill\u00e4 on hyv\u00e4 istua, matkanteko tuntuu jo jaloissa. Noustessa joudun ottamaan huojuvassa junassa ensin tukea penkkien selk\u00e4nojista. Pian rytmi tulee kuitenkin tutuksi, ja askeleeni alkavat sopia vaunun keinuntaan.<\/p>\n Viron verrattain siistien ja suloisten kylien j\u00e4lkeen Lat\u00adviassa vallitsee paikoittain raihnaisuus. On autioita asemia, vanhojen talojen maalipinnat hilseilev\u00e4t ja pihoilla on autonraatoja ja romua. Hetkitt\u00e4in n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 juna kulkee entisess\u00e4 Neuvostoliitossa. <\/p>\n Lakitoimistossa ty\u00f6skentelev\u00e4 Silvia Juhansoo<\/strong> on saanut matkalleen mukaansa keltaisen ruusun. Juhansoolla on syntym\u00e4p\u00e4iv\u00e4 ja h\u00e4n on ostanut itselleen lahjaksi kylpyl\u00e4loman Riiasta. Aiemmin h\u00e4n on k\u00e4ynyt Riiassa autolla. <\/p>\n \u201dKoska junaa ei tarvitse ajaa itse, ei tarvitse my\u00f6sk\u00e4\u00e4n v\u00e4litt\u00e4\u00e4 nopeusrajoituksista. On ihanaa rentoutua ja matkustaa samaan aikaan.\u201d<\/p>\n Juna saapuu Riikaan \u00adkuusi minuuttia aikataulusta my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 kello 16.53. Matkaa pit\u00e4isi jatkaa kahden minuutin \u00adkuluttua, mutta aikataulusta ei kyet\u00e4 pit\u00e4m\u00e4\u00e4n kiinni, \u00adsill\u00e4 junasta poistuu matkustajia ja viel\u00e4 enemm\u00e4n niit\u00e4 nousee kyytiin. <\/p>\n \u00a9 Ville Vanhala <\/p>\n Ny\u00f6kk\u00e4yksi\u00e4 rajalla<\/p>\n Yli kuuden tunnin matkustamisen j\u00e4lkeen maisemat v\u00e4hitellen t\u00e4yttyneen junan ikkunan takana alkavat h\u00e4m\u00e4rty\u00e4. Kyl\u00e4t vilahtelevat ohi ja vaunun sis\u00e4valot syttyv\u00e4t. Nivelliitosten haitaripalkeet vaunujen v\u00e4liss\u00e4 huojuvat ja nirisev\u00e4t.<\/p>\n Latvialainen henkil\u00f6kunta on vaihtunut Riiassa liettualaiseen, mutta haastattelukielto pysyy yh\u00e4 voimassa.<\/p>\n Kun rajavartijat ilmestyv\u00e4t vaunun per\u00e4lle, ymm\u00e4rr\u00e4n, ett\u00e4 olemme ylitt\u00e4neet Liet\u00adtuan rajan. <\/p>\n Koko matkan ensimm\u00e4isen ja ainoan passintarkastuksen tekev\u00e4 vartija n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niin vakavalta, ett\u00e4 minulle ei tule mieleenk\u00e4\u00e4n yritt\u00e4\u00e4 k\u00e4yd\u00e4 h\u00e4nen kanssaan juttusille.<\/p>\n Pelk\u00e4t ny\u00f6kk\u00e4ykset riitt\u00e4v\u00e4t, kun dokumentit ovat kunnossa.<\/p>\n My\u00f6sk\u00e4\u00e4n Pesa 730 ML -junassa ei ole ravintolavaunua, mutta henkil\u00f6kunnalta voi tilata pikkupurtavia, pikanuudeleita, -keittoja ja virvokkeita. Alkoholia ei ole lupa junassa myyd\u00e4. Kolme euroa ja 65 sentti\u00e4 maksava papu-chilikeitto tarjoillaan koruttomassa pahvikupissa. Keitto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 huonommalta kuin maistuu.<\/p>\n \u00a9 istock \/ AlxeyPnferov aop <\/p>\n L\u00e4hell\u00e4 mutta kaukana<\/p>\n Kun matkaa on aikataulun mukaan en\u00e4\u00e4 tunti j\u00e4ljell\u00e4, Jonavan asemalta vaunuun nousee Liettuassa komennuksella oleva saksalainen Nato-joukkojen sotilasmestari, joka esitt\u00e4ytyy Jennyksi<\/strong>. H\u00e4n on matkalla Vilnaan viett\u00e4m\u00e4\u00e4n viikonloppua yst\u00e4viens\u00e4 kanssa.