{"id":264692,"date":"2026-06-02T04:50:12","date_gmt":"2026-06-02T04:50:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/264692\/"},"modified":"2026-06-02T04:50:12","modified_gmt":"2026-06-02T04:50:12","slug":"aamun-ruuhkahuippu-myohentyi-tunnilla-paakaupunkiseudulla-asiantuntijat-loytavat-kolme-syyta-miksi-uusimaa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/264692\/","title":{"rendered":"Aamun ruuhkahuippu my\u00f6hentyi tunnilla p\u00e4\u00e4kaupunki\u00adseudulla \u2013 asiantuntijat l\u00f6yt\u00e4v\u00e4t kolme syyt\u00e4, miksi | Uusimaa"},"content":{"rendered":"<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-1vg2sqm-0 epAWpq ecELkD yle__article__paragraph\">Muutosta selitt\u00e4v\u00e4t korona-aikana yleistynyt et\u00e4- ja hybridity\u00f6, asian\u00adtuntijoiden joustava ty\u00f6aika sek\u00e4 yleinen el\u00e4m\u00e4nrytmin my\u00f6hentyminen.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Autoja ajamassa tiell\u00e4. Kuva on otettu pystysuoraan tien yl\u00e4puolelta, niin kutsutusta lintuperspektiivist\u00e4.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1762097052.jpeg\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Aamun ty\u00f6matkaliikenteen ruuhkahuippu on my\u00f6hentynyt Keh\u00e4 III:n sis\u00e4puolella. Kuva: Sanni Isom\u00e4ki \/ Yle<\/p>\n<ul class=\"aw__sc-1yb43iq-0 gFXHv yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Aamun ruuhkahuippu on my\u00f6hentynyt Keh\u00e4 III:n sis\u00e4puolella. Vilkkain hetki on nyt kello 8\u20139, kun se aiemmin oli tuntia aikaisemmin.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Syyn\u00e4 on etenkin hybridity\u00f6n yleistyminen, joka tuo joustoa ty\u00f6p\u00e4iviin. Ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n voi aloittaa kotona ja l\u00e4hte\u00e4 my\u00f6hemmin toimistolle.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Taustalla vaikuttaa my\u00f6s asiantuntijaty\u00f6n lis\u00e4\u00e4ntyminen ja el\u00e4m\u00e4nrytmin yleinen my\u00f6hentyminen.<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Aamun ty\u00f6matkaliikenteen ruuhkahuippu on my\u00f6hentynyt Keh\u00e4 III:n sis\u00e4puolella, selvi\u00e4\u00e4 Fintrafficin liikennetilastoista.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Korona-ajan j\u00e4lkeen aamuliikenteen vilkkain hetki on ajoittunut kello 8\u20139 v\u00e4lille, kun se aiemmin oli 7\u20138 v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Grafiikka joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4, miten ruuhkahuippu on my\u00f6hentynyt p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla vuodesta 2021 l\u00e4htien.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1779948387.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Kuva: Ronnie Holmerg \/ Yle. Valokuva: Petteri B\u00fclow  \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Jo pidemm\u00e4n aikaa p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun aamuliikenteess\u00e4 on ollut havaittavissa ruuhkapiikin tasoittumista kahden vilkkaimman tunnin v\u00e4lill\u00e4. Viime vuosina my\u00f6h\u00e4isempi tunti on kuitenkin kirinyt hieman edelle.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Aamuliikenne on jakautunut pidemm\u00e4lle ajanjaksolle. Se alkaa aikaisemmin ja kest\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4n pidemp\u00e4\u00e4n, joten ruuhkapiikit eiv\u00e4t ole yht\u00e4 erottuvia, Fintrafficin tilannekeskuksen p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Kari Tarkki<\/strong> selitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Iltap\u00e4iv\u00e4liikenteen osalta ei ole havaittavissa vastaavaa muutosta, vaan liikenteen ruuhkahuiput ajoittuvat edelleen kello 15\u201317 v\u00e4lille.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Fintrafficin mittauspisteet ovat valtav\u00e4ylill\u00e4, jotka viev\u00e4t Helsingin keskustaan ja sielt\u00e4 poisp\u00e4in sek\u00e4 Keh\u00e4 I:ll\u00e4 ja III:lla.