<\/p>\n Juna puskee pime\u00e4n l\u00e4pi. Raiteet kolkottavat ja ikkunaan pirskahtelee pisaroita. Pitk\u00e4, yli kymmenen tuntia kest\u00e4nyt matka alkaa olla takana, mutta viimeiset kymmenet minuutit tuntuvat kuitenkin kovin pitkilt\u00e4. <\/p>\n Juna hiljent\u00e4\u00e4 vauhtiaan jo hyviss\u00e4 ajoin ennen Vilnaa. V\u00e4ki nousee penkeilt\u00e4 ja hamuaa hattuhyllyilt\u00e4 matkatavaroitaan. Raiteiden kolkotus harvenee, jarrut kirskahtavat.<\/p>\n Juna pys\u00e4htyy Vilnan rautatieasemalle kahdeksan minuuttia my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 kello 21.18. Aseman suurista ikkunoista loistaa kirkkaat valot. Laiturilla leijuu dieselin, tupakan ja ruoan tuoksu. Ovesta sis\u00e4lle kulkevista matkustajista syntyy kellert\u00e4v\u00e4lle sein\u00e4lle liukuva varjojen jono. <\/p>\n Juna seisoo etuvalot p\u00e4\u00e4ll\u00e4 raiteilla. Aamulla kello 7.03 l\u00e4htee seuraava vuoro kohti Tallinnaa.<\/p>\n \u00a9 Ville Vanhala <\/p>\n \u00a9 istock\u2009\/\u2009troyka <\/p>\n Taidetta ja kylm\u00e4\u00e4 soppaa<\/p>\n Liettuan p\u00e4\u00e4kaupunki Vilna ei viel\u00e4 ole suomalaisten keskuudessa yht\u00e4 suosittu matkailukohde kuin Tallinna tai Riika. Yli puolen miljoonan asukkaan Vilnan syd\u00e4n on sen keskiaikaisen muurin ymp\u00e4r\u00f6im\u00e4 vanhakaupunki, mik\u00e4 on luokiteltu UNESCO:n maailmanperint\u00f6kohteeksi. Vanhankaupungin alueella on esimerkiksi kolme linnaa yli 40 eri uskontokuntien kirkkoa. <\/p>\n Vilnan tunnetuimpia museoita ovat Liettuan kansallismuseo, Suurherttuoiden palatsi ja Miehitys- ja vapaustaistelijoiden museo. Suosittuja kohteita ovat my\u00f6s Vilnan kauppahalli ja Subacius-kadun n\u00e4k\u00f6alapaikka, mist\u00e4 aukeaa n\u00e4kym\u00e4 yli koko kaupungin. <\/p>\n Vilnalaiset Mrte ja Marijus Navickas suosittelevat matkailijoille kuitenkin perinteisten kohteiden lis\u00e4ksi my\u00f6s U\u017eupiksen kaupunginosaa, mik\u00e4 tunnetaan t\u00e4t\u00e4 nyky\u00e4 taiteilijoiden tasavaltana. \u201dSe on gallerioineen ja katutaiteineen erilainen vaihtoehto vanhallekaupungille ja museokierrokselle\u201d, Marijus sanoo. <\/p>\n \u201dJa ehdottomasti Vilnassa kannattaa aina maistaa erikoisherkkuamme kylm\u00e4\u00e4 punajuurikeittoa.\u201d <\/p>\n<\/a>
\n Kondukt\u00f6\u00f6ri Irene Kristlepp odottaa kes\u00e4lomien ajaksi Tallinnan rautateille sankoin joukoin ulkomaalaisia turisteja. <\/p>\n<\/a>
\n Tallinnalainen Silvia Johansoo matkaa syntym\u00e4p\u00e4iv\u00e4n\u00e4\u00e4n kylpyl\u00e4\u00adlomalle Riikaan. <\/p>\n<\/a>
\n Riian rautatieasemalla riitt\u00e4\u00e4 kuhinaa, kun v\u00e4ke\u00e4 j\u00e4\u00e4 pois ja nousee Pesa 730 -dieselmoottorijunan vaunuihin. <\/p>\n<\/a>
\n Riiassa ty\u00f6skentelev\u00e4 rakennusalan ammattilainen Yuri Umedbek matkustaa viikonlopuksi kotiinsa Vilnaan. <\/p>\n<\/a>
\n Liki kuuden tunnin matkustamisen j\u00e4lkeen juna saapuu Riikaan. <\/p>\n<\/a>
\n Boheemista U\u017eupiksen vapaakaupungista l\u00f6ytyy rosoa ja kauneutta. <\/p>\n<\/a>
\n Kylm\u00e4 punajuurikeitto kuumilla perunoilla on liettualainen erikoisherkku. <\/p>\n