<\/p>\n<p>N\u00e4in aamuliikenteen ruuhkahuippu selvitettiin<\/p>\n<ul class=\"aw__sc-1yb43iq-0 gFXHv yle__article__list yle__article__list--ul\">\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Fintrafficin <a class=\"aw__sc-ngllmo-1 bTDnwX yle__article__link\" href=\"https:\/\/www.digitraffic.fi\/tieliikenne\/lam\/\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">liikennetilastoista<\/a> valittiin 11 mittauspistett\u00e4 valtav\u00e4ylilt\u00e4. Mittauspisteilt\u00e4 tarkasteltiin henkil\u00f6autojen, mopojen ja moottoripy\u00f6rien liikennem\u00e4\u00e4ri\u00e4.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Mittauspisteet: Hanasaari (L\u00e4nsiv\u00e4yl\u00e4), Friisinm\u00e4ki (Turunv\u00e4yl\u00e4), Kaivoksela (H\u00e4meenlinnanv\u00e4yl\u00e4), Tuomarinkartano (Tuusulanv\u00e4yl\u00e4), Jakom\u00e4ki (Lahdenv\u00e4yl\u00e4), It\u00e4salmi (Porvoonv\u00e4yl\u00e4), Lepp\u00e4vaara ja Malmi (Keh\u00e4 I) sek\u00e4 Petikko, Pakkala ja Hakunila (Keh\u00e4 III).<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Liikennem\u00e4\u00e4ri\u00e4 tarkasteltiin viikon 40 arkip\u00e4ivilt\u00e4 (ma-to) vuosilta 2010\u20132025 tuntikohtaisesti.<\/li>\n<li class=\"aw__sc-1yb43iq-1 gVAzbt\">Jokaiselle tunnille laskettiin eri vuosilta liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4n keskiarvo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Hybridity\u00f6 tuo joustoa ty\u00f6p\u00e4iviin<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Asiantuntijat l\u00f6yt\u00e4v\u00e4t ainakin kolme mahdollista syyt\u00e4, jotka selitt\u00e4v\u00e4t ruuhkahuipun siirtymist\u00e4 my\u00f6h\u00e4isemm\u00e4ksi.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Yleistynyt et\u00e4- ja hybridity\u00f6 on tuonut ty\u00f6p\u00e4iviin uudenlaista joustoa, joka vaikuttaa ty\u00f6matkan ajoitukseen, sanoo Ty\u00f6terveyslaitoksen tutkimusprofessori <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Annina Ropponen<\/strong>.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n voi aloittaa kotona et\u00e4n\u00e4 ja siirty\u00e4 toimistolle vasta my\u00f6hemmin, jos l\u00e4sn\u00e4ololle on tarvetta. Et\u00e4palavereita hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n my\u00f6s siirtymiin kotoa toimistolle.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Ropposen mukaan Ty\u00f6terveyslaitoksen tutkimuksissa n\u00e4kyy, ett\u00e4 suomalaiset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t joustavasti mahdollisuutta yhdist\u00e4\u00e4 et\u00e4- ja l\u00e4sn\u00e4ty\u00f6t\u00e4 saman ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4n sis\u00e4ll\u00e4kin.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Hybridity\u00f6 siis toimii \u2013 ja se on seikka, joka Ropposen mielest\u00e4 usein unohtuu, kun keskustellaan toimistopakosta ja et\u00e4ty\u00f6n v\u00e4hent\u00e4misest\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Suomalainen ty\u00f6ntekij\u00e4 on loppujen lopuksi aika lojaali. Tarkoitan t\u00e4ll\u00e4 sit\u00e4, ett\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00e4 toivoo joustoja oman el\u00e4m\u00e4n n\u00e4k\u00f6kulmasta, mutta miettii my\u00f6s sit\u00e4, miten voi joustaa ty\u00f6nantajan suuntaan.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" alt=\"Annina Ropponen,  tutkimusprofessori Ty\u00f6terveyslaitos.\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1746691345.jpeg\" loading=\"lazy\" class=\"aw__sc-dklauk-0 LPzKX\"\/><\/p>\n<p>Avaa kuvien katselu<\/p>\n<p>Ty\u00f6terveyslaitoksen tutkimusprofessori Annina Ropposen mielest\u00e4 hybridity\u00f6 sujuvoittaa ty\u00f6- ja vapaa-ajan yhteensovittamista. Kuva: Max Kivivuori \/ Yle<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Et\u00e4- ja hybridity\u00f6n ohella asiantuntijaty\u00f6ss\u00e4 on tapahtunut siirtym\u00e4\u00e4 kohti 9\u201317-ty\u00f6aikaa, sanoo ty\u00f6aikaa tutkinut yliopistonlehtori <strong class=\"aw__sc-ngllmo-2 gdRrun yle__article__strong\">Timo Anttila<\/strong> Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopistosta.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Ylemm\u00e4t toimihenkil\u00f6t aloittavat Anttilan mukaan ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4ns\u00e4 jopa tuntia my\u00f6hemmin kuin ty\u00f6ntekij\u00e4ammateissa ty\u00f6skentelev\u00e4t.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Asiantuntijavaltainen ty\u00f6 on lis\u00e4\u00e4ntynyt, ja se my\u00f6hent\u00e4\u00e4 aamua.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Valtaosalla toimihenkil\u00f6ist\u00e4 ja asiantuntijoista on joustava ty\u00f6aika ja he voivat itse p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4, mihin aikaan aloittavat ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Suomessa ty\u00f6ajan joustavuus on Euroopan k\u00e4rke\u00e4 sek\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00e4n ett\u00e4 ty\u00f6nantajan puolelta.<\/p>\n<p>Aamuvirkkuus ei ole entisell\u00e4\u00e4n<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">My\u00f6s el\u00e4m\u00e4nrytmi on <a class=\"aw__sc-ngllmo-1 bTDnwX yle__article__link\" href=\"https:\/\/stat.fi\/fi\/julkaisu\/cl8iq4dut04xm0dutgyu2gzwj\" role=\"link\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Tilastokeskuksen mukaan<\/a> siirtynyt my\u00f6hemm\u00e4ksi vuosikymmenten saatossa.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">1970- ja 1980-lukujen lopulla yli puolet 10\u201364-vuotiaasta v\u00e4est\u00f6st\u00e4 oli joko t\u00f6iss\u00e4 tai opiskelemassa kahdeksan j\u00e4lkeen arkiaamuina. 2000-luvun alussa m\u00e4\u00e4r\u00e4 tipahti runsaaseen kolmannekseen ja on pysytellyt siell\u00e4 siit\u00e4 l\u00e4htien.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">Ty\u00f6aikatutkija Timo Anttila sanoo, ett\u00e4 yhteiskunnan aikarakenne on vahva ja muutokset esimerkiksi ty\u00f6ajan ajoittumisessa tapahtuvat hitaasti.<\/p>\n<p class=\"aw__sc-1qwuw0s-0 aw__sc-ngllmo-0 epAWpq fzYpjk yle__article__paragraph\">\u2013 Meill\u00e4 on edelleen paljon vuoroty\u00f6t\u00e4 tekevi\u00e4 ja ammatteja, joissa on tarkasti m\u00e4\u00e4ritelty ty\u00f6aika, Anttila toteaa.<\/p>\n<p><strong class=\"aw__sc-1td3why-5 ggOeli\">Hybridity\u00f6n yleistyminen my\u00f6hent\u00e4\u00e4 aamun ruuhkahuippua<\/strong><\/p>\n<p>Ty\u00f6terveyslaitoksen tutkimusprofessori Annina Ropponen kertoo, miten hybridity\u00f6 on muuttanut ty\u00f6el\u00e4m\u00e4n aikatauluja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Muutosta selitt\u00e4v\u00e4t korona-aikana yleistynyt et\u00e4- ja hybridity\u00f6, asian\u00adtuntijoiden joustava ty\u00f6aika sek\u00e4 yleinen el\u00e4m\u00e4nrytmin my\u00f6hentyminen. Avaa kuvien katselu Aamun&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":264693,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[12],"tags":[22,23,1710,26,27,33,31,30,17,104,71,24,25,1161,28,29,15,18,21,36083,32,19,20,16267,1168,16],"class_list":["post-264692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-suomi","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-etatyo","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-fi","tag-finland","tag-finnish","tag-headlines","tag-helsinki","tag-kotimaa","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-liikenne","tag-main-news","tag-mainnews","tag-news","tag-otsikot","tag-paauutiset","tag-ruuhka-aika","tag-suomi","tag-top-stories","tag-topstories","tag-tyoaika","tag-uusimaa","tag-uutiset"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fi\/116678716685655183","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=264692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/264692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/264693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=264692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=264692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=264692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}